Ragazzi, il problema non è solo dato dalla perdita d'olio o di prestazioni.
Vi faccio un esempio: un problema comune che determina la degradazione delle prestazioni è la corrosione degli spilli che regolano lo smorzamento in ritorno. Sono ricambi che tutti i centri Ohlins e WP hanno in casa ma la semplice rigenerazione non basta in questi casi.
Il mio parere è sempre quello: ogni due/tre anni (a seconda del chilometraggio) è giusto lasciare il mono per una revisione/ispezione che non è la semplice ricarica. Vista che la differenza in termini economici è minima è un'operazione che conviene fare sempre.
|
Modalità elencata