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Vecchio 30-08-2009, 23:16   #601
p51mustang
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La tua sintesi Mariold può essere anche giusta non la discuto.
Discuto solo il fatto che da una moto così blasonata mi aspettavo di più.
L'avevo provata, ma in 10 minuti onestamente non mi sono reso conto di molto, considera anche il fatto che era un sabato mattina di fine gennaio e faceva un freddo cane.
Ho letto tutte le prove delle riviste che la davano come una moto quasi perfetta con un erogazione fantastica.
Mi ritrovo invece con un fastidioso buco di erogazione fastidioso intorno a 3000 giri, un cambio rumoroso, sospensioni penose, una sella adatta ad un fachiro.
Ben lontana insomma dalla perfezione tanto decantata. Sul fatto di spenderci soldi per metterla a punto hai ragione, mi secca troppo spenderceli quando per una moto da 12550 euro non dovrebbe esistere nessun intervento.
Peccato perchè la moto esteticamente mi piace ancora e all'orizzonte non vedo alternative.

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Vecchio 30-08-2009, 23:28   #602
p51mustang
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Il problema mariold è che io vado mediamente sempre forte, troppo forte.
Non dico esageratamente forte, ma con andature sopra la media e andando a quelle andature i difetti emergono di più.
Paradossalmente quando tendo di andare piano è la volta che guido peggio perchè mi distraggo.
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Vecchio 31-08-2009, 00:05   #603
pietrosupremo22157
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Il giovane si è applicato, ha studiato, ha appreso. Laureato!!
drei promosso a pieni voti
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Vecchio 31-08-2009, 00:11   #604
pietrosupremo22157
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Il problema mariold è che io vado mediamente sempre forte, troppo forte.
Non dico esageratamente forte, ma con andature sopra la media e andando a quelle andature i difetti emergono di più.
Paradossalmente quando tendo di andare piano è la volta che guido peggio perchè mi distraggo.
P51 sei forte ma devi cambiare , anch'io avevo una guida arrabbiata ogni uscita era motivo di sfide poi ci si calma e apprezzi e vivi la moto anche andando piano
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Vecchio 31-08-2009, 00:13   #605
p51mustang
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P51 sei forte ma devi cambiare , anch'io avevo una guida arrabbiata ogni uscita era motivo di sfide poi ci si calma e apprezzi e vivi la moto anche andando piano
E' quì che vi sbagliate. Io non guido sempre con il coltello tra i denti, oppure m'ingarello con tutti, niente di tutto ciò , ho quasi 50 anni e famiglia e figli.
Ho un andatura tendende al veloce senza però strafare. Non ci vedo niente di anormale.
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Vecchio 31-08-2009, 00:50   #606
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scusate se mi permetto,ma tutti questi difetti io non c'è li trovo
se si è capaci tranquilli che va,io ho tenuto per un periodo la r850r
lavorando col cambio andava pure quella,poi passato alla r1150r
l'unico difetto che ci ho trovato,nelle manovre da fermo,e il cambio
era facile sfollare,ma prendendoci la mano non succedeva neppure
più,marce basse e andava come un missile,passato alla r1200r
moto maneggevole,motore che ai bassi ti fionda,freni potenti,(abs)
sospensoni buone (esa) tasto dolente,non ha di allungo (non va come una supersportiva)
io lo sapevo prima di comprarla,ha volte può succedere,che siamo
noi ha non capire la moto,quando cambio moto,prima di aprire il gas
passano 5/6 mesi per capire come si comporta,e prenderci quel poco
di confidenza.Sempre parere personale
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Vecchio 31-08-2009, 00:57   #607
mariold
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E' quì che vi sbagliate. Io non guido sempre con il coltello tra i denti, oppure m'ingarello con tutti, niente di tutto ciò , ho quasi 50 anni e famiglia e figli.
Ho un andatura tendende al veloce senza però strafare. Non ci vedo niente di anormale.
Secondo me te speravi di comprare una Tuono 1000 senza i difetti della Tuono 1000
Guarda,te vai veloce,ma io non sono mica fermo quando vado in giro,forse non tiro le marce come fai te,ma ti assicuro che non sono mica fermo.
Semplicemente cerco di adattarmi al mezzo che guido e non pretendo che lo faccia lui.Piego fino dove la gomma consente,quando esco dalle curve a volte capita la derapatina,ma sempre tenendo presente che di mezzo semituristico si tratta,capisco che ci sono dei limiti.
Con mia moglie mi sono fatto più di una volta 350 Km in un giorno,con la sella originale....(devo modificarla,fra qualche settimana lo faccio),e durante il viaggio,nel misto,pieghiamo come due scemi (ieri ridevamo perchè abbiamo limato qualche millimetro ai piolini ),insomma la prendo con filosofia,non spendo soldi per sospensioni o altro,lo farò quando saranno da sistituire perchè usurate,con il pacchetto di serie ci vai veloce quanto basta per perdere tutti i punti patente se ti beccano in curva...
Insomma,è una buona moto,ci faccio di tutto piuttosto bene ed è pure molto bella e finita bene,il che non guasta....
La moto perfetta non esiste purtroppo,BMW non è esente da questa verità...
La mia l'ho pagata con gli accessori quasi 15000 euro,non mi sono ancora pentito della scelta...gli unici dubbi sono sull'affidabilità,non certo a livello delle giapponesi...

Mario

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Vecchio 31-08-2009, 14:01   #608
p51mustang
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Inutile scornarci per le nostre posizioni diverse. Io la penso in modo diverso da molti di voi. Ripeto la r1200r è una buona moto, mi aspettavo che fosse ottima. Tutto quà.
Può darsi con l'inverno, con le andature che si riducono, con le manopole riscaldate, scopra doti diverse.
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Vecchio 31-08-2009, 15:19   #609
ZioTitta
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Ma si...
In realta', come per le automobili esistono diverse tipologie, dalla berlina alla sportiva, cosi' avviene anche per le moto : se la GS si puo' considerare un SUV e la RT un monovolume, la RR potrebbe essere un coupe', ma non una Ferrari . Nella scelta, si bilanciano le caratteristiche, i pro ed i contro, e ciascuno cerca il compromesso o l'esasperazione a suo gusto.
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Vecchio 31-08-2009, 16:00   #610
mariold
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Inutile scornarci per le nostre posizioni diverse.
Io non intendo "scornarmi" con te,rispetto le tue opinioni,sono valide tanto quanto le mie,non perchè a te la moto no soddisfa devi tacere o dire solo quello che altri vogliono sentire.
Semplicemente io penso che forse tu ti aspettavi qualcosa di diverso.
Tu dici che è "solo una buona moto",per me è per quello che ne faccio non è solo ottima,è l'unica scelta fra le naked,1000cc e oltre,in commercio attualmente.
Spero solo che tu trovi la moto che ti soddisfa in pieno,se ti abiuterai alla R1200R bene,se cambi e trovi quella giusta sarò felice per te.
Però,prima di venderla....monta un paio di Michelin Pilot Road 2....

Mario
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Vecchio 31-08-2009, 16:47   #611
ziobato
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@ tutti: ragazzi, spero di poter continuare questa discussione dal vivo a Bertinoro, con tutti coloro che stanno partecipando.

Mancano solo due week end all'Eretiken Treffen 2: tuning, birre, cibo e (qualche) piega!
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Il lato bianco della forza.
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Vecchio 31-08-2009, 19:22   #612
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..........

Mancano solo due week end all'Eretiken Treffen 2: tuning, birre, cibo e (qualche) piega!

La mia RR mi piace solo sul cavalletto!!!

Quello centrale si intende, con l'altro piega troppo!!!

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Un bicilindrico, con telaio ORANGE
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Vecchio 31-08-2009, 21:57   #613
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Io non intendo "scornarmi" con te,rispetto le tue opinioni,sono valide tanto quanto le mie,non perchè a te la moto no soddisfa devi tacere o dire solo quello che altri vogliono sentire.
Semplicemente io penso che forse tu ti aspettavi qualcosa di diverso.
Tu dici che è "solo una buona moto",per me è per quello che ne faccio non è solo ottima,è l'unica scelta fra le naked,1000cc e oltre,in commercio attualmente.
Spero solo che tu trovi la moto che ti soddisfa in pieno,se ti abiuterai alla R1200R bene,se cambi e trovi quella giusta sarò felice per te.
Però,prima di venderla....monta un paio di Michelin Pilot Road 2....

Mario
Stasera ho proprio montato le pilot road 2 nonostante la mia voglia di montare le roadsmart. Il gommista (motociclista) mi ha fatto lo stesso prezzo assicurandomi che queste erano le migliori per questo tipo di moto. Ovviamente con gomme nuove sono andato pianissimo, inutile fare conglusioni.
Ma prorio andando piano, tra un semaforo e l'altro in città mi domandavo il perchè di una moto che ha uno motore così elastico tanto da girare a 1500/2000 in 3^ o 4^ senza sussulti, che ha una frizione morbita, che frena bene, che ha una posizione azzeccata, che è anche bella , (perchè no? abbia dei difetti cronici come il cambio che procura ad ogni cambiata di marce basse un clak schifoso, che ha un off-on, fastidioso, e tanta rumorosità di trasmissione. Troppo facile dirmi "cambia moto se non ti piace" ma non è questo il fatto, a me la moto piace solo che per me sono inconcepibili questi ed altri difetti, che non sono caratteristiche, ma difetti.
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Vecchio 31-08-2009, 23:21   #614
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Stasera ho proprio montato le pilot road 2 nonostante la mia voglia di montare le roadsmart. Il gommista (motociclista) mi ha fatto lo stesso prezzo assicurandomi che queste erano le migliori per questo tipo di moto. Ovviamente con gomme nuove sono andato pianissimo, inutile fare conglusioni.
Perfetto,appena hai tempo e fai qualche km mi dovresti cortesemente dire,se ne hai voglia,come ti trovi con le gomme,avantreno,comfort di marcia,la tenuta so che è da turistica,per cui non mi aspetto tantissimo,ma quello che dovrebbe migliorare è la sensazione di precisione e stabilità in curva e maggiore stabilità della moto sui fondi sconnessi.
Le monterò anch'io più avanti,le Z6 sono ancora buone,ma secondo me hanno la carcassa più rigida e con sospensioni "normali" le Michelin lavorano meglio.

Mario
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Vecchio 31-08-2009, 23:29   #615
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....che ha un off-on, fastidioso.....
Questa mi giunge nuova...niente on off sulla mia,ma proprio niente,e niente nemmeno a due miei amici che hanno la R1200R.

Mario
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Vecchio 04-09-2009, 12:47   #616
zook
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Buongiorno a tutti, se volete un consiglio, un ottimo prodotto che ho acquistato su ebay e specifico per la vostra moto è:

"Filtro a pannello per moto BMW Megamoto, R1200 F800 HP2"
http://cgi.ebay.it/Filtro-a-pannello...d=p3286.c0.m14

Ve lo consiglio perchè ha aumentato le prestazioni della mia moto (io possiedo una Megamoto ma il filtro è adatto anche per altri modelli BMW perchè un mio amico l'ha montato sulla sua R 1200 R)

Ciao, alla prossima!

Ultima modifica di zook; 04-09-2009 a 12:49
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Vecchio 11-09-2009, 19:45   #617
MR DAILY
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ciao zook. potresti essere per favore + preciso? quel filtro a pannello di quanto aumenta la coppia? ai bassi o agli alti regimi?
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Vecchio 24-09-2009, 13:47   #618
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Dopo una pausa di circa un mese per problemi di connessione internet, torno a scrivere quì. In questo mesetto di km in moto ne ho fatti diversi, tanto che ora sono a quota 6000. Devo dire che messo sotto le Pilot road 2 mi trovo decisamente meglio. Sento la moto più sicura e faccio dei bei piegoni al limite della carcassa. Credo finalmente di aver capito come si guida questa moto ed a onor del vero mi stò divertendo un casino specie nel misto stretto dove in 3^ riesco a pennellare le curve in modo disinvolto. Le gomme ed una ritrovata sicurezza mi hanno dato quella tranquillità mentale che mi permette di far scorrere la moto senza paura e di divertirmi davvero rischiando comunque poco.
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Vecchio 24-09-2009, 14:38   #619
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Sono gomme veramente ottime .
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Vecchio 24-09-2009, 14:42   #620
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Buongiorno a tutti, se volete un consiglio, un ottimo prodotto che ho acquistato su ebay e specifico per la vostra moto è:

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http://cgi.ebay.it/Filtro-a-pannello...d=p3286.c0.m14

Ve lo consiglio perchè ha aumentato le prestazioni della mia moto (io possiedo una Megamoto ma il filtro è adatto anche per altri modelli BMW perchè un mio amico l'ha montato sulla sua R 1200 R)

Ciao, alla prossima!
interessa anche a me sapere cosa ti e' cambiato. Facci sapere.
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Vecchio 24-09-2009, 18:16   #621
alucchi
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Dopo una pausa di circa un mese per problemi di connessione internet, torno a scrivere quì. In questo mesetto di km in moto ne ho fatti diversi, tanto che ora sono a quota 6000. Devo dire che messo sotto le Pilot road 2 mi trovo decisamente meglio. Sento la moto più sicura e faccio dei bei piegoni al limite della carcassa. Credo finalmente di aver capito come si guida questa moto ed a onor del vero mi stò divertendo un casino specie nel misto stretto dove in 3^ riesco a pennellare le curve in modo disinvolto. Le gomme ed una ritrovata sicurezza mi hanno dato quella tranquillità mentale che mi permette di far scorrere la moto senza paura e di divertirmi davvero rischiando comunque poco.
P51 ora io lo chiedo a te, come la guidi sta moto????
come hai superato tutte le tue perplessita e incomprensioni???
Te lo chiedo perchè anche io sono passato alla R1150R da una monocilindro solo da pochi giorni.
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alucchi non è in linea  
Vecchio 24-09-2009, 19:33   #622
mariold
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Sono gomme veramente ottime .
Si,almeno sul TDM (ne ho usati due treni) mi ci sono trovato veramente bene,specialmente per una sensazione di stabilità del mezzo e maggiore comfort
dovuto ad una carcassa meno rigida.

Mario
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Vecchio 24-09-2009, 20:33   #623
p51mustang
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P51 ora io lo chiedo a te, come la guidi sta moto????
come hai superato tutte le tue perplessita e incomprensioni???
Te lo chiedo perchè anche io sono passato alla R1150R da una monocilindro solo da pochi giorni.
Non so come si comporti la 1150 perchè non la conosco. Con la r1200r sul misto stretto e con queste gomme si mette in 3^ e si gioca solo di gas. Al resto ci pensa solo la coppia del motore e le ciclistica.
All'inizio non mi ci trovavo onestamente. Ero abituato ad una guida più nervosa. Adesso ho capito che bisogna agire meno d'istinto, fidarsi più della moto e giocare. Ti assicuro che, anche se questo non è il mio scopo, mi sono levato un bel pò di soddisfazioni sullo stretto tenendo dietro moto da 180 cv.
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Vecchio 24-09-2009, 21:28   #624
mariold
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......Ti assicuro che, anche se questo non è il mio scopo, mi sono levato un bel pò di soddisfazioni sullo stretto tenendo dietro moto da 180 cv.
Bene,sono contento,io ho già limato un pò i piolini delle pedane con le Z6 che a 6000 Km percorsi sembrano nuove,mia moglie,quando ha sentito il rumore dei piolini che grattavano l'asfalto,mi ha chieso cosa fosse quel rumore di sfregamento....
A 48 anni e mezzo mi pare di essere tornato bambino con questa moto
Mario
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Vecchio 24-09-2009, 22:00   #625
Andrej
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...sul misto stretto la 3^ ..????? e la seconda ? tieni dietro moto da 180 CV perchè occupi la carreggiata ???? per i tornanti metti la ridotta ????

..oppure vai così forte che il "misto stretto" per gli altri è "un misto"......mah.......io nel misto non riesco a stare dietro ad una R1 (guidata da un pilota "normale"....) non sono un fenomeno, ma il divario è tale che mi fa pensare che se lo fossi andrei uguale, ma se lo fosse anche lui, non riuscirei a stargli dietro uguale......quindi?
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...chi può dirlo.........
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