olio motore specifico...

[mary]

X dataware:
cerca di capire quello che volevo dire..., non che sia " l'Olio " ma, poichè si ripetono sempre le stesse cose su questo argomento, volevo indicare qual'era " quello consigliato " a livello di specifica..., non che si debba usare per forza Castrol...
Tu userai certamente un'altra marca..., magari per spirito di contraddizione. Lo ripeto per la centesima volta, ad un certo livello gli oli sono tutti buoni, basta seguire le specifiche consigliate dalla casa ( quelle spero che vorrai seguirle ).

[alfred.]

dal sito Castrol http://www.castrolmoto.com/it/produc...er1_racing.php

La variante 5W-40 ha una approvazione esclusiva di BMW per le K1300 e K1200

Aumento dell'accelerazione

Castrol Power 1 Racing, con la sua formulazione a basso attrito, ha dimostrato di migliorare l’accelerazione da veicolo fermo alla massima velocità di un buon 6,5% rispetto agli oli convenzionali. Il vantaggio di una simile prestazione si traduce in un potenziale vantaggio pari alla lunghezza di 5 moto su un tratto di 1,8 km, come illustrato nel grafico qui sotto.
Castrol Power 1 è stato testato con un test di accelerazione elaborato specificamente allo scopo (Figura 1).


Un pò mi viene da ridere ..... (un pò sono perplesso )

[dataware]

Originariamente inviata da mary

X dataware:
[...]un'altra marca..., magari per spirito di contraddizione.[...]

Mary, ho capito cosa intendessi, adesso è chiaro. Quando avevo il k a sogliola, usavo un olio sintetico per automobili. Sul CBR non lo potevo usare perchè gli additivi antiattrito AVREBBERO potuto far slittare la frizione (a bagno d'olio). E' specificato infatti anche sull'Haynes del CBR900 che oli API SH/SJ possono dare questo inconveniente. Gli oli compatibili con la specifica JASO MA sono adatti ai motori 4 tempi con frizioni a bagno d'olio, come lo sono i nostri K frontemarcia. Ho il sospetto che specifico/raccomandato, a due diversi livelli, significhino, di fatto, solo che quel determinato olio rispetta le specifiche previste dal costruttore, che sono quelle di un comune motore con frizione a bagno d'olio.

Quindi, concludendo, una volta scelto se si desideri un olio sintetico, semisintetico o minerale, a patto di non vivere in finlandia o all'equatore, l'unica cosa alla quale occorre stare attenti è se l'olio è specifico per frizioni a bagno d'olio o no.

Personalmente, volendo mettere un olio sintetico, sia sul CBR, che, adesso sul KS, uso Castrol Power 1 Racing 5W40