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Vecchio 22-09-2009, 09:40   #26
IL_BRUNK
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230 poi.....poi mi è arrivato un cazzotto nei reni ed ho rallentato!

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Vecchio 22-09-2009, 09:47   #27
maceio
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230 poi.....poi mi è arrivato un cazzotto nei reni ed ho rallentato!
e ti lamenti?????????
la mia zavorra inizia a skazzottarmi dai 180.....
beh falle i complimenti da parte mia!!!!
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Vecchio 22-09-2009, 09:49   #28
IL_BRUNK
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si ma tieni anche conto che sulla kgt arriva meno aria addosso.....la percezione di velocità è diversa....se si accorge della velocità mi legna anche a 160 eheheheheheh
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Vecchio 22-09-2009, 09:52   #29
maceio
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si ma tieni anche conto che sulla kgt arriva meno aria addosso.....la percezione di velocità è diversa....se si accorge della velocità mi legna anche a 160 eheheheheheh
e' vero che tu hai la gt....
beh allora sono uguali.....
pensa alla zavorra di marchino che si e' trovata a 275 sulla r!!!!
ma lui i reni li ha ancora o lei nno picchia????
marchino,ci sei????
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Vecchio 22-09-2009, 13:23   #30
marchino m
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la mia zavorra non picchia,se però vado fisso a velocità oltre...... allora mi stringe sui fianchi e mi fà rallentare,poi è ovvio che questi lanci riesci a farli si e no 2/3 volte all'anno in condizioni di strada semi deserta e con ampia visuale e asfalto,poi ora che c'è il tutor
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Vecchio 22-09-2009, 13:26   #31
marchino m
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dimenticavo: scendendo dalla norvegia sulle autostrade tedesche li si che riesci a tenere medie di tutto rispetto,se la moto è caricata in maniera perfetta e ti accucci bene nel cupolino tieni i 220 di media senza problemi,ovvio però che dopo 150km sei completamente a secco di benzina
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Vecchio 22-09-2009, 20:49   #32
Toto K12r
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280 e qualcosina di strumento 264 gps
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Vecchio 23-09-2009, 09:58   #33
Tumbler71
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270 sull'Alessandria / Gravellona (che è sempre vuota e per ora non dovrebbe avere autovelox).
Ce n'era ancora un po', ma sinceramente mi stavo un po' caaando addosso...
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Vecchio 23-09-2009, 10:03   #34
IL_BRUNK
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abbiamo moto di cui non possiamo sfruttare nemmeno il 60% di potenzialità nel quotidiano.....sinceramente non è tanto la velocità che mi impressiona e serve, preferisco la ripresa fantastica dei nostri K in sorpasso....hai una riserva di cavalli utilissima sempre disponibile!
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Vecchio 23-09-2009, 12:06   #35
maceio
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abbiamo moto di cui non possiamo sfruttare nemmeno il 60% di potenzialità nel quotidiano.....sinceramente non è tanto la velocità che mi impressiona e serve, preferisco la ripresa fantastica dei nostri K in sorpasso....hai una riserva di cavalli utilissima sempre disponibile!

corretto e infatti e' una curiosita'.......
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Vecchio 23-09-2009, 16:15   #36
The Duck
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....277 da gps.......
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 23-09-2009, 19:26   #37
tango95
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zavorra e valige 230....... ma quanto va!!!!!!!
Comunque in sintonia con chi dice che tra traffico tutor e autovelex è meglio non fidarsi troppo.....
Meravigliosa in ripresa come dice Brunk.... che favola!!!!!!!!!!
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K 1200 r '06
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Vecchio 23-09-2009, 21:05   #38
dgardel
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273 di gps in autobahn verso Berlino.......
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Vecchio 23-09-2009, 22:18   #39
lelottogs
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250 in una galleria della A26 dalle parti di Gravellona Toce.
Moto sostitutiva x talgiando dei 1.5 della mia.
Mi è rimasta nell'anima. La sogno tuttora. Eccola!!
Immagini allegate
Tipo di file: jpg N95 023.jpg (92,0 KB, 130 visite)
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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Vecchio 24-09-2009, 15:34   #40
Marzi
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Sempre bello scoprire un Giessaro che si ravvede
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Vecchio 24-09-2009, 15:45   #41
Gioxx
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anche tu ti sei ravveduto...vero?
hai scoperto un mondo nuovo ieri eh....
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Vecchio 24-09-2009, 15:47   #42
MUMU
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qualcuno mi disse "280eoltre"
io ci credo
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 24-09-2009, 15:51   #43
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hai scoperto un mondo nuovo ieri eh....
Tu col tuo KS Vibranal non è che puoi tanto parlare.
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Vecchio 24-09-2009, 16:28   #44
ruscy
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anch'io ho provato a lanciarla sulla A1 questa estate, ho visto 260, anche se tra concentrarsi sulla strada, stare spiaccicato sul serbatoio non è che fosse agevole controllare la strumentazione...comunque grande stabilità e una bella scarica di adrenalina...
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Vecchio 24-09-2009, 19:23   #45
maxcrili
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Da solo tra i 250 e 260 , in due con borse laterali e borsa serbatoio 210 sono troppo alto e a queste velocità mi cdevo abbassare un pochino
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CHI SI FERMA E' PERDUTO!!!!!!!!!!!! K1200R, R1, MONSTER S4, KAWA ZX9R, XT 600.
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Vecchio 25-09-2009, 14:36   #46
EnricoSL900
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Ma... le borse laterali non sono consigliate solo per velocità fino ai 180 orari?

Gioxx................ tu lo sapevi?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 25-09-2009, 14:40   #47
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... se siete piantati ... HAHAHAHA! spero che non ci leggano dei filojappy! HAHAHA!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 25-09-2009, 14:42   #48
IL_BRUNK
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a cagher muschiet......
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Vecchio 25-09-2009, 15:05   #49
pacpeter
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Ma... le borse laterali non sono consigliate solo per velocità fino ai 180 orari?

Gioxx................ tu lo sapevi?
azzo!!!! davvero??????? miiiii.....................

e io che dicevo: ma guarda come è stabile con le valige a 260.................
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Vecchio 25-09-2009, 16:38   #50
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Su autostrada tedesca con mia moglie penso di aver superato i 230, ma c'era qualche maccina e non mi fidavo a lanciarmi.
Da solo sempre in autostrada tedesca di notte ho preso 280, con tuta di pelle completa.
A monza dopo qualche giro si slega per bene e sale veramente forte anche dopo i 250 tanto che arriva a fondoscala!!
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