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			22-09-2009, 16:10
			
			
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			#1
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				Parliamo di valvole
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			Dai, ognuno dica la sua sulle proprie valvole, giusto per capirne qualcosa in più....ovviamente io per primo !! 
 
Tutto quello che avete da dire, soprattutto sulla manutenzione. 
C'è chi a 100,000 non pensa di averle mai fatte e chi a 20,000 le ha già passate.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				solo K....
			 
		
		
		
		
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			22-09-2009, 16:23
			
			
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			#2
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			20000? Così mi terrorizzi! Per favore smentitelo!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Non escludo il ritorno...(cit. Califano) 
Karotone maleducato con la R
			 
		
		
		
		
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			22-09-2009, 16:30
			
			
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			#3
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			ops, parlavo di 1200, sicuramente il 1300 le avrà immortali !!! 
 
comunque di voci di corridoio ce ne sono tante, per questo che cerco di capirne qualcosa
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				solo K....
			 
		
		
		
		
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			22-09-2009, 17:18
			
			
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			#4
			
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			 Kappista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			La sparo li. Già che sei dietro a cambiare le candele non dovrebbe mancare ancora tanto lavoro per togliere il carter e MISURARE. Per cambiare i bicchierini (ha i bicchierini vero?) ci vuole molto più tempo (smontare gli alberi a camme).
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300Sansepolcro "Kolossea"  
Sylver65 non capisce le battute
			 
		
		
		
		
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			22-09-2009, 19:02
			
			
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			#5
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Sep 2006 
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			data non ho capito NULLA
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				solo K....
			 
		
		
		
		
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			22-09-2009, 23:51
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Kappista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Jun 2005 
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			Intendo dire che il controllo del gioco valvole dovrebbe (uso il condizionale perchè non ho ancora il reprom del KS) essere un'operazione piuttosto agevole perchè è sufficiente togliere il coperchio valvole e misurare lo spazio tra la camme e la valvola quando la camme è in posizione di "riposo". Quindi proporrei di farlo nel momento in cui si cambiano le candele: con il radiatore smontato e le candele in mano non sarà necessario molto sforzo ulteriore per togliere il coperchio valvole ed effettuare la misurazione. 
 
Qualora, in seguito alla misurazione, risultasse necessario sostituire qualche "bicchierino" per correggere il gioco valvole, sarebbe un'operazione più laboriosa perchè richiederebbe lo smontaggio e successivo rimontaggio in fase degli alberi a camme.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300Sansepolcro "Kolossea"  
Sylver65 non capisce le battute
			 
		
		
		
		
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			22-09-2009, 23:59
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Vergine doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			ilbaba......................
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300s 
S1000xr
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 02:47
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			[QUOTE=ilbaba;4064134]Dai, ognuno dica la sua sulle proprie valvole, giusto per capirne qualcosa in più....ovviamente io per primo !! 
Io credo di non averle tutte a posto!  
devo chiedere, per conferma, al mio psichiatra  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 09:21
			
			
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			#9
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Jul 2009 
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			no vi prego nn cominciamo col dire che il gioco valvole va fatto a 20000 senno la brucio !!!a fine mese devo fare il tagliando.....le jap che ho avuto nn ne hanno ami avuto bisogno....
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 09:26
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Vergine doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Tato io non le ho mai fatte!
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300s 
S1000xr
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 10:07
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Sep 2006 
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			Dai dai femo i seri ! 
Gioss sappiamo che la tua moto è unica quindi non fa testo   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				solo K....
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 12:12
			
			
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			#12
			
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			 L'uomo con  la testa da un'altra parte! 
			
			
			
				
			
			
				 
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				ubicazione: Roma e dove mi porta il network 
				
				
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			...io non ho mica le valvole, io ho una moto moderna, non ha quasi più i fusibili, ha il can-bus....ma dove siete rimasti?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 15:25
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Sep 2006 
				ubicazione: treviso 
				
				
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  The Duck
					 
				 
				...io non ho mica le valvole, io ho una moto moderna, non ha quasi più i fusibili, ha il can-bus....ma dove siete rimasti? 
			
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 ma infatti tu hi il 1300, noi mortali col 1200 abbiamo ancora il carburatore   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				solo K....
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 16:41
			
			
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			#14
			
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			 L'uomo con  la testa da un'altra parte! 
			
			
			
				
			
			
				 
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			...anch'io avevo il carburatore ma, stufo di tenerlo in mano visto che sottosella non ci stava, l'ho buttato!
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
			 
		
		
		
		
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			23-09-2009, 19:54
			
			
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			#15
			
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			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 27 Aug 2009 
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			Da quanto ho saputo oggi parlando con il mecc. BMW di Trento,da una circolare recente,risulta che il controllo valvole è stato spostato da 40.000 a 30.000 Km ed è anche consigliato in tale sede il controllo del gioco della catena di distribuzione.Come ho già detto io ho dovuto sostituirla a 31.000 km.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			23-09-2009, 20:41
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Feb 2007 
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	Quote: 
	
	
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				da una circolare recente,risulta che il controllo valvole è stato spostato da 40.000 a 30.000 Km
			
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 All'inizio il controllo era dettato dal valore dei km che si leggeva nella centralina, poi confermo che lo hanno spostato ai 30kkm.
 
Io cmq faccio  COSI (vedi anche risposte successive di quel 3d).
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
			 
		
		
		
		
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			30-09-2009, 18:38
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Mar 2003 
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			Sostituzione candele e controllo gioco valvole a 30.000 km . 
A me le hanno pure registrate; lavoro effettualo presso il BMW Motorrad Zentrum di Monaco: tagliando 30.000 km... 586 €... ( senza olio ); e non ditemi che è caro perchè costa meno che in italia...se fanno il lavoro... 
Tempo 1 giorno circa.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K 1300 S - 28/02/12  Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)  
www.bedbreakfastlauretum.com/
			 
		
		
		
		
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			30-09-2009, 23:14
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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				Non escludo il ritorno...(cit. Califano) 
Karotone maleducato con la R
			 
		
		
		
		
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			30-09-2009, 23:56
			
			
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			#19
			
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			 Kappista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			mary, hai gardato che ti facessero il tagliando dal bar con la vetrata sull'officina?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300Sansepolcro "Kolossea"  
Sylver65 non capisce le battute
			 
		
		
		
		
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			30-09-2009, 23:58
			
			
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			#20
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Mah, ho quasi 27KKm, se questo inverno sarà come piace alle donne (cioè lungo e rigido) può essere che decido di controllare le valvole, così vedo se hanno effettivamente questo bisogno di essere registrate. 
 
Preciso però fin da ora che se necessitano della regolazione vuole dire che bmw ha cannato ancora, perchè i sistemi di timing moderni non necessitano certo di regolazione a percorrenze così basse.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
			 
		
		
		
		
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			01-10-2009, 09:38
			
			
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			#21
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  dataware
					 
				 
				mary, hai gardato che ti facessero il tagliando dal bar con la vetrata sull'officina? 
			
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 Cerrrrrrto!  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K 1300 S - 28/02/12  Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)  
www.bedbreakfastlauretum.com/
			 
		
		
		
		
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			01-10-2009, 10:27
			
			
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			#22
			
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			 Kappista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Quel concessionario, essendo IL concessionario, è bellissimo. 
 
A proposito, prima di andare ad acquistarlo, solo per dargli un'occhiata, non è che qualcuno sa dove posso trovare un reprom per il K1300S? In ogni caso, sapete come si fa a capire qual'è l'ultima versione?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				K1300Sansepolcro "Kolossea"  
Sylver65 non capisce le battute
			 
		
		
		
		
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			02-10-2009, 09:25
			
			
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			#23
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  dataware
					 
				 
				Quel concessionario, essendo IL concessionario, è bellissimo. 
 
A proposito, prima di andare ad acquistarlo, solo per dargli un'occhiata, non è che qualcuno sa dove posso trovare un reprom per il K1300S? In ogni caso, sapete come si fa a capire qual'è l'ultima versione? 
			
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Aiuto botta di ignoranza! Cosa è un reprom?
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				Non escludo il ritorno...(cit. Califano) 
Karotone maleducato con la R
			 
		
		
		
		
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			02-10-2009, 10:40
			
			
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			#24
			
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			 Kappista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Non saprei da cosa derivi il nome, probabilmente è la contrazione di REPair dvdROM, REPair cdROM o qualcosa di simile in tedesco. In pratica è il manuale d'officina in formato elettronico acquistabile come un qualsiasi ricambio presso i rivenditori autorizzati BMW.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1300Sansepolcro "Kolossea"  
Sylver65 non capisce le battute
			 
		
		
		
		
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			02-10-2009, 11:14
			
			
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			#25
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Per chi conosce il tedesco, sullo shop online della Wunderlich e' in vendita a 25 euri un manuale (carta vera, da sfogliare...) di riparazione, di istruztioni d'uso e di cura specifico per K 1200 R/S/RSport, con aggiunta di finezze omesse dal manuale ufficiale.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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