indicatore livello olio motore

[andrew1]

prima cosa se è al minimo a freddo è normale!!! l'olio và controllato a motore molto caldo

Nel mio caso, sia a motore freddo che caldo o molto caldo il livello che indica quel tubicino è sempre lo stesso.

Idem il tappo con l'asta, idem nelle auto.

Lo trovo molto utile perchè è a portata "d'occhio".

Come dappertutto, quando cambio l'olio il serbatoio lo riempio per 3/4, mai pieno.

Se puoi darmi i riferimenti di quello scienziato che ti ha detto che non si misura da lì: stò facendo un libretto con tutte le idiozie che leggo qui, corredato di "bibliografia".

[Alex 62]

Originariamente inviata da andrew1

Nel mio caso, sia a motore freddo che caldo o molto caldo il livello che indica quel tubicino è sempre lo stesso.
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stai scherzando? ci sono almeno 1-1,5 cm fra moto fredda e moto calda!!!! è così in tutte le moto che hanno il sebatoio dell'olio separato, anche il rotax faceva lo stesso e molti concessionari si sbagliavano.. il KR è lo stesso!!!!

[marchino m]

Originariamente inviata da Alex 62

stai scherzando? ci sono almeno 1-1,5 cm fra moto fredda e moto calda!!!! è così in tutte le moto che hanno il sebatoio dell'olio separato, anche il rotax faceva lo stesso e molti concessionari si sbagliavano.. il KR è lo stesso!!!!

ti quoto in pieno l'olio del k mica sta nella coppa!!!!!! le varizazioni di livello sono notevoli tra motore freddo e motore ben caldo ,se il livello è sempre al massimo vuol dire che avete troppo olio nel serbatoio separato,il livello della cannett non deve essere mai sopra il max

[andrew1]

ci sono almeno 1-1,5 cm fra moto fredda e moto calda!!!!

Allora la mia è difettosa, dopo vado dal conce.

[Kubba]

Originariamente inviata da marchino m

ti quoto in pieno l'olio del k mica sta nella coppa!!!!!! le varizazioni di livello sono notevoli tra motore freddo e motore ben caldo ,se il livello è sempre al massimo vuol dire che avete troppo olio nel serbatoio separato,il livello della cannett non deve essere mai sopra il max

Ri-quoto!