indicatore livello olio motore
 

ciao ragazzi,
avete presente il tubicino da dove si vede il livello olio motore?
ho portato la moto al tagliando ma il livello è sotto il minimo..
il conc mi ha detto che non si deve guardare questo tubicino
per controllare il livello dell olio..
voi che ne dite?
un saluto

cambia concessionario!!!
mah?
io mi chiedo veramente con che faccia tosta sta gente affermi stronzate.
se bmw l'ha messo ci sara' un motivo e non solo x comodita'!!!
funge come la lente di controllo delle jap.
infatti se lo controlli sotto la sella e' la stessa cosa. il mio e' al max sia dal tubo che con l'asta.

Ha ragione! Vado a toglierlo subito...:lol::lol::lol:

A parte gli scherzi, non so cosa dire.. Io lo controllo da li e trovo abbia poco senso che il concessionario ti dica che non serve.
Aspettiamo la risposta di qualche tecnico, sarà sicuramente più illuminante:!::!:

Si controlla proprio grazie alle tacche sul tubicino.
Porta al conce il libretto di manutenzione, dove sta scritto che è proprio da li che si fa l'ispezione...così gli fai fare una figura di m.:cool:

prima cosa se è al minimo a freddo è normale!!! l'olio và controllato a motore molto caldo, la nostra moto ha il serbatoio separato!!!!!!!!!!!!

Nel mio caso, sia a motore freddo che caldo o molto caldo il livello che indica quel tubicino è sempre lo stesso.

Idem il tappo con l'asta, idem nelle auto.

Lo trovo molto utile perchè è a portata "d'occhio".

Come dappertutto, quando cambio l'olio il serbatoio lo riempio per 3/4, mai pieno.

Se puoi darmi i riferimenti di quello scienziato che ti ha detto che non si misura da lì: stò facendo un libretto con tutte le idiozie che leggo qui, corredato di "bibliografia".

stai scherzando? ci sono almeno 1-1,5 cm fra moto fredda e moto calda!!!! è così in tutte le moto che hanno il sebatoio dell'olio separato, anche il rotax faceva lo stesso e molti concessionari si sbagliavano.. il KR è lo stesso!!!!

ti quoto in pieno l'olio del k mica sta nella coppa!!!!!! le varizazioni di livello sono notevoli tra motore freddo e motore ben caldo ,se il livello è sempre al massimo vuol dire che avete troppo olio nel serbatoio separato,il livello della cannett non deve essere mai sopra il max

Allora la mia è difettosa, dopo vado dal conce.

Ri-quoto! :D

Ale non hanno mai avuto un'Aprilia... non conoscono certi tecnicismi :lol:

Per controllare il livello dell'olio nei motori con serbatoio separato (e quindi di 2 pompe olio: recupero + mandata) bisogna avere il motore in temperatura (quindi almeno con 15min. di utilizzo alle spalle), si mette la moto in folle, si aspetto 1 min., e tirando la moto su dal cavalletto laterale si guarda nel tubo di ispezione.

livello olio
 

Scusate ma cercando notizie su come controllare il livello olio ho letto e NON capito qs discussione..abbiate pazienza!
Dove è il "tubicino" per controllare il livello? (non ho il libretto uso manutenzione)
Cosa significa moto senza coppa olio? dove stanno i 4-5kg di olio a motore fermo e freddo se non c'è una coppa che li contiene?
Il controllo a motore caldo dovrebbe sottostimare perche in questa condizione l'olio sarebbe anzichè raccolto (nella coppa ???se esiste) ...dicevo sarebbe in circolo tra organi distribuzione albero a camme e raccordi vari.. ecc ecc
Quindi come valuto il livello l'olio della mia k1200r usata (considerato che vorrei fare i cambio olio per mio conto?)
Infine (e chiudo) che olio usate??
Grazie mille a tutti...

io so rispondere solo ad una domanda se il k 1200 è guale al 1300 il tubicino lo vedi di fianco al contenitore del liquido freno postreiore....basta piegarsi (occhio sempre a chi sta dietro non si sa mai) sul lato destro destro della moto....

grazie oinot farò caso a quello che hai detto!!!(stando radente al muro..)

heila' Oinot!!! finalmente.... che fine avevi fatto??? è una vita che non ti leggo piu'...
come va?? tutto ok spero.. ;)

ciao caro...periodo di saggi ed esami....assorbito fino al midollo osseo....
ci vieni al barbon day???

:lol::lol: non conosco..ma gia' mi piace solo dal nome..

quando? dove?

olio sotto al minimo con m otore caldo (tirata 50km autostrada)
Stacco la sella per il rabbocco e non so svitare quel coso a forma di tappo con scritto oil...non si svita! Ma si deve svitare? se tiro in alto un "tappino" piu piccolo sale elasticamente ma non esce e torna in sede....che è?

Tra min e max c'e la differenza di 500ml.Il livello corretto a temperatura di esercizio è tra min e max.Ti consiglio di svitare il tappo (si svita) e rabbocchi olio fino a quando arriva a quasi metà tra min e max (a motore freddo ) fai un breve giro e controlla ...se è sotto max va bene.Quello che dici che ritorna è il tubicino .Non ti serve per aggiungere ma solo per togliere l'olio se è sopra il max e si toglie schiacciando ai lati il fermo e tirando verso su. Cambia concessionario

http://www.quellidellelica.com/vbfor...nid=1333&pp=10


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e poi dai l'adesione a cucciolo....

sesenti simone ricordaglielo....

....ma prima consigliali di cambiare mestiere e fagli una pernacchia...

cmq...può capitare che il tappo non si sviti...perchè va duro...vai di pinza che si svita...
anche a me a fregato all inizio il tappo di sfiato....

brutta bestia l ignoranza:mad:

simone è favorevole ..
cmq ci aggiorniamo per bene nei prossimi giorni..
buon week..

Chiarito già dov'è il tubetto del livello bisogna vederlo a moto alzata e non su cavalletto laterale.
Un consiglio spassionato poi è quello di far fare il cambio olio ad una concessionaria bmw...fidati ;)

perchè in concessionaria? ho sempre fatto da me su tutte le mie moto, in conce mi ...hanno sempre insoddisfatto.
Qual'è la difficoltà che incontrerei nel cambio olio (+filtro olio+filtro aria+olio cardano) della k?