Ma sta esse come vÃ* ?

[kazzarola]

Il 1200 non l'ho mai provato, ma di tutte le moto che ho avuto il 1100 è davvero quella con il motore più pastoso di tutte..mi ricorda un po' il TLR, ma è molto più pigra a prendere i giri e ha qualche cv in meno, ma per la guida su strada è davvero una goduria..

Un dubbio mi viene, leggendo Nicotacos: non è che semplicemente il 1200 ha uno spunto in alto che il 1100 non aveva? E che solo per questo "sembra" più vuota sotto?

Avevo un Gsx-r 1000 del 2004...in basso andava eccome, ma nulla a che vedere rispetto a quello che sapeva fare ai medi e soprattutto agli alti. Ma in basso andava eccome..eppure "sembrava" vuota, perchè il parametro di confronto era la spinta in alto...

Magari mi sbaglio, ma non ci si sta arrovellando su una cosa simile?

[pakicbr]

Avevo un Gsx-r 1000 del 2004...in basso andava eccome, ma nulla a che vedere rispetto a quello che sapeva fare ai medi e soprattutto agli alti. Ma in basso andava eccome..eppure "sembrava" vuota, perchè il parametro di confronto era la spinta in alto...

Magari mi sbaglio, ma non ci si sta arrovellando su una cosa simile? [/QUOTE]
Sì, ci credo. Le maxi non dell'ultima generazione, ho avuto una CBR RR del 2000, erano molto più piene in basso. Quelle attuali sono inservibili su strada.

[FranzG]

Originariamente inviata da kazzarola

[...] Ma in basso andava eccome..eppure "sembrava" vuota, perchè il parametro di confronto era la spinta in alto...

Magari mi sbaglio, ma non ci si sta arrovellando su una cosa simile?

In (buona) parte è quello su cui ci si sta arrovellando. E almeno è una delle cose su cui mi stavo arrovellando io!

F.

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da FranzG

In (buona) parte è quello su cui ci si sta arrovellando. E almeno è una delle cose su cui mi stavo arrovellando io!

F.

Come da te detto in altra forma, l'uomo è in grado di apprezzare direttamente le differenze e non i valori assoluti.