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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-09-2009, 00:45
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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Non sono un'esperto in materia, comunque in linea di massima il sistema dovrebbe garantire minore beccheggio in frenata con minore rischio di sollevamento della ruota posteriore, evitare la dissimmetria che può verificarsi per vari motivi con due ammortizzatori anteriori, maggiore facilità di manutenzione e regolazione, per l'economicità della sostituzione può darsi ma non mi sbilancio....passo all'ala....
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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01-09-2009, 00:46
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
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vabbè dai, farsi pescare ogni tanto fa parte del gioco....
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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01-09-2009, 00:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
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poi magari non lo sa veramente, vuoi che vada a letto con quei dubbi...
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01-09-2009, 00:54
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
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poi è bello scrivere che le bmw sono diverse e migliori....mi appaga sempre anche con i doppi...
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01-09-2009, 01:03
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#5
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Mukkista doc
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lasciateci almeno queste soddisfazioni....seppur frivole...
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01-09-2009, 01:19
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2005
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Be a dire il vero ci hanno corso la 24 ore con cardano paralev e tele
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GS
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01-09-2009, 01:27
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#7
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Mukkista doc
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se c'era Guanaco...ma perchè se n'è andato?
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