R1150 Gs- raggio rotto.

[Welcome]

Originariamente inviata da lorenzogs63

zero problemi.....e come avere un bullone in meno sulle ruote della macchina....non e ke e quello ke manca ke tiene insieme il tutto....altrimenti gli altri non servono a un caz...........

Non son d'accordo.
Lasciamo perdere i coefficenti di sicurezza che son stati messi li per un motivo: La domanda del forumista riguarda la sicurezza in previsione di un lungo viaggio che deve intraprendere, non se puo' tornare a casa in emergenza.

Se un raggio si rompe c'e' un motivo: difettosita' dello stesso, sasso, incorretto tensionamento etc.
- La difettosita' puo' capitare ma visto il metodo di costruzione dei raggi e' alquanto improbabile.
- Il sasso puo' essere, ma il nostro amico fa fuoristrada?
- rimane come causa piu' probabile l'incorretto tensionamento che molto probabilmente non riguarda solo il raggio che si e' rotto ma anche gli altri. C'e' pertanto il rischio di un cedimento a catena.

Questa e', a mio parere, la ragione per la quale la ruota e' da far vedere.

Stesso ragionamento per la vite di fissaggio ruota: se ne perdessi una incomincerei a preoccuparmi.

[marcolino]

Originariamente inviata da Welcome

Non son d'accordo.
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Se un raggio si rompe c'e' un motivo: difettosita' dello stesso, sasso, incorretto tensionamento etc.

Ti racconto la mia esperienza: durante un viaggio, dal piemonte alla liguria, da ragazzi. I miei amici viaggiavano su una Honda xl 200. Sono partiti con un raggio rotto da Biella... tanto è uno solo, dicevano. Siamo arrivati in liguria e i raggi rotti erano molti di più. Questo per dire che mancando un raggio, secondo me, il cerchio non è più tensionato in egual misura e tende a "squilibrarsi" con le conseguenze che ti ho appena citato.

[petit prince]

Il problema non sta nel fatto che andrei a farmi un giretto con un raggio rotto, ma dovrei acquistare questa moto che ha questo raggio rotto e non so se questo può crearmi problemi per tornare a casa, preciso anche che tutti gli altri "suonano" in modo regolare.
Ovviamente il problema può anche essere risolto dal venditore prima del passaggio, ma preferirei farlo io, non vorrei che venisse fatto in modo superficiale.

[Luigi]

Stessa esperienza, come Marcolino...Partito da Parigi in due con il CB 350 Honda (...che sòla...), arrivati a Nizza con diversi raggi rotti...era ora di arrivare

Insomma forse non succede niente, forse ti metti nei guai

[SKITO]

Originariamente inviata da Welcome

Non son d'accordo..

ti quoto, (specialmente sul cerchio posteriore dove le "forze" in gioco sono ben più massiccie che non sul cerchio anteriore)