Classifica Kilometri R1200RT

[ZioTitta]

La mia ne ha 32.000 ; mi piacerebbe sapere se qualcuno ha gia' totalizzato percorrenze elevate, e come si comporta la Mukka con il passare del tempo...

[tammaro]

ho paura che arrivi l'orda dei 100k

PS: correggi il titolo

[ZioTitta]

E' quello che spero : con la 1.100/1.150 molti hanno doppiato il promontorio dei 100.000 .
Vorrei sapere se anche con la 1.200 si puo' far conto su altrettanta affidabilita'. O, se non proprio altrettanta, almeno una parte...

[ancfaber]

Beh, la mia (2006) ora sta valicando i 95000 e (sgrat..) va che e' un piacere.

Non vibra, nemmeno alle alte velocita', non beve una goccia d'olio e tutto funziona a dovere , ESA e sospensioni comprese (che per me e' una bella sorpresa).

Per ora, soddisfattissimo.

[nicopilot]

Che bella notizia...

[Pier_il_polso]

03/2007 siamo a 92.000 e tutto va bene

[sixnilav]

45000 tt bene :-)

[bmwfranco]

36000 nessun guasto non consuma olio (1Kg ogni 10000) non vibra e fa 20Km con un litro. Beve solo la 98 ottani.

[maxriccio]

50000 km, mai un problema, consumo olio nullo, 0,5 kg ogni 10kkm,
dal meccanico solo per i tagliandi e nn è che la tratto con i guanti.....

[marcellort]

Bhe che dirvi..la mia è del 2006, l'ho acquistata con 43.000 km un mese e mezzo fa...ora ne ha 48.000 e a parte il cambio e il cardano rumoroso...va che è un piacere..specie in curva come mi divertooooo !

Buone vacanze a tutti...il 29 parto per la costa azzurra...gli appioppo altri 3000 km fra andata e ritorno e poi vi faccio sapere !

[ettore61]

Dicembre 2008 23000 KM 1KG olio ogni 10000
Per ades tut a post.
Grattata ai maronelli.

[Pier_il_polso]

Io non ho mai rabboccato un filo d'olio.....
Da un tagliando all'altro ci arriva tranquillamente

04/2007, 29.500 e confermo, mai nessun rabbocco!

[bobino]

Pier,

quando rabbocchiamo un filo d'olio extravergine su una 'ncapunata ?

chi si legge... era ora!

[bobino]

Pier,

invitiamo anche il misantropo ?

[bobino]

per non distrarci dal tema della discussione:

km. 43.000 e mai un rabocco

Originariamente inviata da bobino

Pier,

invitiamo anche il misantropo ?

hai dimenticato "paranoico"...

fine OT che Cecco e Alessandro ci moderano!

[104]

ad oggi con la mia ho fatto circa 7000 km e quando controllo l'olio la "finestrella" mi sembra sembra sempre piena (dico sembra perchè non è che riesca a vedere bene...), anche dopo qualche tiratina o percorso montagnolo con uso del motore un pò tirato; tanto è vero che mi è venuto il dubbio che invece che tutta piena fosse tutta vuota e che da un momento all'altro faccio una "sciolta" di quelle fenomenali... da quanto leggo invece può essere, ne sono contento perchè con il 1150 giravo con il litrozzo d'olio nel bauletto (anche adesso per la verità).

[Papeco]

In qualche altra disussione ho letto di coppie coniche che saltano , di ferie rovinate ........ , però , per la mia personale esperienza, km 21.000 in 16 mesi mai fatto niente tranne i tagliandi e pasticche post..
A luglio sono stato in Croazia partendo da Siracusa, clima bollente Km totali 2600 , con altre tre Rt NESSUN PROBLEMA

Faccio gli opportuni scongiuri, però credo che la RT è una gran moto soprattutto per il mototurismo.

Un saluto dal profondissimo sud

[sauro]

Aprile 2005 72.000 km va che è un piacere anche se è golosetta di olio circa 500 g ogni 2000 km

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da sauro

Aprile 2005 72.000 km va che è un piacere anche se è golosetta di olio circa 500 g ogni 2000 km

Immagino tu abbia letto i fiumi di pagine che parlano del rabbocco olio per le nostre mucche; siccome 2,5 kg di olio tra un tagliando e l'altro mi sembrano un pò eccessivi (soprattutto considerando che io non ne metto nemmeno una goccia), non vorrei che tu rabboccassi continuamente per tenere la finestrella sempre coperta di olio.
L'altezza giusta deve essere a metà tra il centro della finestrella ed il limite inferiore di quest'ultima; in buona sostanza quando vedi la finestrella completamente vuota devi rabboccare fino a riempirne un quarto e non di più.
Per controllare bene il livello dell'olio devi fare scaldare bene il motore (non basta tenerlo per qualche minuto accesso al minimo nel garage, ma fai un bel giro), poi al rientro con il motore ancora acceso mettila sul cavalletto centrale e dopo qualche minuto spegni. Dopo almeno un quarto d'ora controlla il livello.
Questo perchè se accendi il motore a freddo e lo tieni acceso solo qualche minuto prima di controllare il livello, rischi di vedere la finestrella sempre vuota perchè ci sono delle valvole che non fanno scendere tutto l'olio nella coppa fino a quando il motore non è ben caldo; in questo caso si rischia di rabboccare continuamente il livello andando sempre oltre la quantità consigliata e rischiando di fare danni al motore.
E' un errore molto frequente

[NIC BERTE]

11/2007 32000km tutto ok!

[zerbio61]

il bello delle discussioni e' che se ne sentono di ogni tipo . per il controllo olio ho sentito che e' meglio dopo una lunga sosta cosi l'olio ha il tempo di scendere nella coppa. ma sti consumi cosi diversi da cosa derivano?

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da luca zerbini

il bello delle discussioni e' che se ne sentono di ogni tipo . per il controllo olio ho sentito che e' meglio dopo una lunga sosta cosi l'olio ha il tempo di scendere nella coppa. ma sti consumi cosi diversi da cosa derivano?

Secondo te è possibile che con le tecnologie costruttive attuali, e con le tolleranze minime con le quali si lavora, ci possano essere differenze così marcate tra moto uguali ?
Qualcuno sbaglia ovvamente.
O sbaglio io che non rabbocco per i 10.000 km che intercorrono tra un tagliando e l'altro (ma controllo sempre che nella finestrella ci sia comunque olio), o sbaglia chi ci mette 2,5 kg di olio....