Confronto ABS: BMW vs Kawasaki vs Honda vs non ABS

[FranzG]

Originariamente inviata da makx75

Non è che a migliorare la frenata BMW conti anche il tipo di sospensione anteriore che di fatto non affonda effetto antidive [...]

Il complesso di sospensione anteriore e posteriore del K (e di tutte le telelever+paralever) contribuisce ad abbassare il baricentro del mezzo con una minore riduzione del braccio di rotazione e senza innescare un moto del baricentro in avanti relativo al punto di contatto della gomma anteriore... che poi è il "dive". Dunque l'effetto antidive probabilmente consente di rendere più aggressivo l'impianto frenante a parità di rischio di stoppie. Non che lo eviti del tutto, a me un paio di volte è successo... per fortuna senza conseguenze!

F.

[nicola66]

Originariamente inviata da FranzG

Il complesso di sospensione anteriore e posteriore del K (e di tutte le telelever+paralever) contribuisce ad abbassare il baricentro del mezzo con una minore riduzione del braccio di rotazione e senza innescare un moto del baricentro in avanti relativo al punto di contatto della gomma anteriore... che poi è il "dive". Dunque l'effetto antidive probabilmente consente di rendere più aggressivo l'impianto frenante a parità di rischio di stoppie. Non che lo eviti del tutto, a me un paio di volte è successo... per fortuna senza conseguenze!

F.

il DUOlever del K ha delle caratteristiche completamente diverse dal Telelever della serie R e K/sogliola.

Io non ci dormirei la notte pensando d'andare in giro con la ruota davanti attaccata al manubrio con 2 biellette incernierate su 3 snodi.

[Viggen]

Originariamente inviata da nicola66

Io non ci dormirei la notte pensando d'andare in giro con la ruota davanti attaccata al manubrio con 2 biellette incernierate su 3 snodi.

A guardarlo dal vero è bello stagno...
Comunque se non ti fidi più di perni sferici e biellette, per andare a spasso dovrai comprarti un SAME...

[nicola66]

Originariamente inviata da Viggen

A guardarlo dal vero è bello stagno...
Comunque se non ti fidi più di perni sferici e biellette, per andare a spasso dovrai comprarti un SAME...

no guarda ce l'ho già la moto che gira come quelle con le biellette ma con la ruota attaccata dove su una moto deve essere attaccata.
Il sistema sarà anche bello stagno come dici tu, e sicuramente le 2 bielle robuste lo saranno, ma sono i 3 perni di snodo che fanno venire i brividi, perché anche se minimo del gioco lo devono avere, e non c' è snodo che col tempo e l'usura non prenda agio. Inoltre è evidente che il sistema non può sopportare certi colpi laterali che la ruota può prendere sul pneumatico.