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31-07-2009, 11:37
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Tagliando dei 20.000 Un furto?
   leggendo alcuni post sui tagliandi mi ero fatto un'idea sulla spesa per il tagliando dei 20.000, la cifra poteva variare dai 130,00 ai 190,00 €  a seconda del concessionario o della regione, ma Ho appena ritirato la moto e pagato il conto, SALATISSIMO per cambiare in pratica solo olii, 296,00 €  
In pratica :
Cambio olio motore, su mia richiesta castrol power racing 10/40
Cambio olio freni
Cambio olio cardano (non su mia richiesta)
Cambio filtri aria
Nessun aggiornamento alla mappatura 
Sono fuori di testa, troppo INCA@@@@o.
Bmw motorrad mi sembra da questo punto di vista assente nella gestione economica della manutenzione, poca trasparenza e chiarezza già a priori, differenze esagerate di prezzo da conce a conce. Possibile che si debba ricercare il conce più economico, magari anche fuori città e che il prezzo possa variare così tanto da una parte all'altra?
Lamps.....
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K 1300 S
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31-07-2009, 11:50
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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r 1200 adv
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31-07-2009, 11:53
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
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purtroppo è così. ggi che non vendono poi, cercano di far cassa con il service.
Io insieme al tagliando ho chiesto di montare le gomme (che ho portato io perchè erano quelle di primo equipaggiamento): 55€+iva solo per la mdo cambio gomme.
Ormai mi sono rassegnato. Almeno ho la certezza che i lavori siano fatti.
Meccanici di fiducia non esistono.
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31-07-2009, 12:07
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#4
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Almeno ho la certezza che i lavori siano fatti.
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dici davvero???????????
io ho speso per i 30.000 200 euro. praticamente le stesse cose ma mi hanno anche aggionato la centralina.
comunque: lode al fatto che ti hanno cambiato olio cardano ( io pagai 3 euro)
lode alla sostituzione olio freni che è più rognoso e porta via tempo.
quanto ti hanno addebitato la sostituzione dell'olio cardano?
la cifra però alla fine è parecchio alta...............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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31-07-2009, 13:43
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
dici davvero???????????
io ho speso per i 30.000 200 euro. praticamente le stesse cose ma mi hanno anche aggionato la centralina.
comunque: lode al fatto che ti hanno cambiato olio cardano ( io pagai 3 euro)
lode alla sostituzione olio freni che è più rognoso e porta via tempo.
quanto ti hanno addebitato la sostituzione dell'olio cardano?
la cifra però alla fine è parecchio alta...............
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Circa 24,00€, per il cardano, non ne voglio fare una colpa al conce, ma ritengo ci sia troppa discrepanza fra i prezzi dei vari conce.
Forse pacpeter ti chiedo troppo ma mi potresti inviare la ricevuta di quel tagliando in MP o Email nannigraziani@gmail.com cancellando ogni eventuale informazione personale che ritieni riservata?
Non mi offendo se ritieni di non volerlo fare.
Sarebbe proprio una curiosità per capire su quali voci possano rialzare tanto i prezzi per ottenere importi così differenti.
Grazie comunque.
Lamps......... 
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K 1300 S
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31-07-2009, 14:00
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da Paolillo Parafuera
Meccanici di fiducia non esistono.
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Per fortuna ti sbagli. Ce ne sono ancora, e non lontano da te. Anche se non ufficiali.
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Tam quam tabula rasa
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31-07-2009, 14:28
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#7
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Circa 24,00€, per il cardano, non ne voglio fare una colpa al conce
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e come no? accipicchia!!!!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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31-07-2009, 16:16
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Ok d'accordo è solo che non volevo puntate il dito prima di poter verificare, infondo ognuno trarrà le proprie conclusioni, ma credo sarebbe utile a tutti poter elencare ogni voce di intervento e il relativo costo, poi documenti in mano sarei io il primo a chiamare BMW Italia per chiedere spiegazioni.
Lamps ......
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K 1300 S
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31-07-2009, 18:45
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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  Che brutta giornata, ora mi sorge un'altro dubbio, togliendo il tappo dell'olio del serbatoio, e passando l'astina del livello su un panno bianco, mi rimane una chiazza di olio GIALLO, allora mi chiedo ma il castrol racing non è rosso???????    .
Non sia mai che mescolandosi nel ritorno a casa, sia diventato giallo??????????
A voi facendo la stessa prova, per chi ha su il catrol, vi macchia di giallo? o devo pensare abbiano montato del Bardal??   
Datemi una mano ragazzi sono INCA@@@to con il conce.
Pacpeter sei puoi, mi invieresti la ricevuta del tagliando??
Grazie a tutti
Lamps......
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K 1300 S
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01-08-2009, 00:08
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Allora,
l'aggiornamento della centralina perchè dovrebbero farlo pagare??? Se non sbaglio lo fanno perchè la moto è difettosa ...
Poi parli di cambio filtri aria, ma la K ne ha uno solo ...
Comunque vai da uno free lance, spendi meno ed hai la moto a posto lo stesso. Il timbro sul libretto è una fregnaccia tutta bmw.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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01-08-2009, 00:26
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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La k 1200s di filtri aria ne ha due e anche un diverso airbox.
Dopo la garanzia senz'altro prenderò decisioni.
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K 1300 S
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01-08-2009, 11:00
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2008
ubicazione: Aprilia
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Quote:
Originariamente inviata da holdy
La k 1200s di filtri aria ne ha due e anche un diverso airbox.
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Verissimo!
Quote:
Originariamente inviata da holdy
Dopo la garanzia senz'altro prenderò decisioni.
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Sarà che io personalmente non conosco nessuno di fidatissimo, ma non credo con la mia che andrò da un freelance.
Al massimo girerò le autorizzate qui intorno, cercando la più affidabile.
Cmq per il momento i tagliandi seri devono ancora arrivare quindi rimando i giudizi sull'attuale officina fra un 3k km.
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YAMAHA YZF R1 2008
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01-08-2009, 11:01
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Mah, garanzia ....
Già il tagliando dei 1000 ti copre fino a 10mila, poi se le cifre sono quelle basta il risparmio che fai in due tagliandi per premetterti di sostenere quasi qualsiasi costo ...
Poi qui leggo che i conce fanno gli interventi previsti, ma se serve altro??????? Per esempio per un paio di anni, ed anche adesso qualcuno non cambia l'olio coppia conica, quindi dimmi tu se portarla da un conce ufficiale ti garantisce un mezzo efficente.
Ah, certo ... ma la casa dice di cambiarlo ogni 40mila ... come le candele ... e allora và bene così.
Eppoi ricorda che se la rottura è per vizio costruttivo, non c'è garanzia che tenga (anche se ti devi smenare con avvocati).
Per ultimo, io cosiglio sempre un preventivo ... serve a far stare un pò sul chivalà il conce ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 01-08-2009 a 11:04
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01-08-2009, 13:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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comunque una cosa è da dire:con la moto oltre a un'eventuale attenzione alla manutenzione occorre anche un pò di fortuna...secondo me.
anche tagliandate in bmw si fermano lo stesso...quindi...la garanzia al100% non ce l'hai mai.
io con la mia r a parte una bobina non ho avuto altre noie eppure i km li leggete da voi:oggi ero dal conce e c'era uno che ha difficoltà con la messa in moto con meno della metà dei km della mia
quando ti dice male....
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R1150R
K1300R
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01-08-2009, 14:33
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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01-08-2009, 19:45
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#16
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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holdy: non ho lo scanner e non riesco a mandartelo
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-08-2009, 20:15
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
holdy: non ho lo scanner e non riesco a mandartelo
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Grazie comunque, sarebbe utile a mio avviso aprire un tread nel dettaglio specificando ogni intervento di manutenzione e il relativo prezzo, visto le difficoltà dei conce a vendere moto credo che per lo meno da ora in avanti le sorprese in officina saranno sempre più frequenti , ragion per cui arrivarci un Po prevenuti fruttando le informazioni trovate sui forum , potrebbe tornare utile anche in fase di preventivo, che consiglio vivamente prima di lasciare la moto per un semplice tagliando.
Lamps ......
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K 1300 S
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02-08-2009, 14:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Stamattina fatto giretto allegro... un po'di chilometri con qualche staccata tirata... e ho di nuovo il freno davanti in pappa.
Merda.  
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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02-09-2009, 16:18
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: BARI
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..scusate qualcuno sa dirmi il costo indicativo per il tagliando dei 10.000?tks lamps.
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02-09-2009, 16:30
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da holdy
Bmw motorrad mi sembra da questo punto di vista assente nella gestione economica della manutenzione, poca trasparenza e chiarezza già a priori, differenze esagerate di prezzo da conce a conce. Possibile che si debba ricercare il conce più economico, magari anche fuori città e che il prezzo possa variare così tanto da una parte all'altra?
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Quoto, questa è una vera vergogna!  
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=211108
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KTM 1290 sadv R
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02-09-2009, 19:58
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
..scusate qualcuno sa dirmi il costo indicativo per il tagliando dei 10.000?tks lamps.
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Il valore di quel tagliando è sui 100 euro, poi non sò cosa ti chiedono, fatti fare un preventivo che ti conviene.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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02-09-2009, 20:00
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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e' vero i tagliandi costano e pure parecchio e anche se uno mette in conto che con una jap il tagliando si fa ogni 6000mila alcune assistenze sforano di parecchio il doppio di quello che si dovrebbe pagare,considerato che la spesa maggiore in un tagliando e' rappresentato da olio e filtro circa 50 euro di merce....poi aggiungi un costo manodopera esorbitante e un ricarico sui ricambi del 50 % e il gioco e fatto.....(specialmente sull'olio dato che lo comprano a fusti....circa 7 euro al litro)insomma la morale quale e' secondo me che un tagliando nn dovrebbe costare piu di 150 euro e nn 250 300 come ci pelano ogni volta...........nn trovate?
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vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
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30-09-2009, 17:51
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X holdy :
è veramente carissimo, tieni presente che i tagliandi della serie k sono poco costosi proprio per il fatto che non bisogna fare alcuna registrazione, solo il cambio dei liquidi, se non ci sono problemi.
Io non ho mai pagato più di 120 / 130 €
Quello che costa è il tagliando dei 30.000 km!
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 15:43
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2006
ubicazione: Milano/Livorno
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Perchè non fare una bella tabellina coi concessionari, i prezzi e i lavori eseguiti?
La pubblicità comparativa è legale adesso
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K1200R Sport Azzurra
Ho provato a superare me stesso, ma c'era la linea continua
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02-10-2009, 07:58
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tato70
e' vero i tagliandi costano e pure parecchio e anche se uno mette in conto che con una jap il tagliando si fa ogni 6000mila......
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Si hai ragionissima quello che cambia alla fine è che con la jap trovi un migliaio di meccanici timbro muniti con i quali fare i vari cambi liquidi per poi ricorrere alla casamadre per i tagliandi seri (per niente meno care di BMW) purtroppo siamo tutti vittime del fatto che, visto i costi di eventuali rotture, facciamo di tutto per non perdere la preziosa garanzia e paghiamo a testa bassa!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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