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Vecchio 31-07-2009, 14:16   #1
rebb
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@maurodami: li ho volutamente lasciati così, inguainati singolaremente, per permetterne lo smontaggio che successivamente è avvenuto quando ho installato la staffa dello Zumo con alimentazione dedicata.

@MarcoR: io ho riutilizzato le viti originali, interponendo tra piastra e riser due cilindretti in acciao diametro 10mm. h.10 mm. ricavati da un tubetto in commercio.
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Vecchio 31-07-2009, 16:44   #2
maurodami
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Quote:
Originariamente inviata da rebb Visualizza il messaggio
.......... io ho riutilizzato le viti originali, ...........
Quello che temevo e che sconsigliavo......... in questo modo quelle viti due viti, affondando meno nelal piastra, lavorano su un numero di filetti (parte filetatta) nettamente inferiore.
Non che è gravissimo ma l'accopiamento (la coppia di serraggio) è affidata ad un numero di filetti nettamamente inferiore con il rischio di rovinarli (ovvero di spanare)
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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