rispondo io visto che il passo l'ho fatto:
1 consumi elevati
consuma un po di più ma è normale per un motore come LC8. diciamo che con un pieno ci fai un 260km...più o meno come un gs std
2 problemi di rifornimento con i 2 bocchettoni
dopo un paio di volte ti ci abitui
3 tagliandi anche piu' cari di BMW
non è vero. tieni anche presente che i pezzi di ricambio costano un terzo di quello che ti fa pagare bmw
4 meno divertente nella guida veloce nel misto
il contrario!!!!...fratello, provala...provala...
5 meno personalzzabile sulla questione altezza sella visto che sono 1.74
mi pare che il modello 2009 ha delle soluzioni per selle basse...cmq, il modello R la vedo dura per te (con la sella al gel scendi a 89)
6 motore meno incline a percorrenze elevate (gruppo termico studiato per durate piu' o meno conosciute da casa madre)
non è vero...io appena presa ci ho fatto un viaggio di 6mila km con trasferimenti anche da 850km al giorno senza problemi
7 scarsa protezione all'aria con velocità sostenute
idem come sopra...fatti anche i 210km/h senza volare via ahahahahh
8 pochissime informazioni utili nei viaggi (addirittura indicatore quantitativo carburante nn presente)
ci monti un buon gps tipo zumo
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BMW GS 1300 Trophy
Ultima modifica di ramon; 27-07-2009 a 13:37
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Modalità ibrida
