Ho tradito mia moglie!

[lucar]

infatti la penso come nano, inoltre mi sa che è pure moscia :-) se devo far le corna cerco un qualcosa di più "forte"

[uastasi]

c'e' giusto un forumista che nella stanza 1150 ne cerca uno, mettetevi in contatto..

[SKITO]

Gabriele !!!!!!! quoto Lucar (sopratutto per il ricchione) ahahahaha (vedrai che ti mancherà "un" cilindro forse) ahahahahahahahah

auguri la ténéré è una gran bella motoretta.........

[chomo]

ma vaffanbrunk!!!!

[faggio]

Bene...divertiti!!!

[mototopo1973]

peccato non abbia un cilindro in più...il mono lo trovo un po' limitativo...ma si parla da un annetto di supertenerè, stiamo a vedere...

Una storia alla PATRIGNANI

Auguri per la moto.

[ceneremusic]

Appena tornato.
Fatto Reggio Emilia Piacenza Bobbio Penice Tortona Casale Monferrato.
Temperaura media 39°.
Ero vestito con canotta e calzoni corti + casco da rapina rimediato (ho tutto in Sardegna...compreso il GS che nn ho ancora deciso se vendere o no)

Avrei già delle impressioni interessanti da dare ma voglio attendere unattimo.
Martedi parto e vado in Sardegna, ovviamente via Corsica.
Li si che valutero' il tutto.

Comunque, le prime impressioni sono positive. Molto positive.
Il mio primo giudizio sintetico, paragonandola al GS è che fa esattamente le stesse cose.
L' unico neo che ho trovato è che non mi da la stessa confidenza in piega.
Questo potrebbe essere dovuto a piu' fattori.
1 moto nuova che devo ancora conoscere (poi ero in calzoni corti e non ero proprio tranquillo oltre al fatto che ero sveglio dalle cinque e al caldo infernale)

2 la ruota anteriore da 21 è diversa come risposta, bisogna abituarsi (mi ricorda la mia vecchia AT)

3 la moto monta le Michelin Sirac che sono un compromesso tra on e off e con il battistrada piu' appuntito e il tassello è ovvio che non abbiano la base di appoggio delle Anakee del GS


Per il resto solo sensazioni positive. Benchè sia un mono in autostrada viaggi a 130/140 senza accorgetene dia da un punto di vista di protezione dal vento che per le vibrazioni, che sono assenti.

La forcella anteriore va regolata (è un po molle) e la devo tirare un po ma nonstante cio mi aspettavo qalcosa di molto peggio passando dal telever alle forcelle tradizionali.

La frenata è esuberante, il mono dietro troppo aggressivo e in staccata si blocca facilmente.

Il motore, quello da cui mi aspettavo di meno e quello che mi ha stupito di piu'. E' "solo" un mono da 49 cv....e allora....? Fa tutto quello che deve fare. Nel misto in salita gira facile dai 2000 in su, oltre i 5000 nn ho insistito, è ancora in rodaggio. On-Off inesistente, l' iniezione lavora molto bene.

Va guidata piu aggressva rispetto al GS e le curve in vece che pennellate vanno aggredite per poi buttare giu' la moto anche se ripeto, 200 km non sono niente e poi sono convinto che con le Anakee (il teere le monta) la pennellata sarebbe piu facile ma pr il momento tengo le Sirac perchè faro' un po di off.

La moto è leggera e intuitiva, gli stop & go ai semafori sono infinitamente piu' easy che con il GS, la guida nel traffico è sicura e le sospensioni sono confortevoli.

Il mono è tosto ma ripeto, è ancora tutto da tarareed io mi devo abituare.

Ci sono poi alcuni atti pratici quali: parcheggia la moto, mettila sul centrale, spostala da seduto sopra, spingili in avanti e indietro da in piedi......beh, se usi la moto tutti i giorni la facilità di uso è importante e da questo punto id vista non c' è paragone.

Fai quello che vuoi senza il timore che ti cada la moto o si sbilanci.

Poi viene il bello. Il fuoristrada. Ho fatto solo un piccolo boschetto.......sarà che ero stanco e non capivo quello che facevo ma tra asfalto e strada bianca non c' è differenza.
Vai uguale, curvi uguale, freni uguale (le Sirac sono abbastanza scolpite)

Ho ordinato il kit per le valigie nere alu della TRAX.
Appena le monto postero' qualche foto e la mia "prova" completa del mezzo.

Concludo dicendo che se è vero il detto che per andare a portare i bambini all' asilo il SUV non serve a un caxxo all' ora la Yamaha Tenere 660 è una grande moto.

Ricordo i particolare del prezzo.

Anno 2009
Tre anni di garanzia
900 km
Cavalletto centrale
Paramani
Manopole riscaldate
Parabrezza originale + Parabrezza maggiorato

Euro 5000.


Non male.

Almeno credo.
A presto.

[blacksurfer]

Originariamente inviata da ceneremusic

L' unico neo che ho trovato è che non mi da la stessa confidenza in piega.

'sta cosa mi preoccupa e mi fa un pò esitare ( sto pensando da un pò al Tenerè anch'io...) anche perchè non sei l'unico possessore che ha avuto e continua ad avere questa sensazione.
Fatti un giro su http://www.clubtenereitalia.it

Ciao

[Gekkonidae]

Originariamente inviata da ceneremusic

Ha 55000 km, devo fare tagliando, cambiare gomme....oggi ha ancora un valore importante, fra sei mesi o otto, con 75000/80000 km il valore scenderebbe di brutto.

questo pezzo non fà una grinza...

Per il resto...
1. 6 mesi in sardegna/corsica
2. utilzzo on off
3. prezzo strepitoso + garanzia


certo che l'austriaca forse forse.....

[Enzofi]

Nessuno dubita che i jap facciano moto ottime con un rapporto prezzo qualità eccellente.

[ceneremusic]

Originariamente inviata da blacksurfer

'sta cosa mi preoccupa e mi fa un pò esitare ( sto pensando da un pò al Tenerè anch'io...) anche perchè non sei l'unico possessore che ha avuto e continua ad avere questa sensazione.
Fatti un giro su http://www.clubtenereitalia.it

Ciao

Nessuno conosce le statistiche di QDE ma io era piu' di un mese e mezzo che nn scrivevo.
Perchè?

Perchè ero sul forum di CTI.
I forum sono la voce della verità e sopratutto dei problemi.

Appena vista la tenere mi sono iscritto e ho scassato il cazzo a tutti con decine e decine di domande, ho letto tutti posts possibili, ho chiesto pareri a esperti....risultato...l' ho provata a fondo e l ho comprata. Mai fatto prima una cosa del genere.

Lo giudico un acquisto razionale di una moto razionale. Dal momento poi che accendo il motore scatta l' irrazionalità e la passione...ma stavolta...nel pre acquisto...mi sono informato molto.

Non avere remore sul fatto delle pieghe.
Ho detto solo che non mi da la stessa sicurezza ma moto nuova, gomme semi tassellate, calzocini corti, casco di merda, 45 gradi....
Non che è un cancello.
Ci pieghi eccome.

Son certo che con delle gomme diverse cambia la vita e poi il passaggio dal telever della mukka alle forcelle va comunque digerito.

Cerca di provarla e ne apprezzerai la facilità e la serietà!
Comunque presto ti diro' la mia opinione conclusiva.

Sono certo che si fara' apprezzare.

[ceneremusic]

Originariamente inviata da Gekkonidae

questo pezzo non fà una grinza...

Per il resto...
1. 6 mesi in sardegna/corsica
2. utilzzo on off
3. prezzo strepitoso + garanzia


certo che l'austriaca forse forse.....

Hai ragione ma dato che a me piace cambiare cerco di limitare i budget, piu' che altro se no mia moglie e tutto il parentado rompono le palle.
Sai che bisogna sempre dare a intendere che spendere 10 euro per una pizza è tanto......mi capisci!

Poi ripeto, il Tenere non è un chiodo, sono certo che un pilota con il manico ne farebbe di cotte e d crude.

E' comunque una moto moderna, uscita un anno e mezzo fa...di ultima generazione....
Poi le KTM....non so perchè ma non mi hanno mai fatto impazzire a parte il GS 250 del 81 che avevo pagato 500.000 lire!....li si che erano emozioni!

[blacksurfer]

Originariamente inviata da ceneremusic

Cerca di provarla e ne apprezzerai la facilità e la serietà!
Comunque presto ti diro' la mia opinione conclusiva.

eeehhh ... lì sta il problema ... qui a Ge non ci sono conce che te la fanno provare...
Attendo tue considerazioni , anche in MP

[aklm75]

ellamadonna "molto lontano"..la prima yamaha totaly made in Italy..dal progetto all'assemblaggio in quei di belgarda...

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da ceneremusic

Benchè sia un mono in autostrada viaggi a 130/140 senza accorgetene dia da un punto di vista di protezione dal vento che per le vibrazioni, che sono assenti.

Questa è la cosa che mi lascia più perplesso, ho avuto un XTZ660 ed era un vero frullatore, sorprende come abbiano fatto passi in avanti sul fronte delle vibrazioni, tipicamente una nota dolente dei mono.

Per il resto le tue indicazioni sono molto interessanti e quella motoretta mi è sempre piaciuta da come l'ho vista la prima volta.

Ovviamente non concordo affatto quando dici che praticamente fa le stesse cose del GS1150. E' certamente meglio nell'off ma come tourer non la vedo proprio. Ma tu potresti smentirmi...

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da ceneremusic

a parte il GS 250 del 81 che avevo pagato 500.000 lire!....li si che erano emozioni!

Era il mio sogno (frustrato) di ragazzo. Me la sognavo (per davvero) blu...

[ceneremusic]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Questa è la cosa che mi lascia più perplesso, ho avuto un XTZ660 ed era un vero frullatore, sorprende come abbiano fatto passi in avanti sul fronte delle vibrazioni, tipicamente una nota dolente dei mono.

Per il resto le tue indicazioni sono molto interessanti e quella motoretta mi è sempre piaciuta da come l'ho vista la prima volta.

Ovviamente non concordo affatto quando dici che praticamente fa le stesse cose del GS1150. E' certamente meglio nell'off ma come tourer non la vedo proprio. Ma tu potresti smentirmi...

E' vero quello che dici. È anche vero che sarebbe impietoso paragonarc un mono 600 da 6500 euro con un bici 1200 da 16000. Come viaggiatrice la testero' presto con borse e passeggiera. I miei viaggi e quelli di quasi tutti sono in coppia o da soli di max 400\500 km al giorno di strade miste. Poi se devo andare in portogallo in una tirata sola sicuramente la mucca e meglio ma nella media d uso direi che si diedene bene. Adesso basta perché sto scrivendo con il telefono ed è orribile ma ho una nuova cosa interessante da riportare. A domani.