gs 1200 " pedane a terra " - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

aspes · 15-07-2009, 12:51

confermo, con il gs nuovo una volta presa confidenza toccavo le pedane,bisognava piegare parecchio ma ci si riusciva.Ovivamente stavo in punta di pedana, perche' se stai con i piedi a papera fra un po' tocchi in rettilineo.
Con le sospensioni cambiate non son mai piu'riuscito a toccare le pedane, perdo aderenza prima .

1Muschio1 · 15-07-2009, 13:01

Eccole ...

Il pedale del cambio era la prima volta che lo toccavo ... quando ho venduto la moto .. era smussato in maniera più evidente ! HAHAHA! WLF!

E le sospensioni fiacche si intende

bluejay · 15-07-2009, 13:08

Tse !

Io ho grattato i paracilindri tubolari....

....quando mi è caduta la moto da fermo

passin · 15-07-2009, 13:55

Ve l'ho gia detto in un altro post...
Basta toccare che mi rigate tutto l'asfalto!!!!

IL_BRUNK · 15-07-2009, 13:58

io con la KGT gratto il top case.........

ikes · 15-07-2009, 14:29

..mi ha detto mio cugggino che lui con il gs tocca anche le manopppole !!

Jack! · 15-07-2009, 14:34

è normale grattare le pedane e i cavalletti su questo tipo di moto, non sono nè alte nè arretrate come in una supersport. Con il K praticamente in ogni rotonda gratto la pedana...sono pedane basse per avere le gambe più distese, è normale.

The Duck · 15-07-2009, 14:34

Quote:

Originariamente inviata da ikes

..mi ha detto mio cugggino che lui con il gs tocca anche le manopppole !!

..e vorrei anche vedere! Cosa dovrebbe fare, ciucciarsele?!?!

geko · 15-07-2009, 14:36

Quote:

nessun " piegatore " mi spiega la tecnica ?

semplice: vai giù fino a che non senti grattare, poi prega

duca_di_well · 15-07-2009, 14:40

A) serve una bella curva (sarebbe meglio in discesa)
B) niente paura
C) tanto va la gatta al lardo che ci lascia lo zampino

chomo · 15-07-2009, 15:45

Quote:

Originariamente inviata da duca_di_well

C) tanto va la gatta al lardo che ci lascia lo zampino

e in questo caso la zampina uno potrebbe lasciarcela per davvero.

quoto il duca

ma perchè non apriamo un bel topic su chi ce l'ha più grosso con relative foto?

Jack! · 15-07-2009, 15:47

Io ci sto ma il forum le accetta immagini da 150Mb?

:-)

aspes · 15-07-2009, 16:04

Quote:

Originariamente inviata da bluejay

Tse !

Io ho grattato i paracilindri tubolari....

anch'io, appena li avevo montati pochi mesi dopo preso il gs.Mi son preso una strizza (cazzarola, mi ha rimbalzato la moto!) che li ho venduti subito a un forumista.

nicola66 · 15-07-2009, 16:04

chi è che ora è disposto a scendere in in garage e appoggiare la moto su un cilindro ?
Il 1200 non lo so, ma il 1150 rimaneva parcheggiato sulla testa senza toccare le pedane. Poi se in movimento cambi qualcosa non so dirlo.

memobon · 15-07-2009, 16:58

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

chi è che ora è disposto a scendere in in garage e appoggiare la moto su un cilindro ?
Il 1200 non lo so, ma il 1150 rimaneva parcheggiato sulla testa senza toccare le pedane. Poi se in movimento cambi qualcosa non so dirlo.

magari che nel prendere aria fresca le testate si restringano ?

fortealamo · 15-07-2009, 17:02

angolo di piega

Hedonism · 15-07-2009, 18:26

purtroppo quando si tocca con le pedaneo peggio il cavalletto con una certa regolarità e' frustrante perche' diventa fastidioso e si vorrebbe andare ancora dpiu' giu' ma non si puo' perche' se la moto punta sei in terra

quindi o si alzano le pedane o si cambia ritmo o si cambia moto

ginoe · 15-07-2009, 18:40

Quote:

Originariamente inviata da checcotv

beh...anche a me capita di grattare gli stivali... ma per via di grattare cavalletto e pedane non se ne parla... perlomeno per ora......

in effetti mi viene difficile capire come alcuni dicano di riuscirci (e ci riusciranno di sicuro...).... io ho su un treno di Conti Trail Attack.... consumo da spalla a spalla il posteriore ed arrivo a 3/4 mm dalle spalle dell'anteriore.... eppure niente pedane.... bah.....

quasi quasi sento touratech se per caso hanno un kit di "pedane da gratto" alla solita modica cifra di 500 euro...

Si trovano anche già grattate ma costano il doppio.

mukka64 · 15-07-2009, 18:43

...quando scendo in piega ne approfitto per farmi le unghie

Panda · 15-07-2009, 18:46

regolazione esa su sport
conoscenza ottima del tratto di strada
100kg di biker sopra

e mi sono ritrovato le 2 pedaline grattate...poco ma grattate.....anche se quando tocco mi cago un pò in mano e tendo a raddrizzare la moto

non ho capito ancora perchè

(ps: susty ha visto le pedaline e può confermare

)

15-07-2009, 19:12

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale

ho letto su questo forum anche di gente che svernicia i JAP!!!

A parità di manico un GS NON svernicia i Jap (a meno che siano mocilindrici...)

CREG · 15-07-2009, 19:18

Quote:

Originariamente inviata da chomo

e in questo caso la zampina uno potrebbe lasciarcela per davvero.

quoto il duca

ma perchè non apriamo un bel topic su chi ce l'ha più grosso con relative foto?

perche' poi ti bannano

memobon · 15-07-2009, 19:19

[QUOTE=panda;3873987]regolazione esa su sport

sullo sport si abbassa ?
se si dovesse solo indurire, fai piu' fatica ancora in quanto la moto tenderebbe a " sedersi " di meno in curva

memobon · 15-07-2009, 19:21

Quote:

Originariamente inviata da emmegey

A parità di manico un GS NON svernicia i Jap (a meno che siano mocilindrici...)

cosa si intende per sverniciare ?
come prestazioni sul dritto , no sicuramente, ma causa contingente il peso, a parita' di gommatura ( il gs monta gomme da 600 mono, no

) il jappo dovrebbe essere piu' " agile " nel misto , o no ?

THE BEAK · 15-07-2009, 19:24

cavalletti,pedane e bauli...

fatto!il mio è sui binari praticamente,
piega da Dio!