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Vecchio 01-12-2008, 11:13   #26
megag
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La Goldwing non è la moto per me..., bella ma non per me.
Il K 1200 GT è una gran moto, credimi sulla parola!
Come non quotare Mary, la kgt mi risulta talmente perfetta in tutte le sue sfaccettature, che non mi riesce di trovare NULLA, per personalizzarla, senza incorrere in una bruttura.....
La precedente gs 1200, l'avevo taroccata molto bene, spendendoci fior di quattrini, col gusto di farlo per migliorarne l'estetica e le prestazioni.....
La Kgt, non si presta, è elegantemente sportiva nella sua razionale sobrietà, a tal punto che mi devo trovare un modo per uccidere le scimmie invernali, guardando altrove .....

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Vecchio 01-12-2008, 11:53   #27
jocanguro
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Concordo con megag ... io sulla mia l'unica cosa non standard è il bauletto posteriore , ho messo il mio vecchio Kappa 48lt; l'originale è bellissimo e rifinito ma costava piu di 600 euri.... ne compravo 4 di kappa o di givi !!!!!!!

(inoltre tocca farselo verniciare in proprio assurdo)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 18-05-2009, 10:19   #28
megag
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predefinito Stavolta tocca a me

riportare una anomalia della frenata sull'anteriore, avverto una vibrazione, che col tempo è andata progredendo, sia a bassa che ad alta velocità, che disturba parecchio la guida.......oggi telefono al conce e sentiamo cosa risponde..............a quanto pare, dovrebbe essere lo stesso problema nel quale è incappato Mary, ma dovrò verificare pure che non dipenda dalla gomma anteriore......vi farò sapere !!!!

Buona strada !!
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Vecchio 18-05-2009, 12:21   #29
texcarlo
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Sono i dischi che non hanno la stessa durezza per tutta la circonfrenza, da nuovi vanno bene ma ad un certo chilometraggio lo spessore non è più uguale e si sentono le vibrazioni, praticamente le pastiglie scorrono sul il disco che non ha più lo stesso spessore in tutti i punti causano le vibrazioni, vanno sostuiti e non rettificati.
E' un problema conosciuto e molto frequente che riguarda indistintamente tutti i marchi
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Vecchio 18-05-2009, 13:04   #30
Gioxx
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Mary, ma prima non erano flottanti?
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Vecchio 18-05-2009, 14:47   #31
mary
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Sono i dischi che non hanno la stessa durezza per tutta la circonfrenza, da nuovi vanno bene ma ad un certo chilometraggio lo spessore non è più uguale e si sentono le vibrazioni, praticamente le pastiglie scorrono sul il disco che non ha più lo stesso spessore in tutti i punti causano le vibrazioni, vanno sostuiti e non rettificati.
E' un problema conosciuto e molto frequente che riguarda indistintamente tutti i marchi
I dischi, come le pastiglie, si usurano con i km, comunque a livello dei nostri km ancora si raggiunge lo spessore minimo previsto:

Pessore dischi nuovi 5 mm.
Spessore minimo 4,5 mm

Ma non è il caso nostro, i 4,5 mm si raggiungono dopo tantissimi km...
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Vecchio 18-05-2009, 14:48   #32
mary
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X GIOXX:
i dischi anteriori sono flottanti, il disco post. no, ma c'è la pinza flottante.
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Vecchio 12-06-2009, 18:39   #33
megag
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Allora, torno a bomba sul discorso dichi anteriori, per segnalarvi la sostituzione in garanzia del solo disco destro, superava abbondantemente la tolleranza massima consentita di fuori centro, mentre il sinistro è perfetto in ogni sua parte, quasi intonso.....
Situazione alquanto anomala anche a detta del conce, che asserisce in maniera velata e sottovoce, un possibile quanto plausibile, difetto di fabbrica.
Comunque ora la frenata è tornata setosa e mordente come prima e questo per me è quello che più conta.

Garmisch è alle porte e si deve essere apposto e caldi ....

Un saluto a tutti ....
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Vecchio 13-06-2009, 08:07   #34
mary
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X MEGAG:
personalmente avrei insistito per la sostituzione di ambo i dischi...; i dischi si usurano come le pastiglie ( in misura minore ) e, ad un certo chilometraggio, dovrebbero essere sostituiti.
Nel tuo caso hai un disco consumato ed uno nuovo..., a me non piacerebbe.
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Vecchio 13-06-2009, 21:55   #35
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...effettivamente la sostituzione di un solo disco mi crea gli stessi dubbi di Mary...prova a sentire in giro...magari da qualuno che "tratta" solo impianti frenanti e casomai torna in conce...ciao
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Vecchio 14-06-2009, 19:27   #36
mary
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Sicuramente ti diranno che non fa niente..., ma è una cosa che non si fa se si vuole fare un lavoro ben fatto: ora hai un disco vecchio ed uno nuovo, questo è quanto..., inutile allungarla troppo.
Personalmente, a costo di pagarlo io, avrei sostituiti entrambi i dischi..., ma io non faccio testo, così mi dicono, ma sono contento di essere così..., e penso di avere ragione.
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Vecchio 13-07-2009, 19:55   #37
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c'ho lo stesso problema col gs e nononstante vibrino in frenata non so quant'è la tolleranza del fuoricentro.

resta il fatto che il meccanico m'ha detto che dipende dalle frenatone e quindi nno si cambiano in garanzia.

qualcuno c'ha un foglio di lavoro con cambio dischi in granzia?
debitamente oscurato (se v'interessa) ne vorrei una copia.
Tanto per sottilenare il differente trattamento.

grazie
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Vecchio 13-07-2009, 22:16   #38
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Quindi non son fatti per frenare! Ti ha anche spiegato come ci si ferma in caso di panic stop?
Sono d'accordo con Mary per quanto riguardo Megag, a meno che l'altro disco non abbia più di qualche migliaio di km!
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Vecchio 13-07-2009, 22:30   #39
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i dischi dei K non sono flottanti............

per il disco di megag, basta misurare lo spessore dell'altro disco.. se è poco consumato se ne può fregare
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Vecchio 13-07-2009, 22:34   #40
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Pac i nostri no, non so da che MY, ma gli ultimi son flottanti!
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Vecchio 13-07-2009, 22:36   #41
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esatto, gli ultimi, sicuramente my 2008
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Vecchio 13-07-2009, 22:39   #42
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i dischi dei K non sono flottanti............

per il disco di megag, basta misurare lo spessore dell'altro disco.. se è poco consumato se ne può fregare
I dischi sono pressoche simili, ci sono pochi centesimi di differenza, misurati con un micrometro qui da me in fabbrica, la frenata ora è perfetta......
Ho provato a farmi cambiare la coppia, ma Bmw prevede uno scarto minimo accettabile di fuori asse e siccome rientrava nei parametri, non c'è stato verso.
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Vecchio 13-07-2009, 22:44   #43
pacpeter
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e allora a mio avviso, o meglio se fossi io al tuo posto, non me ne farei un problema. frena bene, pochi centesimi di differenza, episodio solo da archiviare.

imho
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Vecchio 13-07-2009, 22:49   #44
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e allora a mio avviso, o meglio se fossi io al tuo posto, non me ne farei un problema. frena bene, pochi centesimi di differenza, episodio solo da archiviare.

imho

Infatti, nessun problema, non me lo sono mai posto, ma dato che c'erano degli interrogativi, ho pensato di fugarli ....
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Vecchio 15-07-2009, 08:13   #45
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X PACPETER:
I dischi sono sempre stati " flottanti ".
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Vecchio 15-07-2009, 09:18   #46
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Hola Zio Mary, bentornato fra noi poveri lavoratori ...inde fessi !!
Tutto ok ??
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Vecchio 15-07-2009, 09:28   #47
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sul ks no di sicuro.........

credevo anche sul gittì
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Vecchio 15-07-2009, 13:11   #48
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X PACPETER:
...anche sul KS..., sono uguali...

Prendi un disco e muovilo verso di te, vedrai che si muove leggermente...
Ha delle mollette ondulate d'acciaio sotto le viti che collegano il disco al cerchio.
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Vecchio 15-07-2009, 13:15   #49
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Ciao MEGAG, sono tornato ieri pomeriggio..., 4.700 km, fino a Rostock, Stralsund e l'isola di Rugen..., passando per Dresda.
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Vecchio 16-07-2009, 07:46   #50
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ben tornato, sei mancato alla discussione
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