Le condizioni psicologiche con cui si guida sono diverse. Se si decide di impegnarsi in un’andatura sostenuta prendendo curve velocemente dopo staccate al limite e uscite con controsterzo, le condizioni d’attenzione e il livello di adrenalina permettono a chi c’ha ilmanico di dare il meglio.
Il fatto è che chi usa la moto tutti i giorni per piacere e per lavoro non può pensare di essere concentrato come in pista in ogni momento. Paradossamente gli imprevisti in queste circostanze ad andature moderate sono forse più rischiosi di quelli che possono capitare quando si decide di spingere di piu e quindi si è piu attenti.
L’abs forse serve meno nelle situazioni in cui si sceglie di essere veloci, ma è impagabile per le situazioni di tutti i giorni: qualche metro in piu sulla ghiaia dà una strana sensazione?
E com’è la sensazione quando a 40-50 km/h sui sanpietrini bagnati ti inchioda la macchina davanti? Forse con l’abs, nella peggiore delle ipotesi se stavi troppo vicino, gli dai una bottarella sul dietro, ma senza abs, manico o non manico, è mooolto piu facile che la ruota davanti ti faccia “slap” spostandosi violentemente di lato e ti ritrovi per terra.
Per non parlare della frenata panico sull’asciutto con la ruota di dietro che si solleva paurosamente…
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
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Modalità ibrida
