Pressione pneumatici e vibrazioni

[wgian1956]

ma scusate ragazzi...se mamma BMW dice che la pressione deve essere 2,5 e 2,9 perche' mettersi a fare esperimenti empirici noi poveri utenti ? e ,lesperienza di un gommista,per bravo che sia,avra' lo stesso valore di test fatti da casa madre su milioni di km ? ...poi ,per carita' ,ognuno e libero di gonfiarsi le sue gomme alla pressione che crede......

[megag]

Originariamente inviata da wgian1956

ma scusate ragazzi...se mamma BMW dice che la pressione deve essere 2,5 e 2,9 perche' mettersi a fare esperimenti empirici noi poveri utenti ? e ,lesperienza di un gommista,per bravo che sia,avra' lo stesso valore di test fatti da casa madre su milioni di km ? ...poi ,per carita' ,ognuno e libero di gonfiarsi le sue gomme alla pressione che crede......

Usate solo ed esclusivamente manometri affidabili, non vi fidate assolutamente di quelli del benzinaio ad esempio, gonfiate magari a piacimento, poi a casa una verifica con lo strumento giusto e che sia sempre quello.......
Io da sempre comunque, 2,5 ant. e 2,9 post. ....quando viaggio da solo, il post. lo porto a 2,7 .........sempre ok !!

[Wotan]

Originariamente inviata da wgian1956

ma scusate ragazzi...se mamma BMW dice che la pressione deve essere 2,5 e 2,9 perche' mettersi a fare esperimenti empirici noi poveri utenti ?

Le pressioni indicate dalle case sono un compromesso basato su numerose variabili. Consentono ad un pilota di stazza media di non avere grossi problemi un po' in tutte le situazioni: da solo, in due o con i bagagli, a bassa e alta velocità, sul bagnato e sull'asciutto.
E' chiaro quindi che esse non sono sempre l'ottimo.
Man mano che si diventa esperti, ci si rende conto di quello che ci serve realmente e si adattano le pressioni secondo i casi.
Nel mio caso, con la KS mi trovo benissimo a 2,5 - 2,9, ma con la vecchia KGT preferivo 2,5 - 3, perché mi aumentava la stabilità ad alta velocità.