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Vecchio 27-06-2009, 23:52   #1
dollyg
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Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
Se passi da casa mia ti risolvo il problema in un secondo.

Da qualche parte dovrei avere un buon mazzuolo...
non riesco a capire come faccia un kr a farsi montare da uno che ha una ducati
di la verità, non le hai ancora detto niente
paura che ti butti a terra eeeeeee!!!
dollyg non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-2009, 00:03   #2
andrew1
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Il funzionamento è palesemente errato, perchè la pressione dipende da molte condizioni anche soggettive (per esempio su certi fondi potrebbe essere meglio avere una pressione inferiore), e la segnalazione potrebbe essere fastidiosa o costringere come succede ad una pressione obbligata.

Sulle apparecchiature che programmo non imposto mai un limite, ma considero il gradiente, così il warning scatta se c'è una perdita di pressione, non se la pressione scende sotto un determinato valore e magari lì si stabilizza.
Ovviamente c'è anche l'allarme di minima, ma quello è proprio un allarme.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-2009, 00:17   #3
dollyg
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Originariamente inviata da andrew1 Visualizza il messaggio
Il funzionamento è palesemente errato, perchè la pressione dipende da molte condizioni anche soggettive (per esempio su certi fondi potrebbe essere meglio avere una pressione inferiore), e la segnalazione potrebbe essere fastidiosa o costringere come succede ad una pressione obbligata.

Sulle apparecchiature che programmo non imposto mai un limite, ma considero il gradiente, così il warning scatta se c'è una perdita di pressione, non se la pressione scende sotto un determinato valore e magari lì si stabilizza.
Ovviamente c'è anche l'allarme di minima, ma quello è proprio un allarme.

grazie andrew1.preciso e conciso
ora ho un motivo in più per andare dal conce (1 i blocchetti- 2 il richiamo per i freni -e 3 l'rdc)
mi ritengo fortunato, devo andare a fare il primo tagliando, se la moto si rompe tutta in una volta dal conce ci vado una volta sola
dollyg non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-2009, 07:37   #4
The Duck
L'uomo con la testa da un'altra parte!
 
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grazie andrew1.preciso e conciso
ora ho un motivo in più per andare dal conce (1 i blocchetti- 2 il richiamo per i freni -e 3 l'rdc)
mi ritengo fortunato, devo andare a fare il primo tagliando, se la moto si rompe tutta in una volta dal conce ci vado una volta sola
??? ...il tuo RDC funziona perfettamente e non è certo un motivo per andare dal conce. La casa consiglia 2.9 ed il sensore ti segnale se è sotto 2.9. La pressione che indichi tu va bene in pista ma non è la più indicata in strada e comporta un consumo anomalo e "affrettato" delle gomme. Quando vado in pista il computer segnala sempre.
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
The Duck non è in linea   Rispondi quotando
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