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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-06-2009, 15:35   #1
Acnerus
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I benefici sono immaginabili: sono ottime sospensioni aftermarket, superiori in tutto alla dotazione di serie. Hanno tutti i vantaggi che avresti montando dei Bitubo, Ohlins, ecc... sono precise, costruite con componentistica di qualita', sono robuste, sono perfettamente revisionabili... e in piu' hanno il magico pannellino che permette di variare precarico e idraulica con la pressione di un tasto.

Gli unici svantaggi che mi vengono in mente sono il fatto che hai solo 9 regolazioni possibili (ma a me bastano e avanzano!) e che hanno una piccola centralina che va montata sotto la sella, riempiendo lo spazio in cui normalmente stanno gli attrezzi di bordo... ma chissenefrega?
Non vorrei andare troppo nell'interesse personale .... quindi gli altri utenti NEL CASO me lo facciano notare e continuo in PM ....
Ma le sospensioni WP lavorano con il Meccanismo esa di serie ... (quindi il bottone sul blocchetto comandi di serie) o quello diventa inutile perchè viene sostituito da una tastierina e degli "azionamenti" che fanno parte del kit ?
In pratica si può montare anche su una moto che non ha esa ?
__________________
Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Vecchio 16-06-2009, 15:38   #2
tommygun
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In pratica si può montare anche su una moto che non ha esa ?
Certo, sono fatte apposta!
La mia moto infatti nasce senza ESA e le WP sono state installate in seguito, con il pannellino di controllo WP fissato a sinistra della strumentazione, sul supporto metallico che regge il faro e il cupolino.

PS: sulla mia moto non c'e' alcun tasto ESA sul blocchetto di sx.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 16-06-2009, 15:43   #3
Acnerus
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Certo, sono fatte apposta!
La mia moto infatti nasce senza ESA e le WP sono state installate in seguito, con il pannellino di controllo WP fissato a sinistra della strumentazione, sul supporto metallico che regge il faro e il cupolino.

PS: sulla mia moto non c'e' alcun tasto ESA sul blocchetto di sx.
Beh ottimo acquisto complimenti ......
io ho ESA ... ma sento la mancanza di amortizzatori + performanti

Buttare il kit originale scoccia .... rimpiazzarlo con ohlins ( anche se sono i migliori ) scoccia perchè perderei la praticità del setting .......

A saperlo prendevo il GS senza ESA !!! risparmiavo e ci compravo questi WP ...
vabbeh .. col senno di poi !

Logistic Scusa chiudo qui !!!!


Il mio After fin'ora ..... La mia zavorrina !!!
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... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Vecchio 16-06-2009, 15:39   #4
Logistich
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Non vorrei andare troppo nell'interesse personale .... quindi gli altri utenti NEL CASO me lo facciano notare e continuo in PM ....
Ma le sospensioni WP lavorano con il Meccanismo esa di serie ... (quindi il bottone sul blocchetto comandi di serie) o quello diventa inutile perchè viene sostituito da una tastierina e degli "azionamenti" che fanno parte del kit ?
In pratica si può montare anche su una moto che non ha esa ?

ti rispondo io .....si a tutte eddue le domande

si continua in mp
si montano un tastierino apparte che va aggiunto affianco alla tua strumentazione
__________________
......tanta confusione in testa
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Vecchio 16-06-2009, 15:40   #5
paulposition
Concierge de qde
 
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per me il miglior accessorio è :

corso di guida alla BMW RIDING ACADEMY !!!!!!!!!!!!!!!

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Pepsi!
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Vecchio 16-06-2009, 15:43   #6
Logistich
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per me il miglior accessorio è :

corso di guida alla BMW RIDING ACADEMY !!!!!!!!!!!!!!!


azz
questa di risposta non me la aspettavo mica....

contentissimo per te
__________________
......tanta confusione in testa
Logistich non è in linea   Rispondi quotando
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