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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-06-2009, 12:14   #26
Berghemrrader
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Ancora a parlare di 'sti cancelli medievali? A questo punto manca solo una sezione dedicata ai possessori di T-Max e siamo a posto...

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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 04-06-2009, 12:15   #27
SKITO
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MrStanleySmith ..................

Grazie, a quest' ora ne avevo proprio bisogno...........

che DB Killer.......... ahahahahah...........
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-06-2009, 12:16   #28
SKITO
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Ancora a parlare di 'sti cancelli medievali? A questo punto manca solo una sezione dedicata ai possessori di T-Max e siamo a posto...
Uhé Berghe và che ti cancello dalla lista degli amici sà...!!!???? ahahahahah
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-06-2009, 12:20   #29
MrStanleySmith
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Berg, sono d'accordo...piantiamola con sti cosi in acciaio....
meglio la plastica!!!

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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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Vecchio 04-06-2009, 12:32   #30
mengus
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io mi sono fatto un giretto di 5000 km. negli stati uniti (california, arizona, iutah e nevada) il mese di agosto, temperatura max 53 gradi nella death valley, devo dire che la qualita' costruttiva si sente e si vede, il motore non tira un c...o nemmeno per quanto riguarda la coppia. la gli scarici sono completamente aperti appena esce dal conce e dopo due settimane ho sofferto mdi ipoacusia per altrettanto tempo. guida in montagna (montagne rocciose) moooolto pericolosa per la telaistica inesistente e la possibilita' di piega. nelle fermate se non ti alzi in piedi ti cucini i cosiddetti, frenata lunga da autoarticolato.
la ritengo una moto molto pericolosa, ovviamente rispetto al GS1200 ma anche alle precedenti stradali ed enduristiche possedute.

comunque per passeggiare sulla west coast e' sempre un mito e sono felice di averlo fatto con tale moto.

il modello e' la ROADKING 2007 con 3000 km all'attivo, cilindrata 1540.

al ritorno a casa ripreso il GS mi sembrava una R1 kittata!!!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 04-06-2009, 14:32   #31
greppia
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Ummmm.......

Molto bella anche la Dyna Low rider 2008, sopratutto bicolore azzurro/nero!

Massi
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Pivello mucchista dal 2002? SarÃ* il caso di promuovermi ???
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Vecchio 04-06-2009, 14:45   #32
Tedescone
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Ummmm.......

Molto bella anche la Dyna Low rider 2008, sopratutto bicolore azzurro/nero!

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Vecchio 04-06-2009, 15:02   #33
MakoShark
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Se posso dire la mia, io ho avuto Guzzi Nevada 350, Guzzi California 1000 e Dragstar 1100. Ho provato spesso harley di amici harleysti.
il Custom/cruise e' un mondo a parte ... c'e' chi la ama e chi la odia. Sono moto che richiedono amore. Se non tene innamori finisci per odiarle.
Provala e cerca di non fari condizionare dal marchio/mito, almeno non troppo.
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Vecchio 04-06-2009, 15:09   #34
Tedescone
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Se posso dire la mia, io ho avuto Guzzi Nevada 350, Guzzi California 1000 e Dragstar 1100. Ho provato spesso harley di amici harleysti.
il Custom/cruise e' un mondo a parte ... c'e' chi la ama e chi la odia. Sono moto che richiedono amore. Se non tene innamori finisci per odiarle.
Provala e cerca di non fari condizionare dal marchio/mito, almeno non troppo.
Parole sante!
Chi cerca ancora di giudicare queste moto con i crismi delle "stradali" (inteso come il resto delle moto), non riuscirà a raccapezzarne un granchè.
Quello che non capisco è una cosa: a parte il caso di chi prova un'Harley e ne riporta le proprie impressioni, mi chiedo perchè c'è gente che insiste nel denigrare il mondo custom con accanimento quasi non ne tollerasse la presenza; ci sono decine di produttori mondiali di moto ed uno, solamente uno che costruisce solo custom: è possibile che chi ha gusti motociclistici differenti abbia almeno un mrchio fuori dal coro o dobbiamo anche qui essere tutti omologati?
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Vecchio 04-06-2009, 15:12   #35
SKITO
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[quote=tedescone;3757383]parole sante!quote]

.................................
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Vecchio 04-06-2009, 15:19   #36
MakoShark
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Ma si ... chi schifa quello che non e' "suo" c'e' in tutti i settori.
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Vecchio 04-06-2009, 15:42   #37
greppia
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No il marchio non mi condiziona, la mia è voglia di ritmi lenti di qualcosa di nuovo.
Forse anche colpa del GS1150 da cui non riesco a separarmi, proprio io che ho sempre cambiato moto come camicie...
Il GSone è con me da 7 anni, PAZZESCO!

Dal 1991 ho avuto un casino di moto... stradali potenti, enduro leggere, tassellate e varie ed eventuali.
Dal CB400N al GS; centinaia di migliaia di km, soltanto col CB 56000, in giro per il mondo.

Ancora oggi, ho il mio GS1150 (95k), Moto Morini Camel 500, XR250 America, CRF250X, Tenerè 600 e non intendo venderle!

In fondo il mio sogno è trotterellare senza meta col vento in faccia evitando l'autostrada con una moto che mi dia delle senzazioni mai provate. Sensazioni anche negative ma nuove.

E perchè proprio l'Harley?

Non perchè serva l'Electra per trotterellare, ma in fondo soltanto perchè non l'ho mai fatto con una... come volete etichettarla!

Che vi devo dire....

Massimiliano
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Vecchio 04-06-2009, 15:46   #38
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Parole sante!
)
Boh... io non sono tanto sveglio, ma per me le moto sono moto e mi piacciono tutte senza distinzioni!

E per fortuna siamo tutti diversi, sia come persone che motociclisti....


Evviva il motociclismo!
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Vecchio 04-06-2009, 15:53   #39
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Cosa prendi?
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Vecchio 04-06-2009, 15:56   #40
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Ma no lasciate perdere, tenetevi il GS che cià il motore nuovo nuovo e si sente
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Vecchio 04-06-2009, 16:32   #41
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E non nè parliamo più
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Vecchio 04-06-2009, 16:35   #42
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Cosa prendi?
Road King: alla fine non posso farne a meno dei viaggi in moto .
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Vecchio 04-06-2009, 16:39   #43
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Ottima scelta Tedescone.
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Vecchio 04-06-2009, 16:59   #44
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Pierpaolo.. tu con la ULTRA... ???????? aahahahahah non ci farai neanche 10 Km e la butterai giù da qualche chanyon......... ma .............. spero vivamente che mi sbagli..
Ciao Totò
Guarda, quello dell' Harley è un pensiero che ho sempre avuto in testa anche se razionalmente è un assurdo; sono moto lente e pesanti (e fin qui poco male), ma soprattutto costano come se fossero fatte in ergal mentre sono di ferro della peggiore lega, con saldature grossolane a vista e rifinite da cani.
Però mi incuriosiscono e prima di spendere un pacco di soldi per accorgermi di avere fatto una cazzata, è meglio provarla a fondo...
Sarò negli USA per 25 giorni ed ho prenotato una ultra con la quale farò il giro del sus-ovest degli states.
Al mio ritorno saprò se fa per me oppure no !!!
Tanto se devo provarla non c'è posto migliore di quello per farlo perchè anche se dovessi pentirmi subito, non bestemmierò di continuo a causa del fatto che non frena, che non piega e che non spinge perchè tanto li si va lenti come lumache e di curve non ce ne sono quindi....
Ho l'idea di farmi una luxury tourer il prossimo anno e le candidate non sono molte:
Honda Gold Wing (provata e mi ha deluso molto ma forse era un esemplare difettoso e gli concedo l'appello di una prova ulteriore; cmq è uscita nel 2001 ed è un progetto ormai abbastanza datato tanto che pare debba uscire la nuova)
Harley Electra Glide Ultra Classic (quella che proverò è il modello 2009 rivoluzionato rispetto ai precedenti e che pare debba essere un pò più moto...)
BMW K 1200 LT (ormai è vecchia ed è quella meno papabile anche perchè pare che a breve uscirà la nuova)
Al ritorno scriverò le mie impressioni
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2009, 17:06   #45
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ahahah Ciao Pier non metto in dubbio la curiosità della moto fine a se stassa, ma permettimi, il tuo polso "che usi benissimo" non è abituato a quell' acceleratore.......
lento e sornione.

Però vuoi mettere due uova strapazzate nel gran canyion la sera col fuoco acceso e i coyote che ululano...... (massima invidia) ahahahahahaha
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Vecchio 04-06-2009, 17:09   #46
live to ride
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Ciao Totò
Guarda, quello dell' Harley è un pensiero che ho sempre avuto in testa anche se razionalmente è un assurdo; sono moto lente e pesanti (e fin qui poco male), ma soprattutto costano come se fossero fatte in ergal mentre sono di ferro della peggiore lega, con saldature grossolane a vista e rifinite da cani.
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Vecchio 04-06-2009, 17:50   #47
Tedescone
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A parte il fatto che non so dove tu abbia visto le rifiniture da cani, secondo me se vuoi un consiglio disinteressato, risparmiati la fatica .
non mi sembri tipo da Harley: non sono moto che si approcciano con considerazioni su leghe, ergal, plastiche usate dalla NASA e via discorrendo. E' come se un ingegnere che ha al polso un Casio con la calcolatrice cercasse di giudicare un AudemarPiguet per il fatto che non calcola i logaritmi.
Se poi cerchi di accostare una EG con una Honda GW non potrai che trarne conclusioni disastrose.
Cmq, ormai ci hai messo la curiosità percio facci sapere come andrà
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Vecchio 04-06-2009, 17:51   #48
Pier_il_polso
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ahahah Ciao Pier non metto in dubbio la curiosità della moto fine a se stassa, ma permettimi, il tuo polso "che usi benissimo" non è abituato a quell' acceleratore.......
lento e sornione.

Però vuoi mettere due uova strapazzate nel gran canyion la sera col fuoco acceso e i coyote che ululano...... (massima invidia) ahahahahahaha
Comunque vada sarà un successo
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Vecchio 04-06-2009, 18:09   #49
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non avrei mai creduto di essere spronato a cercare il sito internet dell' Harley seguendo un forum incentarto sulle Bmw , grazie , eh !?
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Vecchio 04-06-2009, 18:30   #50
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non avrei mai creduto di essere spronato a cercare il sito internet dell' Harley seguendo un forum incentarto sulle Bmw , grazie , eh !?
Il bello di QdE...

... Siamo un covo di MOTOCICLISTI e non di Bmwisti!



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