la devi usare un po' allegramente, cambia sopra i 3000 giri...e in scalata accompagna la cambiata con un colpo di gas, e vedrai che tutti i vari rumorini spariranno....e poi l'orecchio dove è andato a finire??? ascolta il motore.....)
gky
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nel dubbio...giu' tutto!!
GS ADV LC 2015/K1600GT