Come si cambia con il gs
 

Sono ormai a 2000 Km con il mio gs std 2009, ma non riesco ancora ad abituarmi al cambio e alla frizione, mi date qualche dritta su come cambiare in modo ottimale.

Leggi qua se ti puo bastare
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=cambio+gs

a perchè il gs std a pure le Marce?:confused:
la mia ADV e semi automatica come una beretta...... e va come un terra asfalto....

sei di napoli città?
e ti piace girare seriamente non solo costiera il sabato?
giustamente potresti rispondere:
ma che ca@@o te ne frega?:tongue1:

la devi usare un po' allegramente, cambia sopra i 3000 giri...e in scalata accompagna la cambiata con un colpo di gas, e vedrai che tutti i vari rumorini spariranno....e poi l'orecchio dove è andato a finire??? :) ascolta il motore.....)


gky

perche' usi la frizione?? :lol::lol::lol::lol: io non la uso:D:D:D

vedo che sei messo bene in fatto di moto!!!!!!!!!!!

mi viene da fare una battuta ma poi mi cazziano!!!!

..in scalata con la " doppietta " e il bombardamento mi fa godere...........:D:D:lol::lol:

tenendola allegra e non pensando a far attenzione ti verra tutto meglio :-)

paro paro alla moto che avevi prima (?)

cambia sui 3500, non prima, e come detto da altri colpetto di gas in scalata....
spariscono i clunk. in prima 9 su dieci lo fa...
ciao.

se c'è qualcuno ancora che non fa la doppietta scalando il consiglio è di imparare o tornare allo scooter ..................... scherzo neeeee ;-)

1) Chiudi il gas
2) Tiri la frizione
3) Cambi marcia
4) Rilasci la frizione
5) Apri il gas.

Molto semplice.

Quoto tutti quelli che consigliano il colpetto di gas in scalata: secondo me essenziale per cambiare con ogni tipo di moto.

Nota: il GS 1200 che ho provato fin'ora (e cioè il mio prossimo) l'ho trovato MOLTO più silenzioso e preciso del V-strom e del'SV che avevo e anche di moltissime altre moto che ho provato fino ad oggi.

Quello del v-strom che avevo anche io era più silenzioso,ma quando date un colpetto di acceleratore contempraneamente scalate la marcia, io faccio cosi tolgo gas tiro la frizione cambio marcia do un colpo di gas e lascio la frizione, sbaglio qualcosa.

magari il colpo di gas dallo prima di inserire la marcia....

brunk....te pussa via che hai un K :lol:

ihhihiihhihihihi pandino infatti il mio consiglio per lui era....Come si cambia con il gs????:lol::lol::lol::lol:
Vai in bmw ed accattati una moto seria...un bel kgt e sei a posto ahahhaahhaahhahaah:lol::lol::lol::lol::lol:

ok ed ora....possessori di gs (che siete poi pochi no????:lol::lol:) scannatemi uaz uaz uaz uaz uaz
ah...sempre se riuscite a starmi a ruota hiihhihiihihihihh:lol::lol::lol:

ihihihi Il_Brunk

peccato che in confronto il cambio del K sembra una cineseria :D:D:D

Con il casco sistem V sembra che il cambio sia silenziosissimo, mentre con il casco jet ritorna rumoroso.
Quindi se voglio cambiare bene, niente doppietta o altro, metto il casco piu silenzioso e dai del gassssss.

........mah

:(:(:(:(:(:(:(:( Senza parole..............!!! Mano sinistra tira leva al manubrio,quella sinistra,piede sinistro a seguire sposta o sù o giù la leva ad elle che si trova 10 cm davanti al pedalino sinistro,quindi si rilascia delicatamente la frizione...................Capito.......????:mad:: mad:

sto forum a volte è peggio di Zelig..ahahahah ahahahah



gky

vorrai dire che zelig a volte e peggio del forum:D

:lol: