Del gs 1100 non parla mai nessuno...

[Pier_il_polso]

Qui in Marocco nel lontano 99'
CHE SPETTACOLO !!!

[keisersoze]

Originariamente inviata da milkplus

Grazie Black!!!

A proposito, non alimentare la scimmia marmitta... Che di scimmie ce n'è una al mese quasi...
Piuttosto, visto che hai tirato in ballo l'argomento, tu cosa hai di scarico? A me piacerebbe metterlo solo per un discorso di sound, di estetica e di alleggerimento ed ero intenzionato al LeoVince che non costa un botto. Che te ne pare? Bisogna poi metter mano alla carburazione o la moto va bene lo stesso? Tnx!

io ho il remus in titanio.......una figata,tira delle bombe in rilascio da paura e in accellerazione non ti dico,si giran tutti.....poi vedono che è un gs e dicono,si vabbè!!!!!!!

[vitamina]

Con il mio fido 1100 negli sterrati dell'isola di Creta (maggio 2000)



ed in Tunisia (aprile 2001)

[milkplus]

Originariamente inviata da keisersoze

io ho il remus in titanio.......una figata,tira delle bombe in rilascio da paura e in accellerazione non ti dico,si giran tutti.....poi vedono che è un gs e dicono,si vabbè!!!!!!!

Grazie Keiser
Hai solo lo scarico?

[keisersoze]

Scarico,filtro k&n e centralina....io ho montato lo scarico praticamente dopo 40km dall'acquisto,per cui nn so dirti come si comportava con filtro e centralina con scarico originale......ora va da dio!!!!!!!

[milkplus]

Ok, grazie. Aspetto qualcuno che ha solo lo scarico ed eventualmente il filtro, la centralina non vorrei toccarla.

[vincenzo 66]

Io, solo scarico Remus e filtro k&n. Per non sentire botti in rilascio quando chiudo lascio un pelo da tutto chiuso (poi ci fai la mano).

GS 1100 nera del 99 Vespa PX 150E

[black cow]

Originariamente inviata da milkplus

Ok, grazie. Aspetto qualcuno che ha solo lo scarico ed eventualmente il filtro, la centralina non vorrei toccarla.

Ciao milk...in merito alla tua domanda, ti dico che la mia monta una centralina della Rapid Bike (oltre al filtro K&N e scarico completo) e non devi aver paura perchè quest'ultima si monta senza dover modificare nulla.
Sostanzialmente by-passa l'originale (che viene scollegata dai connettori sull'aspirazione e potenziometro) con connettori uguali all'originale già cablati.
In qualsiasi momento puoi riportarla in modalità originale, con la massima facilità.
L'unica cosa che (nel mio caso) si è accentuata è l'effetto on/off quando sei troppo basso di giri, con una marcia alta.
Forse l'effetto è dovuto al fatto che è tutta libera,e in "rilascio" non trova ostacoli visto che il foro d'uscita senza db killer è bello grande.

Comunque è uno spettacolo...ti consiglio l'operazione.

[milkplus]

Grazie per le info Black! Credo che inizierò dallo scarico con filtro, per il discorso centralina valuterò di conseguenza. E' che vorrei evitare aumenti nel consumo di benzina ed eventuali irregolarità nell'erogazione. Infatti ora la moto è perfettamente equilibrata e messa a punto, nè scorbutica nè morta o altro e il consumo è buono, ma già al limite per me: infatti se in città sono allegro (quasi sempre) sono sui 14-15, mentre a 90-100 in superstrada sono sui 18-19. Non posso e non voglio aumentare i consumi...

[Emi]

In genere si parla di problemi e notoriamente il 1100 non ne da!

[black cow]

Originariamente inviata da Emi

In genere si parla di problemi e notoriamente il 1100 non ne da!

...infatti quì lo "elogiamo"!!!

[MOCIONCI]

...Nicola okkio al branco di scimmie che intravedo alle tue spalle.....prima il "bimbo" ora la canna del fucile!!!

[Emi]

Nico t'è costata pio quella moto!

[milkplus]

Meno male che i miei conterranei mi fanno tornare sul pianeta terra da quello delle scimmie...

[jjerman]

Visto che la discussione si è trasformata in un "Metti il tuo GS1100 in vetrina" mi permetto
di dare il mio nostalgico contributo.

2004 - GRECIA


2005 - SARDEGNA


2006 - CROAZIA


2007 - ancora GRECIA


FANGO!

[iariiari]

Ciao io sono un nuovo utente possessore di 1150 adv ex 1100 e devo dire che x fare le curve in montagna era molto molto meglio la 1100 tornassi indietro non la cambierei.

[vitamina]

forse ti senti meno sicuro per via dell'altezza della sella...

[Boxerrader]

Io sono uno di quelli che dopo tre GS1200 (due STD e un ADV) sono tornato con immensa gioia al piacere del 1100.


Non se ne sente parlare perchè come hanno già detto in molti non dà problemi, anzi delle due te ne toglie.



Dò anch'io il mio conrtibuto fotografico....


Cappadocia (Turchia)













...e dopo la trasformazione in MBM....

[milkplus]

Bellissima MBM!!! Complimenti!

[Pier_il_polso]

Bellissima, ma che vuol dire MBM ?

[MOCIONCI]

Bellissima....starebbe ancora meglio con i cerchi neri!!

[black cow]

Concordo con la truppa!!...
Veramente bella!!!! stracompliments.

E beh...come si dice,il primo gs non si scorda mai

Però ora basta sennò davvero diventa "metti il tuo 1100 in vetrina"

Vogliamo pareri...e begli aneddoti!

[antonio72]

complimenti boxerrader! proprio un bell'esemplare! le modifiche che hai fatto sono di buon gusto... io avrei sostituito i paramani con quelli del 1150 oppure con quelli dell'acerbis... per il resto prenderò spunto per personalizzare la mia

Originariamente inviata da black cow

Però ora basta sennò davvero diventa "metti il tuo 1100 in vetrina"

Vogliamo pareri...e begli aneddoti!

perfettamente d'accordo, se volete postare foto della vostra amata esiste già un thread specifico.
grazie ;-)

[milkplus]

Beh, allora vi dico che a luglio porto il mio giessone a pascolare verso il Monte Ararat...