Rumore su RT1200

[Katoblepa]

Originariamente inviata da perrypa

Non ho mai trovato una sella BMW della nuova serie confortevole. E' il primo intervento da fare!


E' normale che l'anteriore si irrigidisca. Alla mia prima BMW pensavo di aver spaccato l'avantreno su un tombino. Ci farai l'abitudine e ti accorgerai che il prezzo che paghi per la rigidità, paga in termini di stabilità della moto. Se hai l'ESA, per girare a Milano ti consiglio di posizionarlo su Confort


Se il treno di gomme è quello originario, 17k sono tanti e troppi.


Se ben interpreto il ffffffvvvffff potrebbe trattarsi, vista la tua altezza, della turbolenza che il parabrezza provoca sul casco. Prova a posizionarlo ad una altezza diversa. Così come, invece, potrebbero essere le gomme, stesse magari usurate e con scalini.
Hai provato a far girare la ruota anteriore da fermo sul cavalletto centrale? Tanto per verificare l'ipotesi del meccanico.

Ciao,
intanto grazie per le risposte....
Le ho sperimentate un po' tutte....e lo sento in tutte le situazioni....e lo sento in basso e davanti......la gomma non credo perchè a me sembra di essere gommatissimo.......a me sembra di sentire un fruscio anche quando la sposto a mano per uscire dal garage.......adesso provo a far girare l'anteriore sul cavaletto centrale....ho letto in giro di gente che ha smontato le pastiglie e le ha trattate con una pasta abrasiva...al rame?!? Boh.

L'esa è l'unica cosa che non ha la moto....cmq credo che tu abbia ragione....la moto mi sembra di una stabilità impressionante, tanto che, abituato a piegare ben poco con il transalp, la sensazione di poter "andare giù" mi intimidisce un po'....non sono abituato....faccio fatica a capire, non tanto dove sta il limite ma se sto facendo cose normali (come credo di fare) oppure una quasi caxxata...tutto mi pare così semplice che non vorrei avere sgradite sorprese......Ho visto gente in giro fare "piegoni" impressionanti...


Tu che sella hai messo al posto dell'originale?

Ciao