Presente.....
anche la gtr 1400....
Mi affascina il telaio scatolato in uso dagli anni 70 sulle moto da GP , ed il motore dal gran cuore.....
, e la trasmissione a cardano (anche se non originale è fatta bene insieme ai leveraggi)
Personalmente la vedo troppo "larga" d'avanti e l' enorme parabrezza "non para molto" in termini ti turbolenza. (infatti il discutibile marmittone ha un senso, la Kawasaki l' ha studiato per evitare che i passeggeri vengano investiti dai gas di scarico dovuti appunto alle turbolenze.
Per il resto me pias...........
Modalità elencata