Insabbiato

[piega998]

Scusate ma qui parlate di una moto o di un'altra come fossero uguali.
Rileggendo mi sembra di aver capito che non è una 1100 ma una 1200.
Il che è notevolemente differente l'impianto del 1200 va più difficlmente in fading rispetto al 1100.
Quindi se è la 1200, fosse tra quelle del richiamo tubi freni? perchè se il richiamo non è stato fatto quello è il problema.

Poi caro erminio in quanto a cervello qui ce n'è ma cosa più imortante in questi casi tanta, ma tanta esperienza, conoscermi prima di sparare sentenze please.

ps.: tra sabato e domenica mi sono sparato 700km di curve ad andatura non proprio tranquilla e tutti vicino casa , non sono andato a nessun raduno.
E oggi lunedì a 50 anni suonati sono tutto rotto, ma ci sta.

[er-minio]

Originariamente inviata da piega998

Poi caro erminio in quanto a cervello qui ce n'è ma cosa più imortante in questi casi tanta, ma tanta esperienza, conoscermi prima di sparare sentenze please.

Ommioddio... toccato nell'orgoglio?

[Il Veterinario]

ciao,il rihiamo tubo freni era valido solo per quelle con abs....la sua non ho capito se l'ha o no,oppure l'ha detto ma non lo ricordo!!!


Ciao

[piega998]

No ma quale orgoglio, ho detto una marea di caxate, tanto per creare il personaggio (da forum).
Tanto ne scrivete tante qui, una più , una meno.

E tanto per aggiungere carne al fuoco , consiglierei a chi scrive dei suoi problemi di dare per lo meno il minimo degli indizi necessari come dice Veteri.

Altrimenti anche chi espone quì il problema come può pretendere, di emttere sulla strada giusta gli altri?

Il liquido vecchio lo escludo, sopratutto se è moto nuova, il liquido dei freni per invecchiare ci vogliono anni e deve stare all'aperto perchè è igroscopico.

[er-minio]

Originariamente inviata da piega998

Tanto ne scrivete tante qui, una più , una meno.

ah, da questo punto di vista si dorme tutti tranquilli

Il liquido vecchio lo escludo, sopratutto se è moto nuova, il liquido dei freni per invecchiare ci vogliono anni e deve stare all'aperto perchè è igroscopico.

Si.
Quello che cercavo di dire sopra é semplicemente di tenere a mente che per noi "semplici essere umani" mettere alla frusta una moto moderna (pure un trattore BMW) é molto difficile se non quasi impossibile.

Sei nuovo del forum: ti sei perso uno che, anni fa, arrivó dicendo che lui quando andava in giro in moto sui passi di montagna finiva il giro con i freni incandescenti...

[piega998]

Originariamente inviata da er-minio

ah, da questo punto di vista si dorme tutti tranquilli



Si.
Quello che cercavo di dire sopra é semplicemente di tenere a mente che per noi "semplici essere umani" mettere alla frusta una moto moderna (pure un trattore BMW) é molto difficile se non quasi impossibile.

Sei nuovo del forum: ti sei perso uno che, anni fa, arrivó dicendo che lui quando andava in giro in moto sui passi di montagna finiva il giro con i freni incandescenti...

Vedo che vuoi livellare gli utenti del forum verso il basso , perchè?

Noi, in questo caso il plurale ci sta' non siamo uguali, e in giro di gente ch eva forte che può mettere alla frusta sti catenacci c'è eccome e a suo rischio è pericolo è anche capace di farlo su strada. Quindi direi parla per te.

iti un utente che mi son perso forse vuoi mettermi alla berlina accomunandomi, non so a chi ti riferisci ma penso che qualcuno come sopra il giro sui passi lo finisce anche con i freni incandescenti e per essere incandescenti non si deve pensare ferro colante.

Ti racconto al riguardo un'altra caxata che mi è capitata in proposito e che ti smentisce, buttai dei dischi freno deformati dal calore proprio su strade di montagna, i dischi non erano certamente adatti la moto nemmeno , forse io non andavo tanto forte e frenavo. Ma succede anche questo.

Mai essere scettici semplicisticamente quando non si conosce la materia.

[er-minio]

Originariamente inviata da piega998

Vedo che vuoi livellare gli utenti del forum verso il basso , perchè?

Perché parto sempre con l'assunto che si ha una conoscenza media del mezzo quando si parla. (infatti, se vedi TesseO ha capito cosa intendevo senza sentirsi ferito nell'orgoglio o altro fortunatamente, visto anche il tono colloquiale/scherzoso di QdE).

Poi, personalmente, qualsiasi cosa succede in moto penso sempre prima ad un mio errore, dimenticanza, impostazione di guida errata, poi mi rimetto di nuovo a controllare altre cazzate che posso fare, poi... vado a vedere se il problema é nel mezzo.

Noi, in questo caso il plurale ci sta' non siamo uguali, e in giro di gente ch eva forte che può mettere alla frusta sti catenacci c'è eccome e a suo rischio è pericolo è anche capace di farlo su strada. Quindi direi parla per te.

Io parlo per me.
Mica sto a fa' a gara a chi l'ha piu' lungo.

iti un utente che mi son perso forse vuoi mettermi alla berlina accomunandomi, non so a chi ti riferisci ma penso che qualcuno come sopra il giro sui passi lo finisce anche con i freni incandescenti e per essere incandescenti non si deve pensare ferro colante.

No, era solo un'esempio delle cazzate che si sentono qui dette da alcune persone che si credono piloti.
Non stavo accumunandoti.

Ti racconto al riguardo un'altra caxata che mi è capitata in proposito e che ti smentisce, buttai dei dischi freno deformati dal calore proprio su strade di montagna, i dischi non erano certamente adatti la moto nemmeno , forse io non andavo tanto forte e frenavo. Ma succede anche questo.

Riesco a deformarti un cambio se me la faccio da Roma a Milano tutta in prima. Ovvio.

Mai essere scettici semplicisticamente quando non si conosce la materia.

Grazie. Mi rimetto a voi che la conoscete cosi' tanto.

[piega998]

Mi dispiace ma anche facendo tutti quei km in prima il cambio non si deforma