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Vecchio 26-04-2009, 14:11   #1
rasù
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conta sì la velocità perimetrale del disco.... la pinza non ne sa niente di velocità angolari, vede passarsi dentro una pista frenante ad una certa velocità in m/sec, che aumenta con l'aumento di diametro del disco, a parità di velocità del motoveicolo.

P.S. provare a far girare velocemente a mano una ruota e poi a frenarla con le mani, una prima volta stringendo il pneumatico ed una seconda stringendo il disco.... si noterà che la distanza dall'asse di rotazione alla quale si applica la forza frenante è fondamentale, nel primo caso si riesce a fermare la ruota senza problemi, nel secondo ci va più tempo e si rischia pure di farsi male.
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
rasù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2009, 15:47   #2
nicola66
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
conta sì la velocità perimetrale del disco.... la pinza non ne sa niente di velocità angolari, vede passarsi dentro una pista frenante ad una certa velocità in m/sec, che aumenta con l'aumento di diametro del disco, a parità di velocità del motoveicolo.
vero, ma la pinza deve frenare la ruota che ha uno sviluppo ed una velocità maggiore, per cui quella del disco non è rilevante

Quote:
P.S. provare a far girare velocemente a mano una ruota e poi a frenarla con le mani, una prima volta stringendo il pneumatico ed una seconda stringendo il disco.... si noterà che la distanza dall'asse di rotazione alla quale si applica la forza frenante è fondamentale, nel primo caso si riesce a fermare la ruota senza problemi, nel secondo ci va più tempo e si rischia pure di farsi male.
su questo nn ci piove
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
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