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23-04-2009, 16:17
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: cava dei tirreni (sa)
Messaggi: 16
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Surriscaldamento motore in soste lunghe
Ciao a tutti, mi è capitato di sostare per una decina di minuti a motore acceso ad un passaggio a livello ed ho notato che appena sono ripartito la mia r1200gs era bella calda anche se non superava la metà dell'indicatore della temperatura.
Mi chiedevo se,siccome è raffreddata ad aria, fosse meglio spegnerla ad ogni sosta lunghetta o se non c'è da preoccuparsi!!!
Grazie a tutti.
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23-04-2009, 16:23
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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Forse è meglio che la spegni se non vuoi arrostire il tutto. 
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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23-04-2009, 16:35
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 644
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spegni.
ci guadagna il boxerino e il portafogli...
poi riaccenderla è un attimo
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R 1200 GS MY '08: meravigliosa creatura
...alègher che'l büs del cül l'è sempar nègher...
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23-04-2009, 16:37
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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al di là del discorso raffreddamento ad aria, per cui la moto è stata progettata quindi grosse preoccupazioni non me ne farei, io spegnerei il motore per 3 motivi molto più "tangibili": 1 consumi meno, 2 inquini meno, 3 ti scaldi meno tu che ci stai seduto sopra, specie in estate
ciao
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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23-04-2009, 16:44
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#5
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 3.306
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la mia l'ho accesa quando la sono andata a prendere dal concessionario. Poi, come per il reattore nucleare, mai più spenta.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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23-04-2009, 16:49
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.519
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Quote:
al di là del discorso raffreddamento ad aria, per cui la moto è stata progettata quindi grosse preoccupazioni non me ne farei, io spegnerei il motore per 3 motivi molto più "tangibili": 1 consumi meno, 2 inquini meno, 3 ti scaldi meno tu che ci stai seduto sopra, specie in estate
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Mah io le preoccupazioni piu' grosse me la farei a tenerla a lungo accesa da ferma proprio perché é stato progettato come motore raffreddato ad aria.
Poi consumi meno, inquini meno, non sudi.
Ovvio che dopo il passaggio a livello devi mettere sotto un gatto, e rovesciare mezza latta d'olio nel primo canale di scolo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-04-2009, 17:10
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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Va su di temperatura a freddo xchè credo abbia la pompa olio meccanica o qlk kosa di simile e se la moto nn è in movimento l'olio sale di temperatura xchè nn fa in tempo a raffreddarsi.
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WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 17:25
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#8
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
ubicazione: Milano-Zurigo
Messaggi: 3.047
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Suggerisco attenta lettura del libretto di uso e manutenzione, nella parte in cui specifica che non va tenuta accesa da ferma per più di pochi minuti.
Sintomi di eccessivo riscaldamento sono: fusione delle taffe che fermano i cavi candela e appannamento della finestrella di verifica del livello olio.
Quando questo avviene, la morte del sensore di Hall è solo questione di tempo.
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K1200RS/99->GT - K1100LT/94 - K1100RS/93 - R1150GS/00 - F650CS/04
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23-04-2009, 17:29
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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...dopo l'appannaggio della finestra livello olio, c'è il proprio appannaggio della vista x aver fuso la moto. ahahhaah
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WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 17:30
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da Mukkapazza
Va su di temperatura a freddo xchè credo abbia la pompa olio meccanica o qlk kosa di simile e se la moto nn è in movimento l'olio sale di temperatura xchè nn fa in tempo a raffreddarsi.
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mi sono scordato il finale: con conseguenza fusione o rottura del motore.
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WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 18:01
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.519
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Quote:
mi sono scordato il finale: con conseguenza fusione o rottura del motore.
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Con gli ultimi MY 09 é possibile anche creare un piccolo buco nero.
In grado di inghiottire la materia nelle sue vicinanze.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-04-2009, 18:03
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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... e tutto inghiotte, hahahahhahaha
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WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 18:03
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 115
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Al passaggio a livello spegnila, sennò rischi di cuocere tutto (anche il portafoglio)!!!!
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R 1150 R 2004 - sicul-mukkista
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23-04-2009, 18:23
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Chiavari (GE)
Messaggi: 874
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R1150GS Adv; HD Forty Eight
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23-04-2009, 18:28
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
Messaggi: 6.427
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se....ma il motore (qualsiasi) VA SPENTO SEMPRE ai passaggi a livello!!
....anche se hai un impianto di raffreddamento per centrali nucleari!
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23-04-2009, 18:30
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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Filano e fondono bavaresi
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WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 18:47
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
Messaggi: 6.427
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Quote:
Originariamente inviata da Mukkapazza
Qui c'è un cielo grigio corredato di tuoni e fulmini....  
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ecco! tenetevelo li' tutto il w-e!!
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23-04-2009, 18:57
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#18
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Sono due punti in meno sulla patente e 70 euro di multa se non si spengono i motori ai passaggi a livello!
Oltre a fondere!
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K1300s
S1000xr
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23-04-2009, 19:05
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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Sei uno sbirro? 
__________________
WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 19:09
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Brescia
Messaggi: 40
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante
ecco! tenetevelo li' tutto il w-e!! 
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Speriamo di no. Avevo previsto un giretto con amici in Trentino.. 
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WLP Racing Rally Team
(sbroccati nel fango)
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23-04-2009, 20:02
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: PRATO Provincia di Pechino
Messaggi: 363
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dipende.......se volessi cuocere due uova mentre aspetti il treno
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EX R 1200 GS 2009 ORANGE NAMIBIA
R 1200 GS ADVENTURE LC TB
Impossibilia nemo tenetur
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23-04-2009, 20:09
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#22
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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25-04-2009, 18:57
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2009
ubicazione: cava dei tirreni (sa)
Messaggi: 16
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perchè?
.....
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25-04-2009, 19:24
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jun 2008
ubicazione: Salento-Trinacria
Messaggi: 1.791
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Spegnila!Spegnila sempre ogni qualvolta che ti fermi per lungo tempo come ti hanno già detto se non vuoi che si squagli.
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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25-04-2009, 19:29
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.001
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Quote:
Originariamente inviata da Mukkapazza
...dopo l'appannaggio della finestra livello olio, c'è il proprio appannaggio della vista x aver fuso la moto. ahahhaah
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Mi farebbe piacere che questo post lo leggessero tutti quegli idioti (che magari avranno già fuso il motore) che su un post di qualche tempo, parlando dei pericoli di incendio dovuti alla lunghe soste, ci scherzavano sopra ritenendo che spegnere la moto nelle lunghe soste fosse superfluo.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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