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26-03-2009, 11:36
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Cambiare dischi....
......senza cambiare le pinze migliora la frenata o è solo estetica?
E' una questione di raffreddamento migliore del disco e basta o cambiando solo quello qualcosa si guadagna?
Grazie gia da adesso
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SEE YOU ON THE ROAD!
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26-03-2009, 11:40
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#2
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
Messaggi: 2.520
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per migliorare la frenata devi avere i tubi in treccia... e non quelli in gomma...
poi la differenza tra i dischi wave e quelli normali è irrisoria...
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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26-03-2009, 11:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.043
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se vuoi migliorare la frenata l'intervento più veloce e meno dispendioso è sostituire le pastiglie originali con quelle sinterizzate.
Cambiando solo i dischi, non hai grossi vantaggi...
parlo per esperienza diretta e non.
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TZ (Tolleranza Zero)
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26-03-2009, 13:52
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2006
ubicazione: ROMA
Messaggi: 282
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l' unica differenza tra i dischi wave e quelli tradizionali e' costituita dal fatto che i wave, per la loro forma, dovrebbero raffreddarsi più rapidamente e quindi, in situazioni limite (in pista), dovrebbero essere più sicuri.
per migliorare realmente la frenata, cambia pastiglie.
per i tubi in treccia vale più o meno lo stesso discorso dei dischi.
la differenza sta nella tenuta dei tubi in freccia alle alte temperature e alle continue sollecitazioni. quelli in gomma, in situazioni limite, possono deformarsi e andare ad incidere negativamente sulla frenata.
poi e' chiaro che invecchiando i tubi in treccia si rovinano meno di quelli in gomma.
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R1100GS '97
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26-03-2009, 15:21
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.043
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Quote:
Originariamente inviata da rob75
l' unica differenza tra i dischi wave e quelli tradizionali e' costituita dal fatto che i wave, per la loro forma, dovrebbero raffreddarsi più rapidamente e quindi, in situazioni limite (in pista), dovrebbero essere più sicuri.
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infatti dovrebbero (perchè sono stati venduti così da chi li vende e produce) ma in realtà...
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TZ (Tolleranza Zero)
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26-03-2009, 15:26
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#6
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.398
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in motoGP non si usano dischi Wave.
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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26-03-2009, 15:36
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2006
ubicazione: ROMA
Messaggi: 282
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
infatti dovrebbero (perchè sono stati venduti così da chi li vende e produce) ma in realtà...
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si infatti...
diciamo che a parità di qualità, la differenza e' quella.
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R1100GS '97
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26-03-2009, 15:44
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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Mio cuggino mi ha detto che se mettete i 45 giri del Quartetto cetra sotto la moto, frenerà di piu'.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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26-03-2009, 15:54
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2006
ubicazione: ROMA
Messaggi: 282
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mi ha detto mio cuggino che quando ha messo il 45 del quartetto cetra poi e' morto.
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R1100GS '97
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26-03-2009, 15:58
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.043
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...i vantaggi di un disco wave si hanno in fuoristrada in presenza di fango e acqua perchè riescono meglio a smartire la "sporcizia".
altro vantaggio forse è un leggero minor peso ma per il resto...è solo estetica e soldi buttati.
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TZ (Tolleranza Zero)
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26-03-2009, 16:33
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 601
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
...i vantaggi di un disco wave si hanno in fuoristrada in presenza di fango e acqua perchè riescono meglio a smartire la "sporcizia".
altro vantaggio forse è un leggero minor peso ma per il resto...è solo estetica e soldi buttati.
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infatti la loro funzione e' esclusivamente questa
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26-03-2009, 16:34
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 601
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mio cugino invece e' andato in crisi, ha solo mp3 e non sa come montarli
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26-03-2009, 16:36
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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Quote:
Originariamente inviata da rob75
mi ha detto mio cuggino che quando ha messo il 45 del quartetto cetra poi e' morto.
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Per forza, ne ha messo uno solo, doveva metterne due avanti, ed uno dietro! Vai a vedere cosa ha messo dietro.. metti che ha messo un 45 giri dei Ricchi e poveri, è normale che la moto si sia rifiutata di frenare.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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26-03-2009, 16:39
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#14
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
...i vantaggi di un disco wave si hanno in fuoristrada in presenza di fango e acqua perchè riescono meglio a smartire la "sporcizia".
altro vantaggio forse è un leggero minor peso ma per il resto...è solo estetica e soldi buttati.
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Siccome i Braking hanno esattamente lo stesso prezzo sia "tondi" che a margherita puoi scegliere.....
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Chi non muore si rivede
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26-03-2009, 18:51
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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27-03-2009, 10:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Palermo
Messaggi: 1.405
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