Scarico laser per r1150rt

[lusap]

solo per capire, se volessi cambiare lo scarico alla RT, dovrei mettere la Y, però per mettere la Y dovrei anche cambiare i collettori, altrimenti la Y sarebbe superflua giusto?
ho guardato bene e dove c'è il catalizzatore, li sotto la carene c'è la staffa che lo unisce ai collettori, è possibile lasciare così i collettori, eliminare il catalizzatore e mettere un terminale diretto???

[goia]

Originariamente inviata da lusap

solo per capire, se volessi cambiare lo scarico alla RT, dovrei mettere la Y, però per mettere la Y dovrei anche cambiare i collettori, altrimenti la Y sarebbe superflua giusto? errato elimini solo il cata....
ho guardato bene e dove c'è il catalizzatore, li sotto la carene c'è la staffa che lo unisce ai collettori, è possibile lasciare così i collettori, eliminare il catalizzatore e mettere un terminale diretto???

...perfetto....e considera che il tubo che sostituisce il cata costa ben meno di un qualsiasi scarico ed è il primo vero step per il tuning sul 1150....a te le

[lusap]

Originariamente inviata da goia

...perfetto....e considera che il tubo che sostituisce il cata costa ben meno di un qualsiasi scarico ed è il primo vero step per il tuning sul 1150....a te le

oooooooooookei vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabene!!!!

capito grassie

[Bandit]

Ma che vi siete svegliati ora? Io è da un anno che ho questa scimmia e che rompo le balle a tutti. Io stavo pensando a quella con il cat codice 77.7019.I. All'inizio pensavo al titanio poi ho visto quella di rebb in acciaio e mi è piaciuta molto. Quella in titanio me l'ha sconsigliata anche Co.Mo. Solo che adesso le vendono con l'adesivo giallo rivettato e non è più serigrafata.
Di listino costa 630+IVA in acciaio e 700+IVA quella in titanio. L'importatore /distributore è Andreani ... magari se facessimo una cordata ...

[cyclone]

Originariamente inviata da Bandit

Ma che vi siete svegliati ora? Io è da un anno che ho questa scimmia e che rompo le balle a tutti. Io stavo pensando a quella con il cat codice 77.7019.I. All'inizio pensavo al titanio poi ho visto quella di rebb in acciaio e mi è piaciuta molto. Quella in titanio me l'ha sconsigliata anche Co.Mo. Solo che adesso le vendono con l'adesivo giallo rivettato e non è più serigrafata.
Di listino costa 630+IVA in acciaio e 700+IVA quella in titanio. L'importatore /distributore è Andreani ... magari se facessimo una cordata ...

Anche io sono interessato a questo tipo di terminale, ma non ho mai capito quali vantaggi diano realmente questi terminali al motore in particolare al nostro dell'rt1150.

[Bandit]

Originariamente inviata da cyclone

Anche io sono interessato a questo tipo di terminale, ma non ho mai capito quali vantaggi diano realmente questi terminali al motore in particolare al nostro dell'rt1150.

Io credo che i vantaggi siano nella leggerezza e nell'estetica. Poi se si toglie il cat credo vada meglio. Il cat della laser credo sia molto più "aperto" in pratica ci si vede attraverso. L'unica mia perplessità è il rumore, dato che io uso la moto tutti i giorni ed in crociera non vorrei sentire un costante rimbombo. Poi se vado a 3.000/3500 giri voglio sentire solo le "fusa" del motore. Mi pare che Gpepe tolse lo scarico a causa dell'eccessivo rumore. Gpepe ci sei?

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da Bandit

Io credo che i vantaggi siano nella leggerezza e nell'estetica. Poi se si toglie il cat credo vada meglio. Il cat della laser credo sia molto più "aperto" in pratica ci si vede attraverso. L'unica mia perplessità è il rumore, dato che io uso la moto tutti i giorni ed in crociera non vorrei sentire un costante rimbombo. Poi se vado a 3.000/3500 giri voglio sentire solo le "fusa" del motore. Mi pare che Gpepe tolse lo scarico a causa dell'eccessivo rumore. Gpepe ci sei?

la laser non la conosco....la mia non fa' un rumore particolarmente fastidioso....anche se rispetto all'originale e' tutto diverso....