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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-03-2009, 11:56
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.630
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Quote:
Originariamente inviata da Roberto Fiorentino
Su quanto dichiarato da Mikey vorrei approfondimenti/conferme o smentite.
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Non mi ricordo qual'è il decreto legge in questione, ma secondo me Diavoletto lo sa
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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06-03-2009, 11:57
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#27
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Il discorso pieghe si puo' risolvere montando delle microsfere della touratech (mi pare) sulla base delle valigie e nell'angolo. Cosi' quando pieghi "troppo" le microsfere fanno scorrere la valigia senza il rischio di andare a rompere i supporti (o per alcuni modelli rompere il telaio).
PS non dare retta a Diavoletto che scherza.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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06-03-2009, 12:04
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#28
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Non mi ricordo qual'è il decreto legge in questione, ma secondo me Diavoletto lo sa
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certo legge 226 del 30/02/2003 appendici A D e H
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-03-2009, 12:07
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#29
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.440
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Secondo me c'è anche un comma 4, importantissimo, che hai omesso di citare Diavolo! Sii preciso, perdio!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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06-03-2009, 12:08
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#30
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Ma quello, c'è da specificare, riguarda solo le borse rigide. Per questioni di sicurezza ovviamente. Quelle morbide sono esenti.
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06-03-2009, 12:12
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#31
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da giada
Il discorso pieghe si puo' risolvere montando delle microsfere della touratech (mi pare) sulla base delle valigie e nell'angolo. Cosi' quando pieghi "troppo" le microsfere fanno scorrere la valigia senza il rischio di andare a rompere i supporti (o per alcuni modelli rompere il telaio).
PS non dare retta a Diavoletto che scherza.
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le sfrerette...si ottima soluzione solo che costano.....
è hanno un difetto,
bisogna oliarle e per sapere che olio mettere devi chiederlo a LUigi
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-03-2009, 12:14
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2007
ubicazione: Cavriago ( R.E. )
Messaggi: 667
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GS1150ADV : la Leggerona
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06-03-2009, 12:15
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#33
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Secondo me c'è anche un comma 4, importantissimo, che hai omesso di citare Diavolo! Sii preciso, perdio!
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hai ragione. in effetti il comma 4 prevede che la larghezza massima della borsa sia uguale o inferriore alla velocità massima per qui sono omologate le valige diviso 2
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-03-2009, 12:16
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
Messaggi: 4.188
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
secondo me con le valige non puoi fare piu' di tanto....
ti consiglio di inclinarla il meno possibile.
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Conosco uno che con la morosa e le valigie, un cancello di KTM950,
piegava al massimo 5-10 gradi e bloccava la circolazione di camper
e motorini sui passi alpini, per quanto andava piano...
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06-03-2009, 12:18
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.298
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domanda? se ho le Anakee posso fare affidamento sulle sferette con le stesse garanzie di tenuta laterale che avrei con le Tourance, oppure c'è un degrado di prestazioni sul bagnato nel mese di aprile in un orario a cavallo dell'ora di pranzo?
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06-03-2009, 12:18
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#36
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Mylo
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MINKIA .....
matto
io non ho il coraggio di fare certe cose....
poi ho anche il cerchio da 21..percui non posso anche se fossi senza borse.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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06-03-2009, 12:19
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#37
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da barney_panofsky
Conosco uno che con la morosa e le valigie, un cancello di KTM950,
piegava al massimo 5-10 gradi e bloccava la circolazione di camper
e motorini sui passi alpini, per quanto andava piano...
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990...
e senza valige
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06-03-2009, 12:20
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#38
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Mah ... bisognerebbe confrontare i profili delle gomme, le sferette mi pare si adattino al modello di gomme che hai.
Per il bagnato rischi di bloccarle, fanno tipo ruggine, c'è da tenere un po' di svitol a portata di mano
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06-03-2009, 12:27
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2007
ubicazione: esattamente qua
Messaggi: 2.956
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Io ho montato le sferette in titanio della wundertech anche sulle Vario perchè quando le valigie sono in posizione estesa l'angolo morto delle stesse gratta sull'asfalto.
PS. questo trucco lo avevo letto su Pianeta Bicilindrico di gennaio
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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06-03-2009, 12:40
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Se vai in OFF, e pieghi molto, puoi mettere le sferette tassellate?
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ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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06-03-2009, 12:46
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Mylo
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Trattasi, evidentemente, di folle...  
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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06-03-2009, 12:47
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2005
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Quote:
Originariamente inviata da tuttounpezzo
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Fai na cos.... Accatt nu bell scooter
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Non esiste ancora uno scooter da 18.000 euro, quando uscirà lo comprerò.
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AT 1100ES Tiger 1.2 KTM 790Adv Kawa Z1000SX BMW R1200GS ADV R1100GS e altre 10 www.eventusaudio.com
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06-03-2009, 12:49
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2007
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Quote:
Originariamente inviata da eliluke2007
Se vai in OFF, e pieghi molto, puoi mettere le sferette tassellate?
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solo se hai un monocilindrico, quindi non va bene se hai l'Adv
però se monti il bagster sul serbatoio c'è una deroga a questa regola, ma solo se hai il casco da enduro
spero di esserti stato utile
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BMW GS 1250 ADV
BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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06-03-2009, 12:54
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: maremma
Messaggi: 2.417
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Quote:
Originariamente inviata da pulcius
solo se hai un monocilindrico, quindi non va bene se hai l'Adv
però se monti il bagster sul serbatoio c'è una deroga a questa regola, ma solo se hai il casco da enduro
spero di esserti stato utile
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Sìììììììì, che dici... ti sei scordato i guanti.
Tutta questa approssimazione mi rattrista....  
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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06-03-2009, 12:58
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Dublino
Messaggi: 1.931
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Ma se hai uno STD col serba dell'ADV? Di quanti clik devi regolare l'ammortizzatore di sterzo?
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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06-03-2009, 12:59
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.298
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se hai uno std col serbatoio dell'adv sei un barbone
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BMW GS 1250 ADV
BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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06-03-2009, 13:13
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2007
ubicazione: parma
Messaggi: 124
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Io ho ritirato la moto con le borse e penso di non averle mai smontate mi trovo bene sia nella giuda sportiva che in città (basta farci l'occhio).
E' solo questione di abitudine vedrai
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Era ora di voltare pagina......ktm 990 adv
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06-03-2009, 13:22
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.630
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Si ma abitudine contra legem però. Ho verificato adesso grazie alla segnalazione di diavoletto e la legge parla chiaro.
L'art. 34 ter prevede anche la confisca obbligatoria dei dispositivi di carico che eccedono la soglia consentita dall'art.45 del DPR 67 del 98....fate voi.
__________________
BMW Gs 1300 trophy Asa
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06-03-2009, 13:23
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Quote:
Originariamente inviata da Roberto Fiorentino
Ho montato le valigie in alluminio BMW per la mia Gs 1200 R ADV non il bauletto.
A parte che sembra appesantitasi notevolmente, nonostante le valigie siano per ora vuote o quasi, e lo noto quando scendo la moto dal cavalletto centrale; infatti l'ammortizzatore posteriore si comprime parecchio cosa che senza le valigie non faceva.
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proporrei di tornare " a tema " .
Il nostro Roberto ha un problema ed è giusto consigliargli delle soluzioni reali e attuabili.
Ecco la mia  :
mini-livella laser! 
quando monti le borse estrai la livella, verifichi il nuovo assetto della moto e regoli il precarico molla fino a tornare alla condizione "senza borse"
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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06-03-2009, 13:26
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Dimenticavo ...
AVVERTENZA : occhio a non puntare il laser contro il parabrezza perchè l'angolo di rifrazione potrebbe far fondere la strumentazione 
A un mio amico è successo....
__________________
> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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