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Vecchio 22-02-2009, 13:06   #11
Fabio
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Berghemrrader Visualizza il messaggio
Conscio del difetto congenito di tutte le GS1150 io l'ho preventivamente sostituito con un anello in alluminio ricavato dalla tornitura di un binario del treno, almeno non ci penso più.
Si, ma siamo proprio sicuri che la lavorazione dal pieno è la migliore? Non sarebbe stato forse meglio produrre l'anello per fusione in acciaio (ovviamente avendo cura di radiografarlo poi per escludere il possibile innesco di microfessurazioni) ?
Lo dico perchè l'allumino, considerato che a differenza dell'acciaio ha un limite di rottura da sollecitazioni ben definito e considerando il numero medio di vibrazioni al minuto a cui è sottoposto moltiplicato per i kilometri di percorrenza media di un 1150, potrebbe rompersi ancora!

__________________
BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€

Ultima modifica di Fabio; 22-02-2009 a 15:12
Fabio non è in linea   Rispondi quotando
 


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