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18-02-2009, 17:49
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: gubbio
Messaggi: 274
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difetti gs 1150 adv
ciao a tutti, sono un nuovo pivello, amante della mitica 1150 gs adventure....
bella ferrosa...ne sto trattando una, nera e gialla, una bestia....
e sto cercando i difetti della moto sul web..
beh, ho trovato dei forum che lamentano la rottura del cambio, che risulta peraltro molto duro, ma parlano sempre del modello anno 2002...
per caso qualcuno sa se è vero, e se successivamente hanno rivisitato il cambio????
altri difetti???
grazie in anticipo, spero di fare presto amicizie, ciaoo
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18-02-2009, 18:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.001
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Il cambio è rimasto invariato (prima e dopo il 2002).
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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18-02-2009, 18:31
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Il cambio del GS1150 è stato modificato negli ingranaggi in concomitanza con l'arrivo della doppia candela.
Innesti migliorati quindi dal 2003 (ma sempre duri).
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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18-02-2009, 18:32
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Mantua me genuit
Messaggi: 465
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Seghettatura a velocità costante, normale, è il potenziometro che limita i consumi (così dicono tutti).
Cambio rumoroso ma c'è il segreto e lo scoprirai!
Se sei meno di un metro e ottanta il difetto è l'altezza della sella di serie (c'è la bassa tutta nera).
Beve un filo d'olio di troppo.
Per il resto è perfetta in tutto e per tutto!
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Hp2 Enduro dal 2025
R1150Gs ADV 25th dal 2008
Ex R100Gs mezza Tag 2007-24
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18-02-2009, 18:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
Messaggi: 3.931
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ti anticipo la soluzione,devi fare la doppietta come su un camion!
va a miscela
se sei gay prendila con l'abs
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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18-02-2009, 18:48
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Moto,veramente eccezionale,non posso esprimermi per i consumi post modifiche perchè la porto a montare la PC III lunedi 2 marzo poi avrò l'illuminazione,per i trucco sulla durezza del cambio è vero c'è ma io ho la mano sinistra rovinata da un'ustione e non sempre riesco a metterlo in pratica.
Invece per quanto riguarda il consumo olio devo dire che allora prima avevo un'RT che andava a miscela e non a benzina,secondo il mio modesto parere dipende tanto da che olio metti,tutto qua.
Spero di avere notizie in merito al tuo aquisto,dicendoti gia da adesso che è una moto veramente unica per mè     
SEE YOU ON THE ROAD!
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18-02-2009, 18:53
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Chiavari (GE)
Messaggi: 874
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Ha un grande difetto: provoca dipendenza!!!
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R1150GS Adv; HD Forty Eight
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18-02-2009, 19:02
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
Messaggi: 2.557
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La mia ha un cambio assolutamente nella norma.
Ho avuto il GS Std ma anche alcune Jap e non trovo sta' differenza.
L' unico difetto da me riscontrato è la cautela che devi porre nelle manovre da fermo.
Per il resto è veramente OK!
Consumo olio nella norma che a mio avviso non dipende dalla qualità dell' olio (mettere comunque un olio da supermercato è da sconsigliare...vai di Castrol....10W40) ma dall' uso.
Se la pianti in autostrada a 170/180 mangia olio.
Se la rispetti no.
IMHO
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BMW R 1200 R
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18-02-2009, 19:03
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 686
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Quote:
Originariamente inviata da PennyWise
Ha un grande difetto: provoca dipendenza!!!
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Hai ragione da vendere!
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18-02-2009, 22:59
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Il difetto più grande è che non la fanno più..........adesso fanno un surrogato venuto pure male.........
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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18-02-2009, 23:13
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Brescia BS
Messaggi: 12
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é unica ! da solo grandi soddisfazioni....................
GS 1150 ADV 2004
Ultima modifica di Giorgiogs; 18-02-2009 a 23:22
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18-02-2009, 23:48
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: L'Aquila
Messaggi: 293
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ad essere sincero, la mia ADV rigorosamente prima serie (my 2002), non ha assolutamente alcun difetto tra quelli sopra elencati,
non parlo perchè innamorato del mio mezzo....
NON ha mai presentato accenni di seghettamenti in nessuna stagione, da 0metri sul livello del mare fino ai 2200.....(allestimento totalmente stock)
NON ha mai rifiutato una marcia ne tantomeno persa, il cambio per quanto non morbido come quello di un cr 250, è comunque scorrevolisimo e fin troppo preciso.
NON consuma affatto olio a patto di non tirarle il collo in autostrada, o di non rabboccare continuamente.....
Io sono ultra soddisfatto della mia ADV monocandela......
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GS 1150 ADV...... "LA MANZA"
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18-02-2009, 23:52
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 100
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Quote:
Originariamente inviata da Giorgiogs
é unica ! da solo grandi soddisfazioni....................
GS 1150 ADV 2004
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Talmente perfetta che anche i suoi piccoli difetti danno soddisfazione
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GS 1150 Adv
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18-02-2009, 23:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2006
ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
Messaggi: 9.448
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l'adv non so, la mia std, non mi ha lasciato ricordi di diffetti. forse solo il peso da ferma, due maroni................... e attento le prime volte che ti fermi a stop e semafori o altre cose, guarda sempre bene il terreno e dove metti i piedi, se trovi un avvallamento improvviso fai la fine della maggior parte di noi, moto sdraiata da fermo
goditela
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19-02-2009, 08:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Vedo che arrivi da una Ducati 1000...
Onestamente non è la proprio stessa cosa, il peso e la stazza sono impegnativi, in particolare in manovra, ma in sella ad una GS1150ADV non ti è precluso quasi nulla, dal turismo su strada ai viaggi più impegnativi. Oltretutto la tua eventuale compagna te ne sarà grata per sempre visto che il passeggero è davvero messo bene su una GS.
Affidabilità (e facilità di intervento in caso di problemi, fondamentali in una "adventure") sono le sue doti migliori e la possibilità di caricare di tutto ti permette di evitare l'auto anche per le ferie di un mese.
Io ne ho avute due per un totale di 140.oookm e problemi seri non ne ho mai avuti.
Poi... che sia la moto più bella di sempre è solo un dettaglio...
__________________
Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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19-02-2009, 08:58
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#16
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Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
Messaggi: 7.222
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I difetti da catena di montaggio sono quasi inesistenti, ne elenco qualcuno:
il galleggiante della benzina che...dopo tempo, non segnala il giusto contenuto del serbatoio; ( non è capitato a tutti,ma alla maggior parte si)
qualche cavetto che alla lunga fa spegnere la moto girando lo sterzo;
la sella che assumeva dei colori strani verso le cuciture posteriori;
il copripolvere della testina sosp ant che si disfa ( cambiare testina intera)
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Quelli dal mio uso "non conforme" sono tantissimi e se li elenco faranno paura:
3 cardani
2 frizioni
2 catalizzatori
1 motore (sostituito in blocco nuovo)
1 cambio (tutte le forcelline e il selettore,cuscinetti e paraolii compresi)
2 volte le bobine
1 volta la pompa benzina completa
paramotore saldato in ogni parte sempre di continuo
1 testina alla sospensione ant
continuo? No...meglio di no!
( non scherzo  )
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https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
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19-02-2009, 09:03
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#17
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Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
Messaggi: 7.222
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E comunque....rimane sempre l'unico mezzo che mi diverte,nonostante i suoi quasi 170.000 km, è sempre una "signora" MOTO!
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https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
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19-02-2009, 09:10
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: boxerrandagio
Messaggi: 1.106
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l'ho appena presa anch'io che arrivo da un gs 1200 adv.l'unica cosa che rimpiango dell' adv 1200 è il cavalletto centrale molto piu' maneggevole da adoperare (per buttare giu' dal cavalletto il 1150 devo chiamare una ruspa.....) e altezza sella ancora piu' alta.......
come si dice: son quiscquiglieeee.
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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19-02-2009, 10:02
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#19
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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scusami cosa significa uso non conforme ???????
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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19-02-2009, 10:15
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Palermo
Messaggi: 1.403
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__________________
ex R100GS '89
ex R1150GS ADV
ex R1200GS ADV MY2010
now R1300GS ADV MY2025
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19-02-2009, 11:27
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#21
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Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
Messaggi: 7.222
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inkia...ho dimenticato:
1 volano con corona ( quella dove agisce il motorino avviamento)
2 motorini di avviamento
 testa pessa!
Per uso non conforme intendo vivere la moto in qualsiasi condizione e a qualsiasi ora del giorno...più sulle pietre che sull'asfalto.
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https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
Ultima modifica di duca_di_well; 19-02-2009 a 11:29
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19-02-2009, 11:38
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: L'Aquila
Messaggi: 293
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Quote:
Originariamente inviata da tranasi domenico
l'ho appena presa anch'io che arrivo da un gs 1200 adv.l'unica cosa che rimpiango dell' adv 1200 è il cavalletto centrale molto piu' maneggevole da adoperare (per buttare giu' dal cavalletto il 1150 devo chiamare una ruspa.....) e altezza sella ancora piu' alta.......
come si dice: son quiscquiglieeee.
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peccato, avevo pronta la soluzione per il cavalletto, ma leggo che "soffri" la moto alta.....
infatti, la soluzione al cavalletto "duro" c'è, infatti montando i gialloni, il cavalletto si mette molto più facilmente, per contro, l'altezza della sella aumenta di un paio di cm, quindi i due tuoi difettucci non puoi eliminarli entrambi.....
ci sarebbe però la maniglia da montare sulla staffa della pedana passeggero (catalogo wunderlich e altri) che semplifica notevolmente il lavoro di piazzare la moto sul centrale......
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GS 1150 ADV...... "LA MANZA"
Ultima modifica di il caligola; 19-02-2009 a 11:40
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19-02-2009, 11:41
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Pordenone
Messaggi: 360
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Quote:
Originariamente inviata da LafelliFe
Seghettatura a velocità costante, normale, è il potenziometro che limita i consumi (così dicono tutti).
Cambio rumoroso ma c'è il segreto e lo scoprirai!
Se sei meno di un metro e ottanta il difetto è l'altezza della sella di serie (c'è la bassa tutta nera).
Beve un filo d'olio di troppo.
Per il resto è perfetta in tutto e per tutto!
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Nooooo!!!! c'è un segreto? Ho la mucca da 7 mesi e non lo sapevo. Me lo spiegate per favore.
A parte gli scherzi non lo so veramente.
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R1150 GS ADV-2002-CICCIONA
Honda Africa Twin 750 RD07-1994
Honda Africa Twin 750 RD07-1995-TADI
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19-02-2009, 11:43
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2007
ubicazione: Cavriago ( R.E. )
Messaggi: 667
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C@sso Duca !!!
Spero proprio che chi fà un "uso non conforme" non abbia tutti i tuoi casini ...
Vabbè ... comunque io della mia pesane petroliera sono supercontentissimo !!!
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GS1150ADV : la Leggerona
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19-02-2009, 12:04
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: rignano flaminio (rm)
Messaggi: 1.124
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ce l'ho avuta 6 anni e grandi problemi non me ne ha mai dati tranne sostituzione parti dovute al normale uso della moto (pompa benza,cavetto accenzione,bulbo pressione olio) ma sul resto e' magnifica a tal punto che ne ho appena comprata un'altra piu' fresca.
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R 1200 gs adv doppio albero
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