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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-02-2009, 14:29
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Morini 50 corsarino ZZ
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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10-02-2009, 15:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2006
ubicazione: tra Monza Roma e Bogliasco
Messaggi: 5.433
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bello molto bellino......se poi per te ha pure un significato speciale....allora diventa favoloso
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hp2e + Ktm 950 adv
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10-02-2009, 15:19
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#3
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.087
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bellissimo, poi col tromboncino deve avere anche un bel rombetto,aggiungi che fara' 40 km/l...
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-02-2009, 15:21
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 634
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BRAVISSIMO !!! ho fatto lo stesso con il mio benelli T50 del '74.
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dopo l'avvento di internet, l'ignoranza e' una scelta !
K75 Naked 1991
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10-02-2009, 16:00
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.087
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Quel benelli era quello con testa radiale? io ho avuto il magnum, il motore dovrebbe essere lo stesso con cambio a destra, 5 marce, prima in alto.
C'era anche una versione 90 cc con lo stesso basamento e poi pure un 125 monocilindrico,sempre sullo stesso basamento, ma era tanto sottodimensionato che si spaccava sempre.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-02-2009, 16:05
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#6
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.827
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complimenti. stupenda...........................
che ricordi il corsarino..............................
bravo davvero!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-02-2009, 19:36
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.229
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bellino, ma alla fine quanto ti è costato?
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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10-02-2009, 20:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: mondo
Messaggi: 1.353
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Gran lavoro!! 
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10-02-2009, 21:41
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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gran bel ferro
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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10-02-2009, 21:47
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2006
ubicazione: Roma on R 1200 GSA", K75S "Berenice" & MT-09
Messaggi: 2.646
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Quote:
Originariamente inviata da andrea65
BRAVISSIMO !!! ho fatto lo stesso con il mio benelli T50 del '74.
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Magari potessi farlo anch'io. 
Complimenti per il Corsarino.
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Indenne alla plastica fino al 01/02/xx.
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10-02-2009, 21:50
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 634
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Quel benelli era quello con testa radiale? io ho avuto il magnum, il motore dovrebbe essere lo stesso con cambio a destra, 5 marce, prima in alto.
C'era anche una versione 90 cc con lo stesso basamento e poi pure un 125 monocilindrico,sempre sullo stesso basamento, ma era tanto sottodimensionato che si spaccava sempre.
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yes proprio quello, la prima in su e le altre in giu ( a dx) . l'ho in garage un po impolverato dopo il restauro ma perfetto, ha un motore nuovo con circa 30 KM ( preso in occasione alla benelli durante il loro inventario) ma non ho resistito alla tentazione di mettere sotto un carburatore 19 dell orto.  
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K75 Naked 1991
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12-02-2009, 08:41
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Di pezzi di ricambio, vernici , etc... non ho ancora fatto la somma , (ho paura di spaventarmi...) ma è una bella lista di voci tra le 20 e le 80 euro.. immagino intorno ai 1000 (solo le vernici diluenti etc. 140 !!) ovvio che se uno dovesse considerare la manodopera la cifra diventerebbe assurda.
Si fa solo per passione   
e voglia di avere le chiavi inglesi in mano...   
C'è molto mercato su ebay, è pieno di collezionisti, ho parlate con il sig. Marcotti di varese che ne ha piu di 80 !!!
E anche qua a roma mi hanno detto di uno che ne ha 30 !!!
Restaurato perfetto viene intorno ai 2000 o piu !!!
Mentre il sig. Donatini di ravenna fa proprio il restauratore, compra, vende e ne ha parecchi !!
Si, era quello che avevo io , anche se lo usava di piu' mia sorella, mi ricordo che anche se non era modificato (cilindrata e carburatore) con la marmitta a tromboncino prendeva tranquillo i 70 km/ora, pensate che nelle forcelle e negli ammortizzatori dietro non c'è nulla di ammortizzante, solo le molle !! sai come si rimbalza sulle buche ????
p.s.
ecco una foto di prima del restauro. era un po' "taroccato"...
http://www.flickr.com/photos/24611848@N05/3273207799/
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Ultima modifica di jocanguro; 12-02-2009 a 08:54
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12-02-2009, 09:33
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#13
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.087
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se io avessi spazio da vendere e fare una collezione tematica avrei sempre desiderato farla di cinquantini. Strada e fuoristrada.
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12-02-2009, 09:53
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#14
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Guest
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mitico, ziokan!
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12-02-2009, 15:21
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 192
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...mi scende la lacrimuccia...
tuffo nei ricordi di 30 anni fa, sei stato bravo a rimetterla in sesto.
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R1200GS
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12-02-2009, 15:31
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#16
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Guest
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Complimenti a jocanguro da un morinista ex-bmwista.
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