Morini 50 corsarino ZZ
 

Signori nuzio vobis !!!!

è nato (anzi rinato !!!)

http://www.flickr.com/photos/24611848@N05/3269511784/

http://www.flickr.com/photos/24611848@N05/3269511710/

Il mio vecchio corsarino 50 !!!!!:lol::-p:lol::-p:lol:
Dopo un restauro durato piu di un anno, un botto di soldi e fatica spesi per cercare e comprare pezzi originali, numerosi pomeriggi passati in garage...
l' ho finito !!

E' del marzo 1973 anche se come colorazione e alcune parti ho fatto un restauro come i modelli 75-76 (mi piacevano di piu' !!!!)
p.s. le ruote (raggi) me le sono smontate e rimontate da solo...
p.s. tutte le parti in metallo (telaio accessori e serbatoi fianchetti) sono state portate a ferro, e riverniciate da zero da me !!!!
La testata e il cilindro che erano verniciati in nero me li sono sabbiati da solo !!:cool:
... non ho tirato la somma dei soldi spesi perchè non voglio svenire...

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D

ora mi resta da reimmatricolare (ho il libretto), fare la revisione, iscrivere a un motoclub per moto d'epoca, fare targhetta, bollo, assicurazione !!!
(un altro botto di soldi....:mad::mad::confused:)

era da molto che volevo condividere con voi !!!!:D

bello molto bellino......se poi per te ha pure un significato speciale....allora diventa favoloso

bellissimo, poi col tromboncino deve avere anche un bel rombetto,aggiungi che fara' 40 km/l...

BRAVISSIMO !!! ho fatto lo stesso con il mio benelli T50 del '74.

Quel benelli era quello con testa radiale? io ho avuto il magnum, il motore dovrebbe essere lo stesso con cambio a destra, 5 marce, prima in alto.
C'era anche una versione 90 cc con lo stesso basamento e poi pure un 125 monocilindrico,sempre sullo stesso basamento, ma era tanto sottodimensionato che si spaccava sempre.

complimenti. stupenda...........................

che ricordi il corsarino..............................

bravo davvero!!!!

bellino, ma alla fine quanto ti è costato?:cool:

Gran lavoro!!:!::!:

gran bel ferro

Magari potessi farlo anch'io.:(:(

Complimenti per il Corsarino.

yes proprio quello, la prima in su e le altre in giu ( a dx) . l'ho in garage un po impolverato dopo il restauro ma perfetto, ha un motore nuovo con circa 30 KM ( preso in occasione alla benelli durante il loro inventario) ma non ho resistito alla tentazione di mettere sotto un carburatore 19 dell orto.:D:D:D

Di pezzi di ricambio, vernici , etc... non ho ancora fatto la somma , (ho paura di spaventarmi...) ma è una bella lista di voci tra le 20 e le 80 euro.. immagino intorno ai 1000 (solo le vernici diluenti etc. 140 !!) ovvio che se uno dovesse considerare la manodopera la cifra diventerebbe assurda.
Si fa solo per passione :lol::D:lol::D
e voglia di avere le chiavi inglesi in mano...:-p;):eek:
C'è molto mercato su ebay, è pieno di collezionisti, ho parlate con il sig. Marcotti di varese che ne ha piu di 80 !!!
E anche qua a roma mi hanno detto di uno che ne ha 30 !!!
Restaurato perfetto viene intorno ai 2000 o piu !!!
Mentre il sig. Donatini di ravenna fa proprio il restauratore, compra, vende e ne ha parecchi !!

Si, era quello che avevo io , anche se lo usava di piu' mia sorella, mi ricordo che anche se non era modificato (cilindrata e carburatore) con la marmitta a tromboncino prendeva tranquillo i 70 km/ora, pensate che nelle forcelle e negli ammortizzatori dietro non c'è nulla di ammortizzante, solo le molle !! sai come si rimbalza sulle buche ????:confused:


p.s.
ecco una foto di prima del restauro. era un po' "taroccato"...
http://www.flickr.com/photos/24611848@N05/3273207799/

se io avessi spazio da vendere e fare una collezione tematica avrei sempre desiderato farla di cinquantini. Strada e fuoristrada.

mitico, ziokan!

...mi scende la lacrimuccia... :-o

tuffo nei ricordi di 30 anni fa, sei stato bravo a rimetterla in sesto.

Complimenti a jocanguro da un morinista ex-bmwista.