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Vecchio 09-02-2009, 23:57   #51
slacker
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Stessa cosa ad un mio amico che ieri ha preso un GS.

Sull'ADV mi facevano lo stesso trattamento.

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Vecchio 10-02-2009, 00:13   #52
Fabiongh
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Se posso segnalare un conc., che ha fatto davvero un prezzaccio al mio amico che ha preso il gs '08 poco prima di natale, è BMW sport car di Catania. Forse perchè era fine anno e già cliente con GS 1150 ma non lo ha lasciato in permuta.
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Vecchio 10-02-2009, 01:01   #53
caPoteAM
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Stessa cosa ad un mio amico che ieri ha preso un GS.

Sull'ADV mi facevano lo stesso trattamento.
ma le moto che avete dato in permuta erano datate o recenti ? che quotazione hanno fatto? le avete prese a Via Prenestina o ad Anastasio II, delle volte dipende anche dal venditore.
So che è differente ma a me non hanno voluto permutare una r1200r con un Gs semestrale ed in precedenza a fronte ritiro moto praticamente lo sconto non esisteva più o lo faceva e sottovalutava la moto in permuta
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 10-02-2009, 16:00   #54
TANK
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........ ma a me non hanno voluto permutare una r1200r con un Gs semestrale ed in precedenza a fronte ritiro moto praticamente lo sconto non esisteva più o lo faceva e sottovalutava la moto in permuta
....evidentemente quella della crisi e' una frottola....
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Vecchio 11-02-2009, 13:35   #55
andrea75
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ovviamente devi farti i calcoli di quello che ti costa andarla a ritirare ... a treviso ti fanno intorno al 10 e per l' usato se è bmw non ci sono molti problemi .. ovvio la stagione è alle porte e la cosa migliore sarebbe che tu riuscissi a venderla in privato.. in bocca al lupo... consiglio... cerca di essere di poche parole ma incisivo in contrattazione.. fagli capire che la prendi subito se ti fanno il prezzo che dici tu altrimenti vai da un' altra parte...
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Vecchio 11-02-2009, 22:42   #56
LVX
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...a mestre il 10...più ritiro usato
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Vecchio 11-02-2009, 22:55   #57
slacker
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Se posso segnalare un conc., che ha fatto davvero un prezzaccio al mio amico che ha preso il gs '08 poco prima di natale, è BMW sport car di Catania. Forse perchè era fine anno e già cliente con GS 1150 ma non lo ha lasciato in permuta.
In realtà è proprio fine anno il periodo migliore per prendere una moto nuova..
I conce hanno degli obiettivi da raggiungere e magari, soprattutto i piccoli, preferiscono rinunciare ad un pò di margine sulla vendita di una moto, ma intascare il premio annuale
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Vecchio 11-02-2009, 23:00   #58
slacker
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ma le moto che avete dato in permuta erano datate o recenti ? che quotazione hanno fatto? le avete prese a Via Prenestina o ad Anastasio II, delle volte dipende anche dal venditore.
So che è differente ma a me non hanno voluto permutare una r1200r con un Gs semestrale ed in precedenza a fronte ritiro moto praticamente lo sconto non esisteva più o lo faceva e sottovalutava la moto in permuta
entrambi abbiamo dato dentro una r1150r.
Il conce è quello sulla prenestina.
Forse il problema è che di r1200 nuove non ne stanno vendendo tantissime e non vogliono ritrovarsi con il garage pieno.

Pensa che mentre io prendevo il GS una tipa aveva appeno preso una KTM (usata ovviamente)
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Vecchio 11-02-2009, 23:06   #59
slacker
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ovviamente devi farti i calcoli di quello che ti costa andarla a ritirare ... a treviso ti fanno intorno al 10 e per l' usato se è bmw non ci sono molti problemi .. ovvio la stagione è alle porte e la cosa migliore sarebbe che tu riuscissi a venderla in privato.. in bocca al lupo... consiglio... cerca di essere di poche parole ma incisivo in contrattazione.. fagli capire che la prendi subito se ti fanno il prezzo che dici tu altrimenti vai da un' altra parte...
Ragazzi, quà a roma i GS si continuano a vendere come fossero pizzette..
Veramente pochi margini di contrattazione.

Magari se ti sposti un pò fuori strappi un 10% contro l'8% che ti propongono; ma non sono certo grosse cifre e rischi pure di dover aspettare molto per avere la moto..
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Vecchio 12-02-2009, 15:32   #60
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....evidentemente quella della crisi e' una frottola....
Amen fratello amen..il GS continua a tirare. Non sò ancora per quanto ma continua a tirare.
Io insisterei su un 'gruppo di acquisto' per l'Inghilterra o magari per la Germania. Con i contatti giusti, e magari in un gruppo è più semplice trovarli, sarebbe possibile andare all'estero e spuntare un prezzo migliore sia per l'acquisto che per la nazionalizzazione.

E' solo un idea...
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Vecchio 12-02-2009, 15:55   #61
comigs
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Io insisterei su un 'gruppo di acuisto' per l'Inghilterra
Potrei offrirmi come intermediario in loco...
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Vecchio 12-02-2009, 16:51   #62
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Attenzione da questo punto di vista è più semplice la Germania in quanto i prezzi evidenziati sono già comprensivi di IVA ed in Germania applicano il 19 mentre in Inghilterra il 16, fra l'altro in Germania da quel poco che ho letto è tutto molto semplice io già avevo fatto un calcolo che senza contare eventuali sconti il risparmio si aggirava sui 1000 euros, poi è tutto relativo visto che in Inghilterra la crisi è molto più forte, ai primi di dicembre già facevano sconti nei negozi fino al 50% 70% e vi assicuro che non vendevano robaccia magari per le moto si riesce a spuntare un prezzone anche se poi bisogna verificare il costo per il trasporto in Italia, altrenativa un bel viaggetto in moto da li a qui, magari in primavera
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Vecchio 12-02-2009, 17:32   #63
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A suo tempo valutai anch'io l'ipotesi Germania e conclusi che il gioco non valeva la candela. E pensare che l'auto me l'ero comprata nuova in Germania e quindi conoscevo la procedura. In ogni caso, i conce tedeschi sanno come fare le pratiche per l'export, specie a Monaco. Il risparmio alla fine e' di circa 1000 euro.

Per l'auto, si arriva facilmente a risparmiarne tra 5000 e 10000, dipende da cosa acquisti.
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Vecchio 12-02-2009, 17:54   #64
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Per 1000 euro non vale lo sbattimento..non che siano pochi intendiamoci, anzi, ma tra aereo, benzina e autostrada per il ritorno (spedirle costa parecchio) alla fine il risparmio è minimo.
Il gioco vale la candela dai 2000 in sù, ecco perchè dicevo in UK!!!

E poi fare un bel 'Long Way Down' dall'Inghilterra all'Italia non mi dispiacerebbe!!!
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Vecchio 12-02-2009, 17:57   #65
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Potrei offrirmi come intermediario in loco...
potresti farci un favore allora, andare in un conce BMW a Londra (meglio se fuori dove girano ancora meno soldini) e chiedere il costo, VAT esclusa che dovremo saldare in Italia, del GS ADV almeno con ABS o la configurazione insomma da loro proposta e vedere che prezzo fanno per 1 o per più moto...ovviamente anche i tempi per la consegna.

Proviamo...
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Vecchio 13-02-2009, 09:18   #66
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Pensavo...perche' non proviamo a sentire tramite The Duck che si e' appena preso la moto in UK?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=205975

Il suo conce non e' a Londra per cui puo' darsi faccia prezzi migliori.
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Vecchio 13-02-2009, 12:19   #67
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Direttamente dalla discussione citata sopra (The Duck):

"Allora eccoci qua! Documentazione necessaria per immatricolare in Italia una moto intestata a se stessi "nuova" (- di 6 mesi e - di 6.000 km):

Carta di circolazione estera (V5 o V561 per UK)
Scheda tecnica della casa madre
Copia fattura di Acquisto
Copia F24 assolvimento obblighi IVA (F24 Immatricolazione)
Copia documento di identità e codice fiscale
Dichiarazione sostitutiva atto di notorietà per KM e Data Immatricolazione estera
Istanza notarile in bollo per iscrizione al PRA di competenza

Tutta la documentazione in inglese con traduzione asseverata. Costo stimato della pratica € 450,00 "

Che ne dite? Ci si muove?
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Vecchio 13-02-2009, 16:16   #68
daxxx
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Che ne dite? Ci si muove?
Si potrebbe anche fare ma il gioco deve valere la candela ed il risparmio deve essere notevole...
Bisogna anche considerare che c'è il problema del faro per la guida a destra
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Vecchio 13-02-2009, 16:21   #69
mulder72
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stai dicendo che BMW Roma ti ha fatto lo sconto dell'8% con ritiro usato ?
Sta arrivando la crisi anche per loro ?
Considerando che i Conce sono furbi come le volpi, penso che avendo fatto lo sconto dell'8%, avranno sicuramente sottovalutato l'usato....... o no?
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Vecchio 13-02-2009, 16:21   #70
comigs
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Si potrebbe anche fare ma il gioco deve valere la candela ed il risparmio deve essere notevole...
Bisogna anche considerare che c'è il problema del faro per la guida a destra
Infatti a me e' toccato cambiarlo per mettere la targa UK
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Vecchio 13-02-2009, 21:17   #71
atti
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ciao a tutti io l'ho appena ordinato un gs 1200 senza usto sono riuscito ad ottenere il 10% nn mi è sembrato male?
che ne pensate?
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Vecchio 14-02-2009, 11:24   #72
The Duck
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Si potrebbe anche fare ma il gioco deve valere la candela ed il risparmio deve essere notevole...
Bisogna anche considerare che c'è il problema del faro per la guida a destra
Non tutti i fari hanno questo problema, il faro del K è perfettamente simmetrico quindi non lo cambi. Inoltre se la moto è nuova il collaudo non c'è ed è difficilissimo che richiedano la sostituzione.
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 14-02-2009, 11:36   #73
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Pensavo...perche' non proviamo a sentire tramite The Duck che si e' appena preso la moto in UK?

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Il suo conce non e' a Londra per cui puo' darsi faccia prezzi migliori.
Io sono riuscito a farmi fare 500 sterline di sconto pari a circa il 5%. Comunque in euro io ho pagato il ks full optional, con le borse, il gps, il casco integrale BMW nuovo con auricolare £ 11.500. Le sterline le ho comprate a 1,07 quindi € 12,305 a cui si devono aggiungere circa € 2,200 di IVA.
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Vecchio 14-02-2009, 16:06   #74
TANK
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ciao a tutti io l'ho appena ordinato un gs 1200 senza usto sono riuscito ad ottenere il 10% nn mi è sembrato male?
che ne pensate?
Ottimo sconto. Dove, a Como?
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Vecchio 15-02-2009, 00:24   #75
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be, io comincio a farci un pensierino visto che a pari configurazione sul gs std ci sono circa 2700/2800 euro di differenza ed anche considerando le spese il vantaggio mi pare sostanzioso.
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