come c@zzo guida????????

[Maurizio77]

Veramente un manico assurdo!! E poi quella era una gruppo B! Mamma mia! ...io però mi sa che non ci andrei in macchina con lui...

@giogio grandissimo il naviga!!! Spettacolare!!! Chissà cosa c'era al posto dei bip ;-))

[aspes]

a parte il fatto che il rombo dell'audi quattro 5 cilindri e' inimitabile, mai sentito niente di piu' selvaggio, nemmeno le subaru

[Animal]

Questi "guidavano" le macchine........altro chè!!!......

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da ilmezza

Ma se tu inizi oggi a frenare con il piede dx vedrai che fra 2 settimane hai la stessa sensibilita!!!!!!!!!!!!Poi devi calcolare che è il loro lavoro come tu fai bene il tuo loro fanno lo stesso

Ma si frena col piede destro infatti. Volevi dire sinistro, vero?

vedi il caso: ieri ho visto una Audi quattro sport che faceva benzina alla Shell dell'uscita Lugano Sud, avrei voluto chiedergli un autografo... che spettacolo di macchina...

[centurio331]

cacchio che manico!!!!
impressionante!
e che pelo guidare così in mezzo a tutti quegli idioti così assiepati ai bordi della strada...
non a caso la categoria è stata sospesa dopo troppe morti!

[antomar]

Mitico Walter, grandissimo professionista, è sempre uno spettacolo rivedere questo video. In un'intervista disse che con quella macchina non faceva neanche in tempo a pensare quello che doveva fare che l'aveva già fatto.

Ah, poi cambio a leva con frizione, mica sequenziale al volante...quelli erano Piloti.

Per chi vuole provare un po' del brivido del controllo della vettura tramite la frenata con il piede sinistro senza farsi male ed ha un buon pc con una buona scheda grafica, consiglio un volante con relativa pedaliera di buona qualità ed il mai eguagliato "simulatore di rally" Richard Burns. Roba da "grandi", non il solito giochetto.

[Aristoc@z]

Walter N.1, peraltro su un vero mostro di macchina.....forse la migliore di tutti i tempi

va anche considerato che le riprese on-board "rallentano" fortemente quella che è l'azione reale. Cioè, non rendono.

comunque anche Loeb è un vero Asso, un fenomeno

[BIZZO]

Si, questi sono fenomeni, tutto manuale, poca elettronica, tutto manico.....

Come ha già scritto qualcuno, effettivamente se ti alleni ti accorgi che in poco tempo impari ad usare un arto che solitamente non usi o che usi in modo diverso.

Quando mi sono rotto il polso destro, un anno fa, in breve tempo ho imparato ad usare la sinistra per il mause, computer e anche a scrivere.

Quando ho ripreso a giocare a squash il polso mi faceva ancora molto male così ho iniziato a giocare di sinistro....

[Pas.Ko]

No Comment!

[Diavoletto]

caro romargi.....a guidare col sinistro io ho imparato con la y10.......arrivavo ai semafori....se vuoi delle lezioni.....

[romargi]

Originariamente inviata da Diavoletto

caro romargi.....a guidare col sinistro io ho imparato con la y10.......arrivavo ai semafori....se vuoi delle lezioni.....

io invece "facevo i primi esperimenti" (non posso dire di avere imparato!) con la uno di mia mamma nel 1990: andavo sulla pista ghiacciata a Sestriere del Lago Losetta (con i buoni dello stgionale di tutta la famiglia e di vari conoscenti) e poi mettevo in pratica su strada tra un freno a mano e l'altro!!!!

Ma la frenata con il sinistro non mi ha mai entusiasmato: piantavo certe inchiodate!

PS: oggi la uso in autostrada quando qualche SUV mi sta troppo al culo...

[Goemon]

impressionante.
mi piacerebbe poter vedere in contemporanea i piedi e l'auto, voglio capire come fa a fare certe cose.
almeno in teoria, la pratica la lascio ai campioni...

[Charly]

Lascia senza fiato.
Io preferivo la Stratos.
Che manico.

[geko]

Gran bel filmato e grande rispetto per il campione.


ma ...

... ma ripensando credo che l'Audi abbia vinto qualcosa solo perché la Quattro è stata la prima 4wd ad arrivare in gara (e anche perchè l'uscente campione del mondo piloti era sempre il Walterone).


Non dimentichiamoci che prima c'erano solo le trazioni posteriori: A110, 131 Abarth, Stratos.
Poi con l'arrivo delle Peugeottine e della Delta Integrale non c'è stata di nuovo storia per l'Audi ... senza dimenticare la 037 che, ultima 2wd, ha vinto il mondiale tra i due vinti dall'Audi

[Curteo]

capolavoro!

http://www.youtube.com/watch?v=4PTNc...eature=related

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da live to ride

serve ha bilanciare l'auto in entrata di curva, tenendola in tiro conteporaneamente con l'acceleratore.

Ma che significa?
Tenere in tiro cosa?
Accelero, ma tengo frenato, quindi non accelero, rallento.

Non lo capisco , non capisco l'utilità di tale pratica...

[drmask]

Originariamente inviata da L'Emarginato

Non lo capisco , non capisco l'utilità di tale pratica...

Infatti non è per tutti .....

[L'Emarginato]

...allora sarà utilissima, mai più senza!!!!
Drmask-alzone che non sei altro...

[Diavoletto]

serve a due cose:

impostazione dei pesi per ingresso in curva tra ant e post
e poi per tenere in pressione la turbina per essere in boost in uscita e mitigare il turbo lag.

alcune auto oggi hanno una strategia di plausibilità su questa funzione ...ma


si puo' fottere facilmente...

[L'Emarginato]

e la frizione, ditemi, cosa ne facciamo della frizione?
Se il motore tira, ed io freno, da qualche parte qualcuno vince e qualcuno perde.....
Se mi dite che è una macchina vecchia, che ha la trazione posteriore, lo comprendo, ma una moderna 4wd, con vari accorgimenti elettronici, giocare col piedino, mi pare un esercizio di stile paragonabile alla doppietta fatta sui moderni cambi.
IMHO.

[geko]

e la frizione, ditemi, cosa ne facciamo della frizione?

ovviamente si butta a fine p.s.

[Diavoletto]

chiaro che la frizione non gode......

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Diavoletto

alcune auto oggi hanno una strategia di plausibilità su questa funzione ...ma


si puo' fottere facilmente...

quando parla così lo amo

olè!

[Diavoletto]

.....mika kazzi caro il mio astrocazz

ehehheeheheh