Eprom

Ad un cambio olio, distratto, ho messo 4L pieni nella mukka, cioè circa 250cc in più del dovuto. L'oblò era naturlamente sommerso.
Ho messo in moto, minimo intorno ai 900rpm, restava sommerso.
Accelerando a 1100 l'oblò si svuotava, perchè l'olio entrava finalmente in circolo. Di nuovo al minimo, di nuovo l'oblò sommerso.
La spia della pressione sempre spenta.
Mi limito a riportare un'esperienza diretta.