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06-02-2009, 14:22
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#26
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Guest
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mi hai scimmiato per la mia RT!  qualche volta sento il bisogno di distendere le zampe un po' di più...
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06-02-2009, 15:26
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#27
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Mukkista doc
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Ultima modifica di 1965bmwwww; 06-02-2009 a 15:33
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06-02-2009, 15:43
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#28
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Mukkista doc
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Le mie vanno proprio in verticale le tue sembrano andare in avanti ... appena posso faccio le foto alle mie e vi renderete conto che la leva freno è in orbita ... allego un particolare della tua ... sarà che io tengo il piede molto inclinato verso il basso, mi sa che anche tu avresti bisogno del mio kit freno ...
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Ultima modifica di Bandit; 06-02-2009 a 15:47
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06-02-2009, 15:47
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#29
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Mukkista doc
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Ecco il kit ... altra cosa da mettere in produzione ...
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06-02-2009, 15:56
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#30
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Bandit
Ecco il kit ... altra cosa da mettere in produzione ... 
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ma le tue non sono regolabili??io volendo le mie posso alzarle ed abbassarle ancora....sono due specie di ruote dentate incastrate e si fissano con il dado..penso ci siano 8 posizioni....le tue non sono cosi????
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06-02-2009, 15:58
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#31
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Mukkista doc
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06-02-2009, 16:04
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#32
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Mukkista doc
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Si anche le mie hanno la torretta e le ho regolate per avere la pedana abbassata del massimo possibile da quel kit da 23mm.
Per il mio kit non lo so sto chiedendo offerte e comunque sostituirebbe solo la parte finale del pedale. La pedanina è un altro pezzo che può essere avvitato ad altezze differenti. Questo consentirebbe un abbassamento del pedale di circa 25mm.
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06-02-2009, 19:09
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#33
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Mukkista doc
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09-02-2009, 14:29
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#34
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Mukkista doc
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Ecco il risultato delle pedane ribassate sulla mia RT (scusate lo sporco ...). Come vedete il freno non è più utilizzabile, serve il retrofit.
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19-02-2009, 20:56
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#35
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Mukkista doc
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Finalmente! Sono riuscito a rimettere la leva del cambio nella posizione giusta costruendo il prototipo del mio kit.
Prima il doloroso taglio con seghetto della leva del cambio ...
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19-02-2009, 21:00
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#36
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Mukkista doc
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Poi si applica il kit. Non è molto rifinito ma è un prototipo per testarne le misure ed il funzionamento. La pedana per adesso è in pvc e l'ho fatta leggermente meno spessa dell'originale in modo da ridurre l'escursione del piede tra il sotto ed il sopra.
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20-02-2009, 19:10
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#37
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Mukkista doc
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L'appendice al cambio funziona benissimo!! Sono partito con quella per il freno con qualche cambiamento estetico in corso d'opera ...
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20-02-2009, 19:39
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#38
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Mukkista doc
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20-02-2009, 21:31
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#39
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Mukkista doc
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Sarà la crisi dei "40" ...  o forse che le stelle non se le fila più nessuno ...
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02-03-2009, 11:37
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#40
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Mukkista doc
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Applicato adattatore freno. L'altezza mi pare giusta ma devo ingrandire la pedana.
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17-12-2011, 22:49
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#41
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Pivello Mukkista
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Messaggi: 53
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Bandit, sei un genio! Ma hai messo in produzione la tua invenzione ? O è rimasto un prototipo artigianale solo per uso tuo personale ?
Anche io ho il problema sulla mia 1100 RT delle pedane: come altezza della ssella sono a posto, ma le ginocchia sono un pò' rattrappite durante la guida. Sapevo del problema delle leve del cambio e del freno dopo la sostituzione con le pedane.
Perciò ero interessato al prodotto....
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BMW R 1100 RT
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26-12-2011, 23:29
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#42
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Mukkista in erba
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ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
Messaggi: 375
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mi accodo anch'io nel caso si procedesse alla produzione visto che non ho preso il kit wunder x il solo fato che esiste questo piccolo problema!!!
aspetto notizie!!
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