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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-01-2009, 00:57   #26
frank50
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ho avuto il SilverWing 600 bicilindrico, molto comodo anche in città e ci facevo almeno 15km/l.

lo trovi usato poco, +o- alla cifra che vuoi spendere magari anche con ABS.

va come il TMax, consuma molto meno, è più comodo e se vuoi ci monti anche le manopole riscaldate (anche se a Bari ....)

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Vecchio 29-01-2009, 09:15   #27
sercar2
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ho avuto il SilverWing 600 bicilindrico, molto comodo anche in città e ci facevo almeno 15km/l.

lo trovi usato poco, +o- alla cifra che vuoi spendere magari anche con ABS.

va come il TMax, consuma molto meno, è più comodo e se vuoi ci monti anche le manopole riscaldate (anche se a Bari ....)
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ho avuto il SilverWing 600 bicilindrico
mmm.... il t max lo vedo prprio ,sportivo,estetica aggressiva,gli altri nn so.....e poi nn vorrei salire molto di cilindrata cosi' da ridurre anke l'assicurazione
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Vecchio 29-01-2009, 09:22   #28
Mauro62
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con 4000€ ti porti a casa l'FJR1300 di Kappaingiro e hai una delle migliori moto esistenti sul mercato, se invece è lo scooter che vuoi.....
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 29-01-2009, 09:32   #29
Gecko
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Qualche tempo fa ho venduto una Speed Triple causa Suzuki Burgman 400 (evitate gli insulti grazie..... ), dopo tre mesi la voglia di moto è tornata prepotentemente e l'ho venduto x tornare al GS

Rimane il fatto che un mezzo come il Burgman è davvero polivalente (ci fai proprio tutto) a differenza del T-Max e per certi versi in alcune situazioni un po' mi manca però resta sempre e soltanto uno Sputer
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Vecchio 29-01-2009, 09:33   #30
cidi
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ottima scelta, vai di tìmaccs.
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Vecchio 29-01-2009, 09:38   #31
Cow Boy
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Qualche tempo fa ho venduto una Speed Triple causa Suzuki Burgman 400 (evitate gli insulti grazie..... ), dopo tre mesi la voglia di moto è tornata prepotentemente e l'ho venduto x tornare al GS

Rimane il fatto che un mezzo come il Burgman è davvero polivalente (ci fai proprio tutto) a differenza del T-Max e per certi versi in alcune situazioni un po' mi manca però resta sempre e soltanto uno Sputer

...no, io ti insulto

è come passare da Monica Bellucci a Vladimir Luxuria...

come hai resistito 3 mesi?
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...alègher che'l büs del cül l'è sempar nègher...
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Vecchio 29-01-2009, 09:41   #32
"Paolone"
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Il T-MAX è sicuramente, assieme a pochi altri, il meno scooter di tutti.
Al di la degli aspetti tecnici, telaio, forcella, pneumatici che lo rendono di fatto una moto senza cambio, ha sicuramente perso gran parte della comodità che lo scooter, in senso stretto hanno, ovvero protezione capacità di carico versatilità. Caratteristiche perse per poter avere una linea e una ciclistica quasi inimitabile che ne ha decretato il suo successo.
Bello è bello, seppur il giudizio è soggettivo ma se dovessi vendere il K non sono sicuro se lo prenderei malgrado delle volte la mi assale.
Nello specifico non conosco i costi di manutenzione, ma avendo avuto esperienza per oltre 20.000 km con un Burgman 650 (miglior connobuio IMHO tra moto e scooter) credo che non sia molto economica, molto vicina a moto di media/grossa cilindrata. Per via dei costi di assicurazione, una volta varcata la soglia dei 400, che sia 500 o 1000 non cambia nulla.
Morale ti dico che se le 2 ruote le devi usare divertendoti non c'è scooter che tiene. Diverso è il caso in cui ti servisse un mezzo comodo e versatile, anche se come detto con il T-MAX è al limite.
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Vecchio 29-01-2009, 09:48   #33
rexi
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paga la maxi e tieni la mukka.... o fai il sacrificio x 1 anno e paghi le ratine...
no le ruote basse no !!!!
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Vecchio 29-01-2009, 09:49   #34
sercar2
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ahahahahhaha:ar row:
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Vecchio 29-01-2009, 12:20   #35
sercar2
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sn andato in conce..l'ho visto...........ma è enorme!!!!!!ha uno scudo davanti bello imponente!!!mmmmm.sicuramente prima di scimmiarmi a sot punto vorrei povarlo prima........
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Vecchio 29-01-2009, 12:28   #36
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comprati un Supertenerè

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Vecchio 29-01-2009, 12:45   #37
bugiardo
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Sercar scusa un sec , dici che hai 4000 E da investire nella moto , per cui con quella cifra vorresti prendere un tmax ..... nn sono un esperto di tamx usati , ma nn so se riuscirai a prenderne uno iniezione e in ordine .

Occhio nn prendere la versione vecchia senza iniezione perchè beve uno sproposito , cmq fatti un giro sul club tmax e troverai pareri + autorevoli.

Io ho avuto alcuni scooter prima di tornare alla moto , l'ultimo un beverly 500 ..... che dire io lo usavo casa-lavoro e andava benissimo ma le volte che ci sono andato fuori .... una completa delusione , nonstante andasse + veloce di qlc km/h dei tmaxdell'epoca .
Alla fine il piacere di guida nn c'era assolutamente , e nn è un problema di quello scooter ( i tmax con guidatori normali nn mi distanziavano ) ma proprio degli scooter .

Ho usato diverse volte un tmax a carburatori imprestatomi da un amico e nn mi ha mai entusiasmato , ma trattasi di opinione personale.

Dalla impostazione di guida alla mancanza delle marce , alle ruotine ... è tutta un altra cosa , questo nn toglie che ci sono dei manici che con un tmax legnano gente su r1 , ma a me (che manico nn sono) nn da soddisfazione guidare uno scooter , una moto si .

Cmq il mondo è bello perchè è vario , per me fai una cazzata , ma se ne sei convinto procedi senza dar troppa retta a quello che ti si dice qui.

Una sola preghiera Nn andare in giro con casco MOMO pantalone corto e infradito ( divisa dei coatti romani )
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Vecchio 29-01-2009, 13:15   #38
claudioHP2
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io lo prenderei senza riserve il Tmax
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Vecchio 29-01-2009, 13:18   #39
rexi
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no dai !!! resta trani con le ruote alte e le marce..... xt....
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Vecchio 29-01-2009, 13:59   #40
sercar2
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Dalla impostazione di guida alla mancanza delle marce , alle ruotine ... è tutta un altra cosa , questo nn toglie che ci sono dei manici che con un tmax legnano gente su r1 , ma a me (che manico nn sono) nn da soddisfazione guidare uno scooter , una moto si .
neanke io sn un manicone.....mi piace spiegazzare nei limiti della sicurezza su strada,e mi soddisfa,nn ho idea cosa si potrenne provare cn uno spuuuter......ancora piu convinto di volerlo provare prima....e se nn fosse possibile ,pazienza:
1 a scatola chiusa nn compro un ca@@o
2 mi devono trattare cm dico io (€)in conce osseo se lo tengono loro il bel tmax(visti i kiari di luna ke ci sono!!!!),dovrebbero abbassarsi i pantaloni pur di vendere!!!!
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Ultima modifica di sercar2; 29-01-2009 a 14:26
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Vecchio 29-01-2009, 14:30   #41
bugiardo
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Cmq pregherei i moderatori di spostare la discussione in cantina .....

Certi post fanno veramente male .......... troppo
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Vecchio 29-01-2009, 15:22   #42
LUKINO
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T-max tutta la vita!!!
ineguagliabile tra gli scooter che poi nel sito YAMAHA è tra le moto.
Telaio motociclistico e il motore non è oscillante come negli scooter...
irraggiungibile in montagna...


http://www.tmaxclub.it/phpBB3/index.php

IMHO
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Vecchio 29-01-2009, 15:26   #43
rexi
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De gustibus et coloribus non est disputandum
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Vecchio 29-01-2009, 15:42   #44
Zuk
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Ti porto la mia esperienza: 6 anni con SV650 e ora da 2 con un Tmax ABS.
In questo periodo sto cercando di capire se prendere o meno un GS solamente perchè l'estate scorsa ho visto che alla dolce metà piace viaggiare ma sopra i 110Km/h in due col bauletto per me è un calvario per via di turbolenze a livello testa/collo (e ovviamente mnille altre cose positive del viaggiare in coppia con il GS).
Per il resto è un ottimo compromesso per la guida allegra e l'uso in città: è come tutti gli scooter dovrebbero essere fatti.
Mio consumo medio 5,2litri/100Km, tagliando grosso ogni 20mila Km con un costo di circa 400€.
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Vecchio 29-01-2009, 19:27   #45
ALELOMBA
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io fatto il percorso inverso dal burgman650 al kgt e non tornerei mai indietro, cmq se vuoi prendere lo scooter lascia perdere il timmy (va bene per fare lo struscio all'aperitivo serale ) e vai di 650, va forte, è comodo e protettivo anche in autostrada, sul misto è divertente, ha il cambio sequenziale e va bene anche per il mototurismo di lunga percorrenza, oltretutto adesso strappi ottimi prezzi sia sul nuovo (il modello 2008 se cerchi bene lo porti a casa a 7500 mentre di listino è 9000) che sull'usato
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ora zzr 1400 '08 km 29500

giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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Vecchio 30-01-2009, 14:50   #46
DvD
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E un mix tipo il gilera 800?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 30-01-2009, 15:26   #47
bugiardo
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Carino questo video

http://it.youtube.com/watch?v=ySWaP4wvcqc
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bugiardo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-2009, 15:36   #48
rexi
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ma... se è una questione di praticità di consumi capisco... un coso con le ruote basse e monomarcia....... anch'io ci sono passato ma prendere un tmx che succhia e costa di manutenzione come una moto non lo capisco......
rispetto le tua decisione sono curioso cosa sceglierai e convinto che un giorno tornerari fra motociclisti..... non lascerai mika il forum nel frattempo fratello !!!!
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Vecchio 30-01-2009, 15:42   #49
vitamina
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Cmq pregherei i moderatori di spostare la discussione in cantina .....

Certi post fanno veramente male .......... troppo
macchè cantina! questo post è da lucchettare!

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NX-650 Dominator '89
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Vecchio 30-01-2009, 15:56   #50
anonymous
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I gusti non si discutono mai, ma da come disinvoltamente pensi di cambiare tipologia di mezzo mi chiedo (e ti prego di perdonarmi l' affermazione) se la moto sia realmente una tua passione...
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