Guzzi e Morini 350.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Animal

...Caro Bumoto.....ho un bello e brutto ricordo del RD 350........però era veramente divertente......a Monza ne giravano una marea per strada.....e la domenica se andavi in autodromo ne vedevi altrettanti che giravano in pista......

E, se ne volevi uno, bastava guardare nelle cunette esterno curva.

DogW

[Mauro62]

all'epoca c'era anche l'iva al 38% per le cilindrate sopra i 350.

[aspes]

qualche precisazione, il benelli 2 tempi era 250 e non 350. La rd350 citata da bumoto era la moto degli smanettoni e effettivamente piu' o meno contemporanea delle guzzi e morini, in effetti la prima ypvs e' del 1983, ma era gia' diffusa almeno dal 78 la versione senza ypvs.Sul bracco c'era pieno di quelle. Ma era contingentata appunto.
Infine per guidopiano, la suzuki 380 non era propriamente contemporanea , ma un poco precedente, diciamo anni tipo il 1975-76, e sebbene andasse bene e fosse elegante non era proprio una sportivissima, in questo la rivale dell'epoca era il kawa mach3 500 cc.E se avesse incontrato qualche anno dopo una yamaha rd 350 sarebbe stato meglio evitare il confronto.

[mimmotal]

Nostalgia...
Di Morini 3 1/2 ne ho avuti due.
Ci sono stato in Scozia, in Bretagna, in Normandia, nell'ex Iugoslavia etc. etc.
Consumo compatibile con le entrate di uno studente, manutenzione banale, prestazioni notevoli per l'epoca specie in confronto alla concorrenza (i Jap allora non sapevano fare i telai, quando li provavo me la facevo addosso!!! sul Guzzi stendo un pietoso velo) e soprattutto avevo 25 anni meno!!!
Mimmo

[Muttley]

Aspes la Benelli/Guzzi era 250 ma c'era anche la Benelli 350 4C

[aspes]

certo, con il motore malcopiato dalle honda four, c'era anche 500. ma siccome si parlava del 2T quello era 250.Tra l'altro con una certa diffusione,molto in voga strapreparato per le gare in salita.Ricordo le fumate paurose, anche del 125. Pero' che rombetto, sembrava una rd in miniatura, e le malanca 125 meglio ancora....

Beh, Lambertini non ha dimenticato come si progettano i motori: allora fece il 350, se sapeste come va il 1200 attuale.....

[63roger63]

La Morini fece anche una versione enduro con il 350.


Quanto mi piaceva

[aspes]

la kanguro, era splendida per l'epoca e andava da dio.Se la batteva con i 600 monociclindrici giapponesi,Un mio collega ne ha una con cui viene a lavorare, oltre 100.000 km una pedalata e va in moto....e Lambertini....un grande come non ce ne sono...
negli stessi anni della canguro, per rispondere al dominio delle 125 2T sportive di gilera,aprilia e cagiva, fece il monocilindrico 125 derivato dal 350 con un cilindro in meno, dotato di compressore volumetrico. Voleva metterlo sul mercato come 125 sportivissima, ma la direzione morini lo stoppo' con una considerazione etica:non metteremo missili in mano ai sedicenni.
Gli altri non si fecero gli stessi scrupoli e la morini dopo poco fini' in mano cagiva che la distrusse scientemente per non far ingelosire quelli di ducati (anch'essi in mano cagiva).Brutto e triste capitolo.

[craa]

Originariamente inviata da Bumoto

2 tempi mancava anche l'RD350 importato in pochissimi pezzi ,dato il contigentamento, ma che era la moto piu' desiderata all'epoca e che le dava di santa ragione a tutte

Infatti!!
Io avevo il Morini ma sognavo la RD350!

[mimmotal]

Originariamente inviata da 63roger63

La Morini fece anche una versione enduro con il 350.


Quanto mi piaceva

Sono d'accordo ma anche adesso preferisco le stradali... quanto mi piaceva

[Mauro62]

ho avuto il guzzi V50 e il morini Kanguro, mio padre il V35 e mio fratello ha ancora oggi il 350K2.
in effetti il V35 non si muoveva manco a spingerlo, probabilmente era un progetto che nasceva 500 e poi per via del poterla guidare a 18 anni e dell'iva al 18 contro il 38 si era deciso di farlo nascere anche in versione 350

Il Morini aveva un motore esagerato per l'epoca e per la cilindrata, ma l'uso in campo da cross aveva evidenziato una certa fragilità del telaio

[dino_g]

Thread un po' nostalgico, piacevolissimo....

Anche se diversa per tecnica e "filosofia" costruttiva a me piace ricordare questa 350, bei freni a tamburo e nota per schioccarti le caviglie.

[craa]

Strepitosa!!

Ma se ricordo bene è un pò precedente rispetto a Morini e Guzzi!

[cecco]

Sì, era più vecchia ed era una serie intera, la Scrambler: 250, 350 e 450; in più c'era un 125 uguale identico che aveva un mio amico ma penso che ne avranno venduti cinque in tutta italia perché con quel telaione e solo 125 cc non andava neanche a trainarlo... la pubblicità: tre ceffi tutti bandane e gilet stile Easy Rider, titolo: "Potere Ducati".
Che tempi!

Originariamente inviata da cecco

la pubblicità: tre ceffi tutti bandane e gilet stile Easy Rider, titolo: "Potere Ducati".
Che tempi!

Tre ceffi? Bandane? Gilet?
Ci vedo bene un Cecco, un Dino_g e un Killarney....

[cecco]

Meglio ancora un Sirjo, lui la fase Easy Rider l'ha avuta per davvero...

Ho cercato la pubblicità che ricordavo ma non trovo niente; ho trovato solo questa della 125:



Notare il cumulo di pietroni per tenere su la moto (non aveva il cavalletto centrale) e il pantalone a zampa di dinosauro della ragazza...

[Luponero]

Quale era la differenza di cavalli tra le due moto?

[Dogwalker]

Originariamente inviata da 63roger63

La Morini fece anche una versione enduro con il 350.

C'era anche il Camel 500. Le versioni con il monoammortizzatore, avevano il leveraggio che lo faceva lavorare quasi in orizzontale, appena sotto la sella. Uno spettacolo.

DogW

[c.p.2]

ecco..quella di guidopiano mancava... un missile su due ruote, molto superiore alla concorrenza come prestazioni, un misto di olio e benzina che rimaneva sulla strada.. se qualcuno magari si ricorda anche dell'mv Augusta 350...

[Luponero]

Però era bella quella di Guidopiano.

[Enzofi]

il Morini 3 1/2 Sport aveva 39 cv in versione base. Per l'epoca un valore notevole; con me a bordo, e già ero un ragazzone robusto, faceva 170 km/h. E li faceva davvero.
Poi lavorando sui getti, montando il due in uno un'altro paio di cavallucci li prendeva.
Si competeva tranquillamente con le Honda 750 standard.

[Luponero]

Caspita mica male. Suppongo che la Guzzi fosse molto più lenta.

[Animal]

....il Morini da enduro non si chiamava Kanguro??......come non nominare allora l'SWM 350......bianco!!.....eheheheheeheheheh

[cecco]

Con il Guzzino V35 in autostrada tutto steso sul serbatoio ho sfiorato i 150 con vento a favore ... l'Imola (versione sportiva con i semimanubri) faceva qualcosina di più ma insomma siamo lì...