Come si importa una moto? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Albus · 14-01-2009, 12:35

poi come la porteresti in Italia?
so che dalla Germania puoi fare una targa provvisoria con assicurazione annessa,
ma dall'UK non ho idea

GSbuster · 14-01-2009, 23:50

Ho scritto un paio di giorni fa alla DVLA (motorizzazione inglese ) per sapere come si fa. se mi rispondono ti faccio sapere.

Un paio di anni fa quando mi sono trasferito dagli uk ho importato la mia moto. Ho dovuto immatricolarla in Italia. Il CoC puoi chiederlo alla BMW inglese (tradotto in italiano). Te lo mandano gratis, mentre in Italia te lo fanno pagare.
Io avevo cambiato il faro ma in realta' la motorizzazione non me lo ha mai chiesto.

Poi ho fatto un incidente e l'ho dovuta svendere, ma questa e' un'altra storia

The Duck · 15-01-2009, 08:30

Allora ecco un po' di informazioni.

UK: non ci sono problemi di sorta per una moto nuova, la compri, loro te la immatricolano regolarmente, la assicuri e la porti in Italia "on the road" (se vuoi se no truck) quando sei in Italia stacchi il talloncino allegato al loro "foglio complementare" e glielo rimandi. La moto verrà automaticamente cancellata dai loro registri. Per l'IVA ancora non so ma aspetto una risposta per oggi.

ITA: ovviamente più complesso, quanto segue e fonte motorizzazione Varese. Premetto che tutti i documenti vanno tradotti con traduzione asseverata da studio autorizzato. Comunque si occupa di tutto una ag. di pratiche auto per una cifra intorno ai 500€.
1) COC certificato di conformità emesso da non più di un anno dalla data di Immatricolazione in ITA;
2) Fattura d'acquisto originale;
3) Assolvimento IVA tramite F24 (lo stesso documento dovrebbe consentire il recupero dell'IVA in UK);
4) Contratto d'acquisto originale;
5) Dichiarazione dell'intestatario nella quale si certifica la provenienza del mezzo da concessionario estero (atto notorio);
6) Dichiarazione di importatore italiano o concessionario da cui si evincono tutte le normative CEE del mezzo che permettono la immatricolazione ita (questo non ho capito cosa sia)
7) Copia CI e CF dell'intestatario + autocertificazione dati anagrafici.

Continuerò a tenervi informati.

paopao69 · 15-01-2009, 08:36

interessante, ma per la garanzia come si svolge la cosa?

The Duck · 15-01-2009, 08:38

Quote:

Originariamente inviata da paopao69

interessante, ma per la garanzia come si svolge la cosa?

La garanzia è internazionale, non dovrebbero esserci problemi. In ogni caso è mia intenzione andare a parlare con il mio concessionario e sentire da lui.

HG69 · 15-01-2009, 08:49

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

La garanzia è internazionale, non dovrebbero esserci problemi. In ogni caso è mia intenzione andare a parlare con il mio concessionario e sentire da lui.

Provabilmente non usufruirai solo del primo tagliando gratuito, nel senso che dovrai pagarlo.

The Duck · 15-01-2009, 09:08

Quote:

Originariamente inviata da HG69

Provabilmente non usufruirai solo del primo tagliando gratuito, nel senso che dovrai pagarlo.

Ci ho pensato, la mia idea è di fare i primi 1000km in UK, fare il tagliando, e solo dopo portarla in ITA. Ai fini della legislazione europea la moto è considerata "nuova" se ha meno di 6000km o se ha meno di sei mesi. Devo solo chiarire gli aspetti legati al recupero del VAT

GSbuster · 15-01-2009, 15:53

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

Allora ecco un po' di informazioni.

UK: non ci sono problemi di sorta per una moto nuova, la compri, loro te la immatricolano regolarmente, la assicuri e la porti in Italia "on the road" (se vuoi se no truck) quando sei in Italia stacchi il talloncino allegato al loro "foglio complementare" e glielo rimandi. La moto verrà automaticamente cancellata dai loro registri.

Secondo me potrebbero esserci due problemi.
1) Non so se puoi immatricolare la moto in UK se non sei residente in UK. La DVLA deve spedirti a casa i documenti di immatricolazione e non credo che te li spedisca all'estero.
2) L'assicurazione inglese in genere non ti assicura se sei residente in Italia e l'assicurazione italiana non assicura una moto con targa UK.

Per il resto poi basta rispedirgli il talloncino come dici tu.

20-01-2009, 09:47

Quote:

Originariamente inviata da Albus

poi come la porteresti in Italia?
so che dalla Germania puoi fare una targa provvisoria con assicurazione annessa,
ma dall'UK non ho idea

Idem dall'UK. Almeno per le auto è certo che sia cosÃ¬...Quindi, UK, Eurotunnell e via verso l'Italy...

The Duck · 20-01-2009, 10:09

Se andate a questi link è tutto abbastanza chiaro, vi faro sapere la pratica cammin facendo!!!!

http://www.dgtnordovest.it/cmsms/ind...a-stati-esteri

http://www.dgtnordovest.it/cmsms/ind...gtgranbretagna

The Duck · 20-01-2009, 20:16

Sono stato dal conce e sono riuscito a farmi quotare con sconto, anche se di solito non lo fanno, la K1300S. Prezzo in sterline 12,587.00, prezzo scontato in euro 18,327.00. Delta con cambio alla pari 5,740.00 per il reale lo saprò venerdÃ¬ quando mi arrivano le sterline.

Per l'importazione la cosa migliore sarebbe l'importazione diretta della moto non immatricolata, cosa legalmente possibile ma non consentita da BMW. Il risultato, anche per non incorrere nel doppio pagamento dell'IVA e che la compra un mio amico e io la tengo in UK per sei mesi e 6,000 km. Decorsi tali limiti la importo come usato in Italia. Sarà un'ottima occasione per farmi qualche giro quÃ¬ in UK!!!!

Nel frattempo mi sono comprato una Street Guard 2 in saldo a 350,00 sterline, oggi il cambio stava a 0,93, quindi 325,00.

Baci!!!

Mandrogno · 21-01-2009, 12:07

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

Nel frattempo mi sono comprato una Street Guard 2 in saldo a 350,00 sterline, oggi il cambio stava a 0,93, quindi 325,00.

Baci!!!

Ed io ieri dopo circa un anno ho indossato per la prima volta la Streetguard 2 che mi hai venduto tu...

Come cambiano le cose!

P.S.: ho preso lunedÃ¬ un Arai in UK. Il risparmio è notevole (35/40%)!!!

The Duck · 21-01-2009, 13:11

Ciao Mandro, quando vendetti la S2 a te ero quasi certo che l'avrei ricomprata ma sfruttai l'occasione in quanto era una taglia troppo grande e avrei preferito trovarla nera, come quella presa oggi!!!!

Per quanto riguarda l'assicurazione credo che sia un casino, penso sia necessario avere una "spalla" che assicuri la moto non in modo nominativo, ed è quello che farò io; poi trascorsi i sei mesi e i 6,000 km necessari farò l'immatricolazione con i documenti e la porterò in Italia già con targa italiana e mia assicurazione.