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08-01-2009, 11:43
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pieracc87
A nordkapp puoi andare tranquillamente con le anakee direi.... vedrai che to troverai bene, io ne sono super soddisfatto, a parte la durata, hanno un grip eccellente in tutte le condizioni e tengono bene anche quando sono alla frutta...
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Ti ringrazio ma resistono 10000 Km ?
Le "vecchie" non è che durassero molto.
Caino
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08-01-2009, 11:44
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: BOLOGNA
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Io parto per nordkapp verso fine giugno direi, sto via 20 giorni e come te conto di percorrere 10.000 km..... per arginare il problema ho pensato che.... mi porto dietro un posteriore nuovo
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Gs Adv 08 - Goldwing 2010 - Goldwing 2014
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08-01-2009, 12:36
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#28
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pieracc87
Io parto per nordkapp verso fine giugno direi, sto via 20 giorni e come te conto di percorrere 10.000 km..... per arginare il problema ho pensato che.... mi porto dietro un posteriore nuovo
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Naturale che si parta con il treno nuovo ma ... i km. da percorrere saranno per la maggior parte con moto poco inclinata anzi mai inclinata ed al centro il battistrada delle Anakee 2 durerà almeno 10000 Km ?
Caino
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08-01-2009, 12:41
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#29
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Mukkista doc
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anche io
Quote:
Originariamente inviata da Davide
5000 Km e ho dovuto buttare via l'anteriore delle Battlewing...... 
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ANCHE IO ma tutte e due azzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Ultima modifica di ilmezza; 08-01-2009 a 12:43
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08-01-2009, 13:38
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
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ma ste Trail Attack sul baganato (di norma) come si comportano?
vorrei provare una bimescola,ma non ho capito se sul bagnato vanno ok,e se come fai uno "sterratino"(anche se tranquillo) te le giochi...
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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08-01-2009, 13:41
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
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eppure o letto che le nuove anake 2 dovrebbero durare il 27 per 100 di più delle anake ?
io di norma preferisco pirelli o metz ma il disegno delle anake 2 mi fà sperare un pò più di grip in off ?
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08-01-2009, 14:23
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#32
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da slint
ma ste Trail Attack sul baganato (di norma) come si comportano? vorrei provare una bimescola,ma non ho capito se sul bagnato vanno ok,e se come fai uno "sterratino"(anche se tranquillo) te le giochi...
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Sul mio 1150GS, con acqua abbondante sulla strada, andavano molto bene. Poi coll'usura, ho perso un po' di grip, come tutte le gomme. Insomma, più prudenza.
Nello sterratino tranquillo, sono sufficienti; avendo tasselli poco incavati, puoi giungere anche tu alla conclusione che...
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08-01-2009, 15:05
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2008
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Quote:
Naturale che si parta con il treno nuovo ma ... i km. da percorrere saranno per la maggior parte con moto poco inclinata anzi mai inclinata ed al centro il battistrada delle Anakee 2 durerà almeno 10000 Km ?
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secondo me si anche se non ne sono certo, come come scritto sopra il posteriore me lo porto dietro.... chissà, può sempre servire.
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08-01-2009, 15:15
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#34
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Mukkista doc
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08-01-2009, 15:41
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#35
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Mukkista doc
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a me le ankee (1) si sono spiattellate,per qualche tiratona autostradala (neanche troppo poi 400-600 km) per questo ho in mente una gomma bimescola,poi so che le ankee2 dovrebbero resistere un po' di piu'...nsomma sono un po' indeciso.
uff vado dal gommista e metto quella che mi viene meno
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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08-01-2009, 15:49
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#36
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Guest
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Anche a me le anakee 1 si spiattellavano, e viaggiavo da solo senza borse.
Con le conti, molto meno.
Però ho il 1150...
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08-01-2009, 15:53
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2008
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adesso in sett monto le anakee 2, e vediamo come vanno.... certo che con questo tempo non si possono fare gran pieghe o altro, quindi le impressioni vere saranno posticipate....
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08-01-2009, 16:12
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#38
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Il_Paso
Anche a me le anakee 1 si spiattellavano, e viaggiavo da solo senza borse.
Con le conti, molto meno.
Però ho il 1150...
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e"pultroppo" io sono sempre con zainetto,mi sono trovato spettacolarmente,è per questo che penso anche alle 2,che magari su sterrato non sono terra terra,appunto vorrei qualche opinione sulle conti in "simil  off".
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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08-01-2009, 17:00
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#39
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Guest
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Nella mia esperienza, le Continental Trail Attack sono più adatte a terreni stradali rispetto alle Anakee 1, anzichè nel fuoristrada...
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08-01-2009, 17:23
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2008
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Messaggi: 1.227
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Quote:
Nella mia esperienza, le Continental Trail Attack sono più adatte a terreni stradali rispetto alle Anakee 1, anzichè nel fuoristrada
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io mi trovo da dio con le anakee su asfalto, non ho altri termini di paragone perchè sono al terzo treno e ho sempre montato quelle, però come ho scritto qualche post fa, secondo me hanno una tenuta eccezzionale.... anche con il posteriore liscio, senza ne il tacchetto ne le scalanature, quindi liscio liscio teneva cmq abb bene.... 
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08-01-2009, 17:49
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#41
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pieracc87
io mi trovo da dio con le anakee su asfalto...
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intendevo dire che su sterrato le Anakee 1, grazie alla scolpitura più profonda del tassello, hanno maggior grip delle Conti;
le Michelin sono ottime anche sull'asfalto.
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08-01-2009, 17:59
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
Messaggi: 2.251
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Quote:
Originariamente inviata da guglio11
Grazie , se passi da Villa fermati alla Caffetteria Piccolo Paradiso ti offro il caffè
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appena riva il bello monto le Trial Attak, a 7200km il posteriore delle Battle è quasi a zero .
qual'è quella sulla destra o a sx su dai gradini lla caffetteria?
le Forbici   strada spettacolare  ...ti spinge ad andare come un bèndlà
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
Ultima modifica di GELANDERSTRASSE; 08-01-2009 a 18:05
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08-01-2009, 22:19
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: MESTRE
Messaggi: 607
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Con le Continental ho fatto 4000 km in più che con le Bridgestone,ma con più soddisfazione.......
infatti adesso ho montato le nuove Pirelli scorpion trail!
Le voglio provare tutte.........
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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08-01-2009, 22:37
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.162
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Tourance di primo equipaggiamento..... 24.000 km !!!!
ma non faccio testo..... sono un super fermone!
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 150.000 km
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08-01-2009, 23:59
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2009
ubicazione: Villa Minozzo
Messaggi: 363
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Quote:
Originariamente inviata da GELANDERSTRASSE
appena riva il bello monto le Trial Attak, a 7200km il posteriore delle Battle è quasi a zero .
qual'è quella sulla destra o a sx su dai gradini lla caffetteria?
le Forbici   strada spettacolare  ...ti spinge ad andare come un bèndlà 
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Appena entri a Villa Minozzo a destra, nella piazza dopo il distributore della benzina.
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vivi libero
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09-01-2009, 08:21
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.276
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Quote:
Originariamente inviata da mauro1709
Tourance di primo equipaggiamento..... 24.000 km !!!!
ma non faccio testo..... sono un super fermone!
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Senti facciamo un gruppo a parte... io con le Anakee (2 treni) ho fatto più di 20.000 Km cadauna, città, autostrada, misto, da solo, con lo zainetto, carichi in due in vacanza...
Sono curioso di vedere come vanno quelli che dopo 6.000 km buttano le gomme.
Premessa: la moto la uso sempre, quasi quotidianamente anche per piccoli percorsi cittadini.
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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09-01-2009, 08:27
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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beato a te......
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09-01-2009, 08:28
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
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io con l'hypermotard pirelli diablo corsa 3 800 KM !!!! ho scritto bene 800!!!!
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09-01-2009, 08:53
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#49
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Mukkista doc
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gomme
Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Sono curioso di vedere come vanno quelli che dopo 6.000 km buttano le gomme.
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Accellerano 1° 2° 3° fino al limitatore
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09-01-2009, 09:09
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#50
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Mukkista doc
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l'importante è godere ! .....
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