Honda Gold Wing 1800 VS BMW R 1200 RT

[rexi]

e le sospensioni ? e io ero preoccupato per 40 K!!!

[Skipper]

Originariamente inviata da Gunther

Hai ragione ! Vedo ora il tutto..
Non l'ho ancora targata, ecco perché non aggiorno la firma

Con Mary non me la prendo perché ha un k1200gt che ho avuto anch'io, e che ho venduto per il bisonte
L'hai fatto tu, l'ho fatto io e non c'è due senza tre, vedrai che arriva pure lui

ma è un problema di età? come i problemi alla prostata?

[Gunther]

Si hai ragione ho "revisionato" il mono (cambiato olio e guarnizioni, la molla è sempre lei originale) circa 40.000 km fa, spesa circa € 250.
Davanti niente
Ho provato a far viaggi di 13.000 km con 40 kg di bagaglio, la moto ha viaggiato per buona parte dei suoi km senza passeggero, ma un centomila con passeggero li ha fatti tutti direi, se ti può servire.
Cmq dipende da come guidi, i cuscinetti invece un pò di volte li ho cambiati (3 o 4 mi pare, dovrei guardare )

[rexi]

Originariamente inviata da Skipper

ma è un problema di età? come i problemi alla prostata?

ma dai compratevi un cabrio....!!! almeno all' occorrenza tirate sù il tetto !
questo è un sito di moto......

[rexi]

Originariamente inviata da Gunther

Si hai ragione ho "revisionato" il mono (cambiato olio e guarnizioni, la molla è sempre lei originale) circa 40.000 km fa, spesa circa € 250.
Davanti niente
Ho provato a far viaggi di 13.000 km con 40 kg di bagaglio, la moto ha viaggiato per buona parte dei suoi km senza passeggero, ma un centomila con passeggero li ha fatti tutti direi, se ti può servire.
Cmq dipende da come guidi, i cuscinetti invece un pò di volte li ho cambiati (3 o 4 mi pare, dovrei guardare )

cuscinetti delle ruote intendi ?
complimenti!!!! quanto pensi di tenerla ? spettacolare !!!!!!!!!!!

[OTTORENATO]

Lo trovo inaccettabile ...non avere il cupolino regolabile (la ho usata un giorno di pioggia ..non vedevo più la strada con quel cupolino..sporco dalla melma mossa dai camion tra gli occhi..)su una moto del genere..e poi avere sempre questa turbolenza sul casco ..per il momento non la prendo con questi difetti..

In questi giorni ne stiamo trattando una GL 1800 Gold Wing ..nuova (per un nostro amico che cambia la sua ormai stanca Lt)

http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp....x=7&Cerca.y=2

Ci sono ancora Moto da immatricolare del 2007/ 2008..nuove.(con ..o senza airbag ed navigatore).date un occhiata a che prezzi ..ed oltre a queste ne abbiamo trovate altre su delle concessionarie ad ancora meno..(altro che Euro 30.000...ahahhahahahahahahaha.)

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da il franz

Ragazzi mi tocca rispondervi all Barbasma... ma pensate a un bel viaggio e lasciate stare menate varie! Il cupolino non elettrico gravissimo
Sul mio ci stanno 2 mutande in più sul mio c'è la cartina tornasole
Scusate ho un Gold Wing ma non mi sono mai posto il problema di quello che state scrivendo!
Piega di più o di meno?
Piega abbastanza non piega? Ma uno che prende un GW si porrà mai questo dubbio?
Godetevi le moto hanno più qualità di quello che vi imaginate... anche un semplice Bandit.

Beh, dai Franz non è così.
Tutte le moto hanno dei pregi e dei difetti.
Io ho avuto la fortuna di provare una moto che mi intrigava da tempo ed ho scritto le mie impressioni nel bene e nel male spiegando cosa mi è piaciuto e cosa no.
Pare che abbia fatto un sacrilegio !!!
Quello che di buono ho scritto non è stato nemmeno menzionato, mentre sui difetti che riscontrato c'è stata una sommossa popolare come se avessi messo in discussione il verbo.
Sono giorni di vacanza, fa freddo e piove ed è bello stare in vestaglia e pantofole al caldo davanti al pc a fare 4 chiacchere....

[rexi]

questo ha anche la ribalta .......

[Skipper]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Beh, dai Franz non è così.
Tutte le moto hanno dei pregi e dei difetti.
Io ho avuto la fortuna di provare una moto che mi intrigava da tempo ed ho scritto le mie impressioni nel bene e nel male spiegando cosa mi è piaciuto e cosa no.
Pare che abbia fatto un sacrilegio !!!
Quello che di buono ho scritto non è stato nemmeno menzionato, mentre sui difetti che riscontrato c'è stata una sommossa popolare come se avessi messo in discussione il verbo.
Sono giorni di vacanza, fa freddo e piove ed è bello stare in vestaglia e pantofole al caldo davanti al pc a fare 4 chiacchere....

[geba]

Hai perfettamente ragione.
Hai avuto la e giustamente hai fatto quanto potevi per conoscerla.
Hai espresso le tue opinioni in modo MOLTO CORRETTO ed ONESTO.
Son d'accordo che il vespaio nato sia esagerato.

In ogni caso è ovvio che: De gustibus non est disputandum!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da c.p.2

per uno rimasto fermo con un kgt 2 volte in due anni, conseguenze legali, 5 mesi di fermo moto,vacanze rovinate, serietà casa madre da cialtroni e un sacco di problemi a non finire.... una goldwing senza parabrezza elettrico mi fa stare in paradiso

Ma che centra
Le moto sfigate esistono sempre ed è anche vero che fa più rumore un albero che cade che una foresta che cresce.
Per uno che ha avuto questi problemi ce ne sono migliaia che sono soddisfatti della propria moto, come me che ho fatto 75.000 km senza mai avere il minimo problema.
Qui stiamo parlando di lacune gravi su una moto che non dovrebbe averne.
Se mi compero una turistica economica tipo la Honda Deauville, non mi posso lamentare del fatto che la regolazione del cupolino sia manuale (e comunque oltre all'altezza si può regolare anche l'inclinazione) perchè costa 8.600 €, ma se ne spendo 30.000 DEVO avere qualcosa di meglio.
E bada bene che non stiamo parlando di dettagli: quando sei in autostrada e piove ed il cupolino si sporca, non ci puoi vedere attraverso, quindi hai bisogno che sia più basso degli occhi per guardarci sopra.
Se invece sei in autostrada e c'è il sole sarebbe preferibile avere il cupolino più alto per ripararsi meglio dall'aria.
Che fai ? Parti con il cupolino alto e se piove ti fermi ad abbassarlo ?
E se smette lo rialzi ?
Ti ripeto sono cose accettabili su mezzi economici, non sulla "regina della strada".
E vedi che non è necessario trovare delle robe tipo "sempre meglio questo di quell'altro", ma sarebbe più giusto prendere atto e basta.
Poi ha tante qualità, ma ha anche dei difetti che si possono tranquillamente riconoscere senza nessuna lesa maestà.
Ora basta perchè mi sono seccato di ripetere le stesse cose....

Pier, mi ha colpito l'importanza che dai al cupolino azionato elettricamente e le diverse altezze di esso che tu adotti (http://www.quellidellelica.com/vbfor...94&postcount=1). Che io ricordi, però, la precisione del movimento elettrico del cupolino non è grande: in altre parole, non mi sembra che il cupolino elettrico della RT fosse facilmente, e in sicurezza di attenzione alla guida, regolabile al millimetro: era meglio fermarsi comunque. La precisione verso il basso è importante per trovare il .. giusto punto meno basso, per non perdere protettività.

[nossa]

Sarà l'effetto del tempo e dei tempi ma sto pensando di tornare alle origini e riprendermi una semplice, poco potente, comunissima ed economica TRANSALP, con ABS e borse originali. Tanto della potenza mi frega nulla; andrebbe bene per brevi fughe di mezza giornata, ma se decidessi di andare che so... in Islanda ce la farebbe comunque, se cade la tiro su da solo, se me la fregano ne compro un'altra evvadavia i ciap anche la moto!

[orsowow]

Tutte le moto che sono sul mercato sono frutto di un compromesso.

Tutti vorremmo una moto che, con un 10.000 eurozzi, ci regalasse 170 cavallucci come la R1, fosse divertente da guidare in montagna come il Multistrada, affrontasse i curvoni a 190 come la Caponord, consumasse un goccio di benza come nuova Ténéré, fosse comoda come la GW, affidabile come la Super Ténéré, leggera come la Transalp ...

Ma ciò non è possibile.

Quindi la moto che scegliamo ha un bel po' di cose che ci attirano ed altrettante che ci danno fastidio.

[c.p.2]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ma che centra
Le moto sfigate esistono sempre ed è anche vero che fa più rumore un albero

anch'io mi sono scocciato e la finisco qui... una cosetta

io e la mia lusy mercoledi si va a Vienna a passare l'ultimo dell'anno anche senza il cupolino regolabile

[mary]

Originariamente inviata da rexi

e le sospensioni ? e io ero preoccupato per 40 K!!!

...e quando lo dicevo io a riguardo delle moto usate con " tanti " km...
Si è convinti che le moto a 40.000 km siano " vecchie e stanche ", mentre con le auto si fanno 400.000 km.; anche le moto fanno tanti km e si possono rivendere usata a 70.000/80.000 km, e ne faranno altrettanti...!
Tranquilli...

[mary]

Originariamente inviata da nossa

Sarà l'effetto del tempo e dei tempi ma sto pensando di tornare alle origini e riprendermi una semplice, poco potente, comunissima ed economica TRANSALP, con ABS e borse originali. Tanto della potenza mi frega nulla; andrebbe bene per brevi fughe di mezza giornata, ma se decidessi di andare che so... in Islanda ce la farebbe comunque, se cade la tiro su da solo, se me la fregano ne compro un'altra evvadavia i ciap anche la moto!

Hai perfettamente ragione..., da quando ho comperato il GS 650 mono,( usato " freschissimo " di soli 8.000 km...) mi sto divertendo da matti...e faccio le stesse cose che faccio con la grande..., anzi di più perchè posso arrivare dove non potrei con il GT, e ci metto anche meno impegno...
Magari per i lunghi viaggi...
Comunque adesso ci vado all'Elefante...

[c.p.2]

Originariamente inviata da mary

Hai perfettamente ragione..., da quando ho comperato il GS 650 mono,( usato " freschissimo " di soli 8.000 km...) mi sto divertendo da matti...e faccio le stesse cose che faccio con la grande..., anzi di più perchè posso arrivare dove non potrei con il GT, e ci metto anche meno impegno...
Magari per i lunghi viaggi...
Comunque adesso ci vado all'Elefante...

caro mary, la verità è che hai un'età... e quindi ti serve la motina che puoi tenere

scherzi a parte, io ho sempre avuto due moto, una grande e una media , il mio transal consente cose che voi umani non potete neppure immaginare

[Charly]

La GW è splendida ma mi intimorisce.
La mia puara è quella di non riuscire a manovrarla.
trovo la Rt piu picevole di linea ed umana. La vecchia 1150 è ancora meglio.

[Gunther]

Originariamente inviata da orsowow

Tutte le moto che sono sul mercato sono frutto di un compromesso.

Tutti vorremmo una moto che, con un 10.000 eurozzi, ci regalasse 170 cavallucci come la R1, fosse divertente da guidare in montagna come il Multistrada, affrontasse i curvoni a 190 come la Caponord, consumasse un goccio di benza come nuova Ténéré, fosse comoda come la GW, affidabile come la Super Ténéré, leggera come la Transalp ...

Ma ciò non è possibile.

Quindi la moto che scegliamo ha un bel po' di cose che ci attirano ed altrettante che ci danno fastidio.

Orso nella tua moto idale non c'è neanche un pezzo di BMW

[Gunther]

Originariamente inviata da rexi

cuscinetti delle ruote intendi ?
complimenti!!!! quanto pensi di tenerla ? spettacolare !!!!!!!!!!!

Cuscunetti solo ruota posteriore
Quanto penso di tenerla? Stai scherzando, vero? Mi ha sempre portato a casa in situazioni estreme e pericolose, non la venderò mai, neanche se mi offrissero in cambio un R 1200 GS nuovo di pacca!

[Gunther]

Originariamente inviata da c.p.2

io e la mia lusy mercoledi si va a Vienna a passare l'ultimo dell'anno anche senza il cupolino regolabile

AAAHHHH! Questo è dolore fisico, che mi infliggi!
Auguroni di buon capodanno! Vai anche se nevica?
Compliments

[c.p.2]

Originariamente inviata da Gunther

AAAHHHH! Questo è dolore fisico, che mi infliggi!
Auguroni di buon capodanno! Vai anche se nevica?
Compliments

scrutate tutte le previsioni meteo anche del sud america .......non nevica

[c.p.2]

Originariamente inviata da Charly

La GW è splendida ma mi intimorisce.
La mia puara è quella di non riuscire a manovrarla.
trovo la Rt piu picevole di linea ed umana. La vecchia 1150 è ancora meglio.

se manovri la 1150 farlo con la gl ti sembrerebbe un gioco

[Ste02]

Pier, non è che ci posteresti la foto del giesse pronto per Caponord???

Era istruttivo per chiarire la vera capacità di carico di quella moto!!!