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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-04-2005, 09:56   #51
indianlopa
Il TRANS africano
 
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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Vecchio 20-04-2005, 16:52   #52
Giacam
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Originariamente inviata da Smokey
Bha!.
dico: va bene che i motociclisti sono gente emozionale ma, porca puttana, secondo me in alcuni ambienti marketing delle case motociclistiche ci prendono proprio per il culo. con golardia dicono: scommettiamo che riusciamo a vendere anche questo mostro se lo poniamo nell'ottica giusta( idea di libertà: che prendi la moto e vai dove cazzo vuoi...., ecc. ) ma dove cazzo deve mai andare la stragrande maggioranza dei motociclanti??? io per avere i soldi per comprare la bmw mi tocca lavorare fino a tardi, sabato e domenica inclusi. ed il giorno che mi prendo per la moto, PIOVE.
ma vaff..
però lo prendo in modo totale, con la mota totale.
quoto in tutto !!!
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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Vecchio 20-04-2005, 23:44   #53
Frush
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
secondo me è molto piu totale un transalp con un paio di sospensioni decenti e due valigie in alluminio

il tutto a meno di 10.000 euro (con gli altri 5000 ci fai un viaggio di tre mesi)
Concordo al 100%! Non per niente è tra le preferite per chi fa viaggi-avventura tipo G. Lamonica di Motociclismo (l'ha detto pure in un'intervista). Non si ferma mai, se si rompe la aggiusti anche in un paese del terzo mondo (di elettronico ha solo l'accensione, non ha neanche la pompa della benzina!!!), digerisce qualunque benzina (non ha iniezione, sonde lambda ecc...) ed ha l'assetto adatto al fuoristrada (ruota ant. da 21").
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Vecchio 21-04-2005, 15:41   #54
bikelink
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il gs adv , il caponord e il ktm sono MOooolto piu' versatili.
pero' alla fine se uno ha 32/34 milioni delle vecchie lire puo' spenderli come meglio crede.bmw ha ragione. vende camionate di X5. perchè non dovrebbe vendere vagonate di HP2. dispiace x la vecchia clientela ma il futuro è questo. IMHO mi pare di vedere un po' la politica ducati/monster..
nel mkt "una mucca da latte..."
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Vecchio 21-04-2005, 16:00   #55
Sack!
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Beh... aspettiamo di vederla in carne ed ossa... eppoi ognuno vedrà se dare sfogo alle scimmie o se sarà al di sopra delle parti. per quanto mi riguarda io aspettavo una adv derivata dalla nuova 1200 gs ma con "serbatoio" e "comodità" della mia attuale. questa non mi riempie l'occhio. quando parto voglio portarmi dietro mezza casa... e con questa non mi pare proprio sia possibile.
poi, se vogliamo parlare di fuoristrada.... beh.... i soldi sono soldi, e non ci si scherza su, almeno io!
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gsadv 25° ... 150.000 kilometroni insieme!!!!
R80 g/s 1987 ...
Bianca + bianca ....
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Vecchio 21-04-2005, 16:20   #56
mary
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http://www.motonline.com/article.do?...437&page=1

Circa 17.000 €
Mi piace molto, anche se non è per me


CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 21-04-2005, 18:56   #57
orlando
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ubicazione: Varese (vicino)
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mah ...
per me la moto così non è più la moto.
è bellissima ma non è una moto, la moto non è moda nè marketing, per me la moto è ... andare!
non servono 20.000 soldi per andare fuoristrada e, se è per quello, neanche per andare in strada!
e le recensioni osannanti alla moto totale ormai le scrivono tutti, ma mica vuol dire che sia vero (a me sembrano marchette).
ragioniamo con la nostra testa, andiamo in moto col cuore.
la moto è passione e in africa, o dovunque altro ti viene in testa, se vuoi, ci puoi andare con qualsiasi cosa che abbia le ruote (ve la ricordate la traversata col dingo?).
buoni km
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orlando
r80r
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Vecchio 21-04-2005, 22:19   #58
Frush
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Originariamente inviata da nemo
QUESTA ... è una moto totale! 8)

53.000 km e devo ancora registrarci le valvole ... e non so neanche se ho mai cambiato le candele!






Tzè.... HP2 e 20.000 neuri...


COmunque, costasse 10.000 la prenderei di corsa!
BELLISSIMA, COMPLIMENTI! Tienitela stretta!!!
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Vecchio 07-08-2023, 12:40   #59
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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prima puntata
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Vecchio 13-08-2023, 11:41   #60
SAW
l'endurista
 
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Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 3.306
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Leggere i commenti su l’HP2 a distanza di 18 anni é strano.
Ah, ai tempi mi sono sentito come Manga, uguale.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 13-08-2023, 15:03   #61
Ziofede
Zio magna tranquillo
 
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Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.552
predefinito E' la moto totale?

Un'altra che avrei voluto.

Provo invidia per chi sposa un modello ( di moto, non di maschio ) e ne e' felice per anni accettandone i limiti del tempo e della tecnologia.

Vorrei tutte quelle che ho avuto piu' le altre che ho desiderato.

E poche sono quelle che non ho considerato.

Sara' argomento per la prossima seduta con la psicoterapeuta.
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L'ultima vera GieSse.
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Vecchio 13-08-2023, 18:56   #62
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.235
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beh, il gs sono 18 anni che ce l'ho, con tutti i suoi limiti non trovo niente che possa degnamente sostituirlo. Certo, oggi hanno millemila cose in piu', ma hanno perso la semplicita' ed essenzialita' oltre la facilita' di manutenzione che per me sono importanti.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-08-2023, 20:15   #63
Ziofede
Zio magna tranquillo
 
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Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
Messaggi: 8.552
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Aspes, il mio commento e' generale.
Non riferito a nessuno in particolare, ma sono contento di parlarne.

Qualche settimana fa, ho giusto scambiato la "tua" con la mia.

Uno dei piu' cari amici, di sempre, ha una discretamente chilometrata GS 1200 del 2005 con l'unico optionals delle manopole riscaldate e una coppia di Ohlins.

Se dico che ho provato un abisso, mento spudoratamente.
Pero', le differenze ci sono. Forse non giustificano il delta prezzo, anzi, sicuramente. Pero', dopo un po' di km, sinceramente, volevo la mia. Motore, freni, "fanali", protezione, "cambio", ecc.
Non la cambia per attaccamento al mezzo. Era nel mirino l'RT, ma prima ancora anche una HD. E' uno che viaggia senza tante seghe mentali.

Sono giocattoli Aspes. Lo sai.
Non c'e' una verita' assoluta.

Io mi dico sempre " e' l'ultima ", ma poi ....

L'altro carissimo amico, in Sardegna, ha una AT750 dal 2000.
Ogni tanto la scambiamo. Le poche volte che vado, purtroppo.
Agile, apparentemente leggera, assolutamente zero on/off. Pero', tornate sul Krm ( carbs ) o sulla ST1200 mi faceva capire gli anni di differenza. Gia' solo la posizione di guida con le pedane avanzate e il senso di "piccolo" ( ora che guidiamo transatlantici ), mi faceva preferire quelle piu' moderne. E l'AT e' veramente una gran bella moto. Semplice ed affidabile.
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Vecchio 13-08-2023, 21:59   #64
Ziofede
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Valvole a parte e un po' di umidita' in piu', una LC non dovrebbe necessitate di grandi opere manutentive.

Le valvole erano gia' piu' complesse sulle bialbero.

Piu' difficili quella della 700.

Sull'Honda, per due filtri, ti ritrovi con una manciata di viti e altrettante clips di plastica, ma li le valvole sono piu' complesse.

Idem sul Kappone e compagnia carenata.
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Vecchio 13-08-2023, 22:32   #65
Vincenzo
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io le ho avute entrambe, sia l'enduro che la mega (HP2 intendo).

Ora sono diventate oggetti di culto e con prezzi da alta gioielleria.

Per carità, gran fascino, oggetto esclusivo ecc. ecc. ma per me sono moto inutili.
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Vecchio 14-08-2023, 10:11   #66
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.866
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Invece che colpo leggere dall'inziio senza guardare le date ..
e trovare i commenti di MARY ...

ciao Mary r.i.p.
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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