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Vecchio 18-12-2008, 19:22   #1
supercaliffo
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
@ supercaliffo: il tuo è un calcolo che proprio non regge perchè le variabili sono tantissime, a partire dalla resistenza aerodinamica che aumenta in modo esponenziale e non lineare man mano che aumenta la velocità e che quindi richiede maggiore potenza e numero di giri.
Magna, non esiste proprio...
La resistenza e le altre variabili incidono solo sulla velocità, non certo sul regime di rotazione del motore, che per ogni marcia è strettamente e proporzionalmente legato alla velocità.

A meno che uno non vada in giro con il multitronic audi oppure... col ciao
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Vecchio 18-12-2008, 19:30   #2
-REMO-
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Originariamente inviata da supercaliffo Visualizza il messaggio
Magna, non esiste proprio...
La resistenza e le altre variabili incidono solo sulla velocità, non certo sul regime di rotazione del motore, che per ogni marcia è strettamente e proporzionalmente legato alla velocità.

A meno che uno non vada in giro con il multitronic audi oppure... col ciao
scusate ragazzi ma siete OT... qua si parla di motociclette... quelle cose a due ruote... e special modo della GS800...
quella tra le BMW che è ignorante!! che se legge ste pippe mentali che state a scrive voi due se comincia a pensà di esse un'HP2 e poi si che so cazzi!!!
su bravini... incontratevi davanti al BAR e vi fate i disegnini...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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