Chi Di Voi Comprerebbe Una Bmw Elettrica ?

[dr.Sauer]

Se avesse una autonomia decente (un centinaio di km) la piglierei subito (da usare tutti i giorni).

La moto per andare in giro però non si tocca.

[geba]

____________

[gigiboxer]

comprendo il pieno rispetto per l'ambiente.....
capisco che lo spooter lo acquisti per tutti i vantaggi che ha....
capisco magari l'economia ed il risparmio che da essa ne deriva.....

ma......

il cuore dov'è.......

ho provato il vectrix all'eicma nel 2006, mentre gli altri cominciavano a girare sul circuito io ancora cercavo di capire come si mettesse in moto.....quello spooter non aveva cuore...

chi acquista la moto con il cuore e non con il cervello avrà difficoltà a capire i mezzi elettrici, poi quando non se ne potrà fare a meno.......



gigiboxer

[aspes]

si e' gia' detto mille volte e non ripeto tutti i vantaggi e prerogative dei motir elettrici, unica cosa , e lo ribadiro' ogni volta che torna l'argomento, chi non conosce la propulsione elettrica ha in testa le prestazioni delle macchinette da golf.o degli sputerini elettrici. Non confondiamo la causa con l'effetto. I veicoli elttrici non sono prestazionali perche' altrimenti avrebbero bisogno di assorbire ingenti correnti e scaricherebbero le batterie in un quarto d'ora. Esattamente come un motore a scoppio prestazionale consuma tanta benzina.
Se si risolvesse il problema delle batterie, dal punto di vista prestazionale un veicolo elettrico puo' essere facilmente UNA BOMBA. E quando dico bomba intendo che un motore da 50 cv ai bassi puo' avere la coppia di uno da 200....
se si vuole puo' strappare le braccia a ogni partenza.....

[Shark17]

ricordiamoci che grazie a cellulari e pc portatili, i costruttori di batterie stanno facendo passi da gigante ... quindi è auspicabile che a breve riusciremo a vedere in commercio veicoli elettrici con una buona autonomia

[aspes]

se poi qualcuno e' nostalgico della erogazione "personale " dei motori a scoppio , posso aggiungere che si puo' realizzare il software di regolazione dei convertitori elettronici dei motori elettrici (che sono come i "carburatori" dei motori elettrici), in maniera da avere qualunque erogazione a piacere.Immagina di avere un tastierino sul manubrio,e poter scegliere:
erogazione come un V8 americano
come un 4 cilindri jap da sparo
come un bicilindrico tipo bmw boxer
come un 250 2 tempi da cross...
non e' fantascienza, e' facilissimamente realizzabile da subito. La curva di coppia puo' essere disegnata in pratica a piacere..e non e' come manipolare la centralina di un motore a scoppio, che puo' altereare le caratteristiche in maniera limitata (meno del 10%), dato che alla fine l'erogazione dipende molto di piu' dalla fluidodinamica,cilindrata,camme etc.
In quello elettrico col software puoi stravolgerlo del 90% , pensate che divertimento per le future generazioni di tuner....invece che il flessibile in mano via di pc.....e vai con overboost del 200-300%.....possibilissimi sfruttando il sovraccarico termico....